Hallöle,
wie berechnet man die Drehzahl eines Schleifringläufers in Abhängigkeit seiner Widerstände?
Ich kann nirgends eine Formel finden =/
Danke schonmal für Antworten.
Gruß,
Jan
Moin,
wie berechnet man die Drehzahl eines Schleifringläufers in
Abhängigkeit seiner Widerstände?
Bei kurzgeschlossenen Läuferanschlüssen,
entspricht das Betriebsverhalten des Schleifringläufermotors
dem eines Kurzschlussläufermotors.
In diesem Fall, ist Drehmoment/Drehzahl Kennlinie genauso,
wie die des Kurzschlussläufermotors.
Ich kann nirgends eine Formel finden =/
Zusammenhang zwischen Drehzahl und Frequenz:
f=p*n; p….Polpaarzahl
ns=60f/p; ns…. Synchrondrehzahl
und im Fall Schleifringläufermotors, die Phasenverschiebung durch XL
http://upload.wikimedia.org/math/9/e/3/9e398fc26e26f…
http://de.wikipedia.org/wiki/Schleifringl%C3%A4uferm…
[PDF-503kB]
Allgemeines zur Asynchronmaschine (ASM)
http://www-tet.ee.tu-berlin.de/lehre/Grundlagen-ET-2…
[PDF-1,11MB]
http://skrausz.net/daxue/aktorik/elektr.antr/K6a.pdf
Danke schonmal für Antworten.
Gruß,
Jan
mfg
W.
Sowas habe ich als Meister nicht gelernt… aber ich vermute mal das man das Drehmoment eines Läufers berechnen kann. Eine Drehzahl wäre dann nur mit einer konstanten Last, z.B. Kran-Fahrantrieb zu bestimmen. Bei wechselnden Lasten unmöglich…
Hallöle,
wie berechnet man die Drehzahl eines Schleifringläufers in
Abhängigkeit seiner Widerstände?
Äh - gar nicht?
Schau Dir mal das Bild an:
http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:Kenn…
Die Kurven 1 - 4 zeigen den Drehmomentverlauf bei den Widerständen 1 - 4 an, wobei R4 > R3 > R2 > R1 ist.
Du veränderst also mit dem Widerstand nur die Drehmomentkurve.
R4 ist zum Anlassen optimal, R1 (meist 0 Ohm) zur Volllast.
Um die tatsächliche Drehzahl zu sehen, musst Du nun die Drehmomentkurve der Last über dieses Bild legen, der Schnittpunkt der Kurven ergibt die IST-Drehzahl.
Unbelastet ergibt sich theoretisch immer die maximale Drehzahl, der Punkt, bei dem die Kennlinien die x-Achse schneiden ist bei allen Widerständen gleich. In der Realität hast Du mit hohem Widerstand aber ein wenig mehr Schlupf, also etwas weniger Leerlaufdrehzahl.