Liebe/-r Experte/-in,wie funktioniert beim Diesel eigentlich die Luftzufuhr? Wird die Luft gereinigt oder irgendwie aufbereitet? Wie ist das Verhältniss Luft-Diesel?
MfG Manfred
Liebe/-r Experte/-in,wie funktioniert beim Diesel eigentlich
die Luftzufuhr? Wird die Luft gereinigt oder irgendwie
aufbereitet? Wie ist das Verhältniss Luft-Diesel?
MfG Manfred
Die Luft kommt von aussen
a) beim Schiffsmotor oder beim Stromaggregat durch ein Rohrsystem wo Außenluft miitels Gebläse dem Turbolader zugeführt wird.
Die Turbine hat ein Filzmattenfilter wo die Luft gereinigt wird
b) wenn der Motor im freien steht, kann die Turbine auch direkt aus der Luft ansaugen.
b) berechnet wird das Luft/Verbrennungsverhältnis mittels der Formel für Lambda v
Lambda V muss 2,1 plus/minus 0.1 sein
(Barometerstand +Ladeluftdruck) x f / Hu x be x pme
Hu(unterster Heizwert),be(Kraftstoffverbrauch),pme mittlerer effektiver Druck des Motors Beispiel
100(Barometer) 2100(LLD) /2200(Hu) =f(aus einer Tabelle) =115423 ist 1,449525537 also nicht gut
42700 (Hu)202(be)20,31 (be Verbrauch) Je nach dem, wie der Wert ausfällt, ändert man den Düsenring der Turbine oder den Difuser
Die reine Luft wird durch die Turbine heiß und dann durch den Ladeluftkühler in den Motor „gedrückt“ wo sie sich entzündet mit dem Diesel
Sollte noch Interesse sein, sende ich dir mal eine seperate Mail
Gruß Rainer
Herzlichen Dank für die verständliche Erklärung.
Gruß Manfred
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