Hallo zusammenn!
Fahre einen Astra und ärgere mich tierisch über den vielen Rost. Ansonsten bin ich zufrieden: kaum Reparaturen, geringer Verbrauch.
Habe leider gar keine Ahnung von AUtos und möchte gerne wissen, welche Automarken Ihr empfehlen könnt, die folgenden Ansprüchen genügen:
Möchte einfach mal ein paar Meinungen hören.
Es dankt der Schwabe im voraus
Neuwagen oder Gebrauchtwagen
?
Hallo Schwabe
Fiat hat in bezug auf Rost sehr an seinen Wagen gearbeitet. Wo sie früher innerhalb eines Jahres durchgerostet waren, kannst Du heute sicher sein, dass in einem Zeitraum von bis zu 10 Jahren kein Rostfleck zu sehen ist. Fiat-Autos sind im allgemeinen günstig in der Anschaffung, niedrig bis normal im Verbrauch und bieten sehr gute Ausstattung (Preis-Leistungsverhältnis stimmt!). Ich selber fahre schon seit Jahren Fiat und kann das Obgenannte nur aus eigener Erfahrung sagen.
Alternativ würde ich Peugeot empfehlen. Meine Mutter fährt einen 206 CC - auch hier sehr gute Ausstattung, kein Rost, auch die Anschaffungskosten sind normal.
So, hoffe, Dir hiermit etwas geholfen zu haben.
Liebe Grüsse
Moni 
Prinzipiell eher Gebraucht, aufgrund der ständig leeren Kassen 
. Jahreswagen wären vielleicht noch eine Alternative.
Der auf Antwort wartende unnd sich vorab schon bedankende
Schwabe
mein lieber schwabe !
auto fängt mit AU an und hört mit „O!“ auf.
mein meister sagte mir mal auf eine entsprechende frage: zwischen dem vorderen und dem hinteren nummernschild kann alles kaputtgehen. so ist es.
und was deine frage betrifft, du kannst heute jeden wagen kaufen der in den letzten jahrem vom band gelaufen ist. die sind alle ok.
selbst fiat, wie du oben lesen kannst. bei meinem fiat 125 fielen nach zwei jahren die scheibenwischer ab. waren einfach durchgerostet. aber schon mein uno, vor mindesten 10 oder 15 jahren, zeigte nicht die spur von rost. auch mein lancia Y läuft und läuft +läuft. 5 jahre - kein rost - nur die delle die meine frau reingedrückt hat. sonst nur benzin und öl. und das schon seit 60 TKM
Mfg
t.
PS bei einer finanzierung um die o% würde ich immer einen neuen kaufen. das rechnet sich einfach. kredit vom autohaus. dein geld auf der bank.
Hallo
Schau mal in die Liste des FAQ:110 vielleicht kann die Kostenfrage etwas geklärt werden.
Desweiteren wird Dir jeder hier im Forum zu „seiner“ Automarke nur das beste erzählen, weshalb ich Dir empfehle einen TOYOTA Corolla der Vorgängerbaureihe (E11) zu kaufen. Rostet auch nicht, günstig im Unterhalt da so gut wie keine Reparaturen, und hat moderne Motoren. Manchmal Langweilig in der Innenausstattung, aber solide Serientechnik.
gruß
dennis
Gebrauchtwagen
sollten normalerweise den Vorteil haben keine sogenannten „Kinderkrankheiten“ mehr zu haben.
Dabei solltest Du nicht vergessen, dass Kraftfahrzeuge auch nur ganz normale Maschinen sind, d.h. sie bedürfen einer bestimmten „Minimalpflege“ und auch ab und zu einer etwas umfangreicheren Wartung. Defekte Teile werden repariert (zu möglichst geringen Kosten) oder schlichtweg ausgetauscht (bei sicherheitsrelevanten Funktionsteilen!). Das Alter eines solchen Gebrauchtwagen ist also (ich höre die Konsumsklven aufschreien:smile: eigentlich egal. Ausschliesslich der technische Zustand (Erhaltungs- als auch Wartungszustand) ist interessant. Nun ja, für manchen natürlich auch noch die Optik oder das Prestige:smile:
Ich selbst kaufe heute nur noch derartige Fahrzeuge und ich hatte schon alles mögliche und „unmögliche“ Fahrzeug aber ich bin nicht mehr bereit für ein Kraftfahrzeug viel Geld auszugeben. Dieses Geld fehlt mir dann an anderen Ecken.
