Moin,
kürzlich einen „Cinni“-Ventilator erworben, und nun festgestellt, dass er mir zu schnell (ergo zu laut) läuft. Zwar ist eine drei-Stufen Regelung eingebaut, aber selbst in der langsamsten ist er noch zu heftig.
Wäre es möglich, eine dimmbare Steckerleiste vorwegzuschalten, und so die Leistung zu reduzieren? Gibt es da evtl. Probleme, und worauf wäre zu achten?
thx
moe.
Moin moe,
Wäre es möglich, eine dimmbare Steckerleiste vorwegzuschalten,
und so die Leistung zu reduzieren? Gibt es da evtl. Probleme,
und worauf wäre zu achten?
Kommt drauf an …
MfG Peter(TOO)
Moin Peter,
Wäre es möglich, eine dimmbare Steckerleiste vorwegzuschalten,
und so die Leistung zu reduzieren? Gibt es da evtl. Probleme,
und worauf wäre zu achten?Kommt drauf an …
- Auf jeden Fall muss der Dimmer für induktive Lasten
konstruiert sein, ein „normaler“ für reine ohmsche Lasten,
schaltet nicht mehr ab.
Was meinst Du mit schaltet nicht mehr ab ?? und heißen diese Dimmer „Dimmer für induktive Lasten“ oder gibt es da eine andere übliche Bezeichnung?
- es kommt auch darauf anm was für ein Motor da eingebaut
ist, nicht alle Motorentypen lassen sich über die Spannung
regeln.
Kann ich das einfach austesten, oder schädige ich da zwangsläufig gleich den Motor?
- je nach konstruktion kann es sein, dass der Motor bei
geringen Drehzahlen zuwenig gekühlt wird und dann überhizt.
Die Befürchtung habe ich weniger. Es ist ein massives altes Gerät, und kein hochgezüchteter Motor. Im momentanen Betrieb wird er gerade mal etwa 25°C warm.
thx again
moe.
hallo moe,
Was meinst Du mit schaltet nicht mehr ab ??
du kannst den Dimmer einschalten, aber nicht regeln, weil das Steuerelement, der Triac, einfach voll durchsteuert.
und heißen diese
Dimmer „Dimmer für induktive Lasten“ oder gibt es da eine
andere übliche Bezeichnung?
Wenn nur etwas von „ohmschen Lasten“ draufsteht ist es der Falsche. Es muss ausdrücklich etwas von geignet für „induktive Laten“ oder Motoren da stehen. Allerdings kann das auch in der Anleitung vermerkt sein.
- es kommt auch darauf anm was für ein Motor da eingebaut
ist, nicht alle Motorentypen lassen sich über die Spannung
regeln.Kann ich das einfach austesten, oder schädige ich da
zwangsläufig gleich den Motor?
Kannst du testen, wenn er nicht richtig dreht solltest du nicht weitermachen.
- je nach konstruktion kann es sein, dass der Motor bei
geringen Drehzahlen zuwenig gekühlt wird und dann überhizt.Die Befürchtung habe ich weniger. Es ist ein massives altes
Gerät, und kein hochgezüchteter Motor. Im momentanen Betrieb
wird er gerade mal etwa 25°C warm.
Der Motor selber oder das Gehäuse ?
MfG Peter(TOO)
Moin Peter,
- je nach konstruktion kann es sein, dass der Motor bei
geringen Drehzahlen zuwenig gekühlt wird und dann überhizt.Die Befürchtung habe ich weniger. Es ist ein massives altes
Gerät, und kein hochgezüchteter Motor. Im momentanen Betrieb
wird er gerade mal etwa 25°C warm.Der Motor selber oder das Gehäuse ?
Der Motor ist gleichzeitig das Gehäuse 
Wie gesagt, schon altes Gerät. Direkt an der Innenseite des Metallgehäuses liegen die (außenliegenden) Spulen. Ganz nach innen kann ich nicht fühlen.
thx
moe.
Die Firma MAIKO bietet derartige „Dimmer“ an, Diese Dimmer sind Standardartikel de Firma BuschJaeger.
Ergo: Jeder Dimmer funktioniert, jedoch der „Motordimmer“ hat eine Spule zur Funkentstörung !
[Bei dieser Antwort wurde das Vollzitat nachträglich automatisiert entfernt]
Moin,
Die Firma MAIKO bietet derartige „Dimmer“ an, Diese Dimmer
sind Standardartikel de Firma BuschJaeger.
Ergo: Jeder Dimmer funktioniert, jedoch der „Motordimmer“ hat
eine Spule zur Funkentstörung !
Ist also der Hinweis mit den Induktiven Lasten (siehe andere Antworten) überflüssig und egal ??
thx
Moe.