Hallo,
warum haben manche Autos doppel- bzw. vier Auspuffe?
Danke
Gruß
Josch
Hallo Josch,
meist, weil es die Potenz verstärkt. 
)
Soll von hinten den Eindruck eines 8 bzw. 12-Zylinders erwecken
Gruß
TeeBird
Hi TeeBird!
??? Wieso 8 bzw. 12-Zylinder? Klaer mich mal bitte auf.
TapouT
??? Wieso 8 bzw. 12-Zylinder? Klaer mich mal bitte auf.
…jepp würde mich auch interessieren,ohne jetzt grossartig was zu schreiben.
MfG,
Roland
Hallo!
Woher willst du denn wissen das es kein 8 bzw.
12 Zylinder ist.
Schau einmal bei nen BMW 540 unter die haube.
Oder beim BMW 740, 745, 750, 850!
Oder Porsche.Die meisten haben 6 Zyl.Oder der Cayenne, der hat 8 Töpfe.
Oder VW käfer, Tuareg 10 Zyl.Alle haben doppellauspuff.
Allerdings sind die auspuffanlagen bei diesen modellen nicht mit potenz verbunden.
Es ist bei diesen Motoren aus Technischen und platzgründen erforderlich ne doppelpuff anlage zu haben.
Gruss
Peter
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Habt Ihr denn…
nicht gemerkt, das ich hier nur Spass gemacht hab?
Gruss & feix
TeeBird
Liebe Leute,
klar gibt es welche, deren Auspuffgröße X Anzahl reziprok proportional zur sexuellen Potenz steht.
Aber darum geht´s hier nicht.
Große Motoren (mit entsprechender Zylinderzahl) produzieren auch ein größeres Abgasvolumen. Es ist dann ab einem bestimmten Gasstrom sinnvoller „mehrflutig“ d.h. mit getrennten Abgassträngen zu fahren, da dann Kats und Schalldämpfer effektiver arbeiten.
Dazu kommt, daß mit waxchsendem Gasstrom auch KIats und Schalldämpfer deutlich größer werden müßten - dafür ist aber meist kein Platz.
Gruß
Bernd
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Ach Gott Josch,
des nur schau, mehr net.
Gruß
Jürgen
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Hallo Peter,
okay bei extrem übermotorisierten Fahrzeugen kann es zu einem Platzproblem kommen, aber die meisten Mehrrohrauspuffe sind nur Schau. Denn alleine das Strömungsverhalten der Abgase sind bei mehrfachen Endrohren eher ungünstig und nehmen Leistung, es sei denn, die Anlage teilt sich ab Motorblock. Es gibt nichts besseres als nur ein Rohr und wenn es die Leistung erfordert muß der Querschnitt eben größer sein. Ich hatte mal so eine Anlage und die gab tüchtig mehr PS. Mein herz allerliebster Bruder hatte ein Doppelrohr und daher viel mehr Querschnitt. Bei ihm gabs kaum Mehrleistung und die Anlage war auch bald verschlissen (Strömungsverhalten!). Aber Image is halt einfach mehr!
Das Fischlein
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Nachtrag:
Käfer = Boxermoter im Heck = kurze Abgasanlage = Stichwort Glühkerzen
nicht gemerkt, das ich hier nur Spass gemacht hab?
Gruss & feix
TeeBird
Anscheinend nicht, denn sogar die Motoren würden mit nur einem Rohr ohne Leistungsverlust auskommen.
Hallo Fischlein!
Mal ganz was einfaches.
Nimm einen handelsüblichen Trichter und giess 1 liter wasser hinein.Und dann nimm drei 1 liter flaschen voll mit wasser und giess die drei liter auf einmal in den trichter.Der trichter wird das wasser nicht mehr schlucken können.So änlich ist es mit den auspuffanlagen.
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Hi
Doppelte Endrohre oder doppelte Auspuffanlagen? Das erstere ist reine optik, das zweite bei V-Motoren nicht unüblich.
HH
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Hallo,
Schau einmal bei nen BMW 540 unter die haube.
Oder beim BMW 740, 745, 750, 850!
Oder beim M3.
Allerdings sind die auspuffanlagen bei diesen modellen nicht
mit potenz verbunden.
Wenn du dich da mal nicht täuschst 
Gruß
roland
Hallo Roland
Die von mir aufgeführten modelle haben alle einen V8
und V12.
Über M3 war bewusst keine rede denn der hat R6 zyl. und serienmässig ein rohr.
Es war mehr die rede von serien doppellpuff als von den potenz umbauten.
Gruss
Peter
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Gruß
Bernd??? Wieso 8 bzw. 12-Zylinder? Klaer mich mal bitte auf.
Hey Bernd, mit 8 bzw. 12 Zylinder waren V-Motoren gemeint, denk ich.
Bei diesem Motorprinzip hast du dann 2 Abgaskrümmer(einen von jeder Zylinderbank), zwischen denen sich ungünstigerweise der Motor befindet. Jetzt besteht die Möglichkeit beide Krümmerausgänge hinter dem Motor zusammenzuführen, was aber zu Raumproblemen führen kann. Oder du führst beide Ausgänge seperat nach hinten wodurch du natürlich 2 Endrohre erhältst.
Hoffe das war was du meinst.
mfg-Jochen