Ich lebe lieber:smile:
Es haben sich ein paar Fahrzeuge herauskristallisiert welche Deinen Kriterien schon recht nahe kommen, z.B. (allen Erstes):
BMW 525 eta (Baureihe E28)
billig in der Anschaffung, günstig im Unterhalt (einschiesllich Benzinverbrauch), konstruktionsseitig überdimensioniert, wirklich hohe Verarbeitungsqualität - unkaputtbar
Mercedes Benz 190
noch billig in der Anschaffung, günstig im Unterhalt, konstruktionsseitig überdimensioniert, wirklich hohe Verarbeitungsqualität - aber Achtung, der Benzinverbrauch ist hier von der gewählten Motorisierung abhängig (von Fahrzeugen mit Anhängerkupplung ist abzuraten)
Audi 80 und frühe A4 (Nachfolgemodell)
nicht mehr ganz billig in der Anschaffung, günstig im Unterhalt (einschiesllich Benzinverbrauch), wirklich hohe Verarbeitungsqualität - enorme Laufleistungen
und jetzt die Überraschung:
Porsche 944
nicht ganz billig in der Anschaffung, relativ günstig im Unterhalt (einschiesllich Benzinverbrauch), wirklich hohe Verarbeitungsqualität - enorme Laufleistungen
aber Achtung: manche Ersatzteile sind sehr teuer
und als Alternative:
Porsche 928 (nicht lachen)
sehr günstig in der Anschaffung, nicht ganz so günstig im Unterhalt, exzellente Verarbeitungsqualität - ein Auto für die Ewigkeit.
ACHTUNG: exorbitant hohe Reperatur- Ersatzteil- und Werkstattkosten.
Langfristig rechnet sich tatsächlich die Anschaffung eines guten gebrauchten Porsche 928 (er lebt um ein vielfaches länger als jeder andere Gebrauchtwagen - ein Wagen in welchem man sich beerdigen lassen kann) - schlichtweg der Massstab für die Qualität von Gebrauchtwagen.
Noch ein ACHTUNG: Ein paar wenige der angebotenen Fahrzeuge wurden, wohl aus Kostengründen, in der Wartung vernachlässigt. Genaues Hinsehen lohnt sich hier.
Eine etwas exotische Alternative:
Chevrolett Malibu
billig in der Anschaffung, günstig im Unterhalt (der Benzinverbrauch ist stark fahrstilabhängig, da liegt zwischen 9,5 und 25 Litern alles drin:smile:, konstruktionsseitig total überdimensioniert (antiquierte Techniklösungen), mässige Verarbeitungsqualität aber unkaputtbar. Knarzende Türen - egal, Beule reinfahren - macht nichts, -30° Aussentemperatur - die Heizung schafft es, +35° Aussentemperatur - die Klimaanlage schafft auch das, Parkplatzproblem? - Unsinn, die Stossstangen sind solide, Inspektiowas? - mit einer solchen Einstellung kann man mit solch einem Wagen glücklich werden. Benzin reingiessen, ab und zu Öl nachfüllen und alle zwei Jahre zum TÜV - viele vile Male
Fazit: Mit einen BMW 525e (E28) bist Du wohl am besten dran.
Und hier gibt`s was zu lesen:
Gewiss gibt es noch viele ander gelungene Autos welche heute gute Gebrauchtwagen abgeben aber ich hoffe diese Denkanregung hilft Dir.
