Hallo zusammen,
Hätte da mal eine Frage bezüglich der Energietheorie von John Boyd.
Beispiel ist der Vergleich spitfire und focke-wulf 190. Die 190 ist schwere als die spit. Daher hat die spit einen besseren „substained turn“, also kurvt enger ohne Speed und Höhe zu verlieren. Nun ist die Frage wie es sich bei höherer Speeds verhält. Hat das schwerere Flugzeug die Langsamere corner velocity oder anders herum? Und wie schnell „verbrennt“ das leichtere Flugzeug Energie im Vergleich zum schwereren?
http://www.acompletewasteofspace.com/modules.php?nam…
So sieht das Energiediagramm aus.
Hat jemand Ahnung von Flugphysik oder bin ich hier total falsch?