Hallo,
wenn man beim Testen der Zündung eines Autos die Zündleitung anfasst, bekommt man einen gewischt, auch wenn man die andere Hand nicht an Masse hat. Wie kommt das? Braucht man nicht zwei Pole, damit es zu einem Stromfluss kommt, den wir dann schmerzhaft empfinden?
Grüße
Carsten
Moin, Carsten,
die Hochspannung ist durchaus mit der mangelhaften Erdung über die Schuhsohlen zufrieden.
Gruß Ralf
Moin, Carsten,
die Hochspannung ist durchaus mit der mangelhaften Erdung über die Schuhsohlen zufrieden.
Und bei der Spannung des Zündimpulses von 15.000 bis 30.000V würde, selbst wenn Du auf einer absolut isolierenden Unterlage, z.B. einer Keramikplatte ständest, die Kapazität Deines Körpers gegen Erde ausreichen, einen schmerzhaft wirkenden Stromimpuls durch Deinen Arm fließen zu lassen.
Gruß merimies
Guten Tag, ja Du hast im Grunde recht! Man braucht immer zwei Pole um einen schlag zu bekommen. Allerdings bekommt man die auch. Es ist vielleicht nicht gleich offensichtlich, aber das ganze Auto liegt ja auf Masse, das Auto steht auf dem Boden und auch Du stehst auf dem Boden… Bei der hohen Spannung der Zündung reicht auch dieser hohe Widerstand, der vor allem durch Reifen und Schuhe entsteht, aus, um einen schmerzhaften Strom durch Deinen Körper fließen zu lassen.
Lg
Hallo,
wenn man beim Testen der Zündung eines Autos die Zündleitung
anfasst, bekommt man einen gewischt, auch wenn man die andere
Hand nicht an Masse hat. Wie kommt das? Braucht man nicht zwei
Pole, damit es zu einem Stromfluss kommt, den wir dann
schmerzhaft empfinden?Grüß
Carsten
Hallo Carsten,
Selbst Gewitter zeigen, das auch Luft " leitfähig " werden kann…
( Der Funke an der Zündkerze zeigt es im Kleinen )
Mfg
nutzlos
Löse Dich von der Vorstellung, dass Ströme nur fleißen, wenn ein geschlossener Stromkreis vorliegt.
Es handelt sich letzlich um Ladungsträger, die sich bewegen, um eine Unterschiedliche Konzentration von ihnen auszugleichen.
Der Schlag einer Zündspule wird Dich selbst dann treffen, wenn Du auf einer meterdicken Gummiplatte in einem staubtrockenen Raum stehst.
Bildlich gesprochen: Die Elektronenkonzentration ist am Zündkabel so hoch, dass diese solange in Deinen Körper fließen, bis sich die „konzentrationen“ angeglichen haben. Wäre die Zündung in der Lage, dauerhaft eine (kontinuierliche) Spannung zu halten, dann würde einen Augenblick lang der Strom fließen, kurze Zeit später hast Du das selbe Potenzial wie das Zündkabel und der Stromfluss ist weg. Nur solltest Du dann nix anderes mehr anpacken - bzzzt!