Probier es mit TOYOTA
Die bauen seit etwa 20 Jahren mit verzinkten Blechen,
und sind in der Pannenstatistik sehr gut
Harald
Das wär doch was
Daihatsu Cuore
http://www.winni-the-pooh.de/auto/cuore.htm
Hyundai Getz
http://www.hyundai.de
BMW 525 eta (Baureihe E28)
billig in der Anschaffung, günstig im Unterhalt
(einschiesllich Benzinverbrauch), konstruktionsseitig
überdimensioniert, wirklich hohe Verarbeitungsqualität -
unkaputtbar
Sehr witzig - ein BMW geht nur als Neuwagen mit Garantie weil er schon nach wenigen Jahren anfängt herumzumucken. Ein übler Tipp. Überhaupt scheint es so wie wenn Du hier nicht gute und sparsame Autos anpreist sondern versuchst Deine eigenen Karossen zu rechtfertigen. Schau einfach mal spaßeshalber bei Mobile oder Ebay unter Porsche 928 und 944 und du wirst feststellen das die Hälfte davon einen Motorschaden hat.
Grüße von einem der bisher mit ca. 250 verschiedenen Autos etwa 2 Millionen Kilometer gefahren ist und eine ganz andere Meinung hat…(Nur beim 190er Benz gebe ich Dir recht, auch wenn ich eher einen 124er Diesel empfehlen würde)
Mercedes Benz 190
noch billig in der Anschaffung, günstig im Unterhalt,
konstruktionsseitig überdimensioniert, wirklich hohe
Verarbeitungsqualität - aber Achtung, der Benzinverbrauch ist
hier von der gewählten Motorisierung abhängig (von Fahrzeugen
mit Anhängerkupplung ist abzuraten)Audi 80 und frühe A4 (Nachfolgemodell)
nicht mehr ganz billig in der Anschaffung, günstig im
Unterhalt (einschiesllich Benzinverbrauch), wirklich hohe
Verarbeitungsqualität - enorme Laufleistungenund jetzt die Überraschung:
Porsche 944
nicht ganz billig in der Anschaffung, relativ günstig im
Unterhalt (einschiesllich Benzinverbrauch), wirklich hohe
Verarbeitungsqualität - enorme Laufleistungen
aber Achtung: manche Ersatzteile sind sehr teuerund als Alternative:
Porsche 928 (nicht lachen)
sehr günstig in der Anschaffung, nicht ganz so günstig im
Unterhalt, exzellente Verarbeitungsqualität - ein Auto für die
Ewigkeit.
ACHTUNG: exorbitant hohe Reperatur- Ersatzteil- und
Werkstattkosten.
Langfristig rechnet sich tatsächlich die Anschaffung eines
guten gebrauchten Porsche 928 (er lebt um ein vielfaches
länger als jeder andere Gebrauchtwagen - ein Wagen in welchem
man sich beerdigen lassen kann) - schlichtweg der Massstab für
die Qualität von Gebrauchtwagen.
Noch ein ACHTUNG: Ein paar wenige der angebotenen Fahrzeuge
wurden, wohl aus Kostengründen, in der Wartung vernachlässigt.
Genaues Hinsehen lohnt sich hier.Eine etwas exotische Alternative:
Chevrolett Malibu
billig in der Anschaffung, günstig im Unterhalt (der
Benzinverbrauch ist stark fahrstilabhängig, da liegt zwischen
9,5 und 25 Litern alles drin:smile:, konstruktionsseitig total
überdimensioniert (antiquierte Techniklösungen), mässige
Verarbeitungsqualität aber unkaputtbar. Knarzende Türen -
egal, Beule reinfahren - macht nichts, -30° Aussentemperatur -
die Heizung schafft es, +35° Aussentemperatur - die
Klimaanlage schafft auch das, Parkplatzproblem? - Unsinn, die
Stossstangen sind solide, Inspektiowas? - mit einer solchen
Einstellung kann man mit solch einem Wagen glücklich werden.
Benzin reingiessen, ab und zu Öl nachfüllen und alle zwei
Jahre zum TÜV - viele vile MaleFazit: Mit einen BMW 525e (E28) bist Du wohl am besten dran.
Und hier gibt`s was zu lesen:
Gewiss gibt es noch viele ander gelungene Autos welche heute
gute Gebrauchtwagen abgeben aber ich hoffe diese Denkanregung
hilft Dir.
Im Ton vergriffen?
Überhaupt scheint es so wie wenn Du hier nicht gute und
sparsame Autos anpreist sondern versuchst Deine eigenen
Karossen zu rechtfertigen.
Oder das Thema aus den Augen verloren?