Hallo,
ich habe 1997 einen damals 8 Jahre alten Corsa (Baujahr 1989) für 4100 DM gekauft (Schiebedach, G-Kat, 60 PS, TÜV neu), was recht günstig war; den werde ich auch noch eine Weile fahren. Vor Jahren habe ich gelesen (weiß nicht mehr, wann), daß die Preise für Gebrauchtwagen ziemlich unter Druck seien (sinken würden).
Jedenfalls habe ich diese Woche, rein interessehalber, in der Tageszeitung folgende Angebote gelesen: unabhängig voneinander werden zwei ebenfalls 8 Jahre alte Corsas (Baujahr 1997) für 3500 Euro angeboten, mit den heute üblichen Extras, aber ohne weitere Besonderheiten. Das ist eine Steigerung um 2/3!
Und es kommt noch besser: gestern war ein Fiat Uno Baujahr 1990 (TÜV neu) für 1100 Euro inseriert.
Sollte das ein Witz sein oder sind die Preise in den letzten Jahren tatsächlich so angezogen?
Hallo!
Kleine, sparsame, billige Autos sind in schweren Zeiten immer gesucht.
Ist hier bei uns auch ganz deutlich zu beobachten, der Wertverlust betrifft überwiegend Autos mit hohem Kraftstoffverbrauch und teuerer Versicherung.
Für Arbeitslose ist halt kein 5er BMW mehr zu unterhalten.
Grüße, Steffen!
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Hallo,
ich habe 1997 einen damals 8 Jahre alten Corsa (Baujahr 1989)
für 4100 DM gekauft (Schiebedach, G-Kat, 60 PS, TÜV neu), was
recht günstig war; den werde ich auch noch eine Weile fahren.
Vor Jahren habe ich gelesen (weiß nicht mehr, wann), daß die
Preise für Gebrauchtwagen ziemlich unter Druck seien (sinken
würden).
Jedenfalls habe ich diese Woche, rein interessehalber, in der
Tageszeitung folgende Angebote gelesen: unabhängig voneinander
werden zwei ebenfalls 8 Jahre alte Corsas (Baujahr 1997) für
3500 Euro angeboten, mit den heute üblichen Extras, aber ohne
weitere Besonderheiten. Das ist eine Steigerung um 2/3!
Und es kommt noch besser: gestern war ein Fiat Uno Baujahr
1990 (TÜV neu) für 1100 Euro inseriert.
Sollte das ein Witz sein oder sind die Preise in den letzten
Jahren tatsächlich so angezogen?
Hallo!
Kleine, sparsame, billige Autos sind in schweren Zeiten immer
gesucht.
Ist hier bei uns auch ganz deutlich zu beobachten, der
Wertverlust betrifft überwiegend Autos mit hohem
Kraftstoffverbrauch und teuerer Versicherung.
Für Arbeitslose ist halt kein 5er BMW mehr zu unterhalten.
Mal im ernst, ich bin überrascht, wie günstig mein 5er im Unterhalt ist.
an den Fixkosten spare ich p.a. circa 80 EURO gegenüber meinem 2jahre älteren Ford Escort
spritverbrauch ist bei gediegener fahrweise auch akzeptabel bei circa 10L, dafür hab ich auch entsprechend Dampf.
Grosse Autos müssen also nicht unbedingt teuer sein.
Grüße
Sven.
Hallo,
Grosse Autos müssen also nicht unbedingt teuer sein.
Grüße
Sven.
Hallo sven !
deine zeilen gelesen und geschmunzelt. grosse autos sind IMMER teurer als kleine. darum sinds ja grosse.
ein satz reifen für den kleinen ist nun mal billiger als für den großen.
und 7 ltr. normal sind halt auch weniger als 10 ltr. super.
von den inspektionen wollen wir hier mal gar nicht reden. oder eine allgemein fällige reparatur.
mein kleiner 1,2 Ltr. kostet mich monat für monat im durchschnitt 550,00 € ! das ist viel geld. und wenn das ein 5er währe - ja dann - würde ich sicher dei tausender schranke überrschreiten.
aber jeder lügt sich halt so gut er kann was in die (eigene) tasche.
t.
PS: meine kostenaufstellung findest du weiter unten.
Hallo Sven,
du hast absolut Recht.
Entscheidend ist nicht die Größe eines Autos, sondern die umgerechneten monatlichen Kosten. Es kann durchaus sein, dass ein Kleiner eine wesentlich teurere Haftpflicht und Vollkasko hat als ein Großer - das richtet sich nämlich danach, wie viele Unfälle mit dem Typ gemacht werden.
Wenn du nämlich Pech hast, dann kaufen fast nur Fahranfänger deinen Wagenty, bauen Unfälle hoch drei und du kannst die Welt nicht mehr verstehen, dass dein Kleiner auf einmal so irre teuer wird. Mir vor Jahren passiert, dann auf einmal schwenkten die Anfänger auf andere Marken um, und ich konnte wieder aufatmen.
Außerdem kann die richtige Werkstatt u.U. Tausende sparen. Meine Vertragswerkstatt wollte mich übers Ohr hauen, bin zu einer kleinen, aber renomierten Werkstatt gegangen und habe - bei guter Arbeit - über 1500 Euro gespart.
ETC.
Es ist also Blödsinn, generell nur die Größe eines Autos als Kostenfaktor ins Rennen zu werfen.
MFG
Karsten
ich habe 1997 einen damals 8 Jahre alten Corsa (Baujahr 1989)
für 4100 DM gekauft
(…)
folgende Angebote gelesen: unabhängig voneinander
werden zwei ebenfalls 8 Jahre alte Corsas (Baujahr 1997) für
3500 Euro angeboten, mit den heute üblichen Extras, aber ohne
weitere Besonderheiten. Das ist eine Steigerung um 2/3!
Hallo Winter,
nach der Umstellung der DM auf den (T)Euro wurde auch die Gewährleistungspflicht geändert. Die besagt, daß von Händlern auch auf gebrauchte Autos eine Garantie von 2 Jahren gegeben werden muß. Die kann zwar teilweise ausgehebelt werden, indem detailgetreu alles nicht-funktionierende genau beschrieben wird, aber ein Rest-Risiko bleibt natürlich immer für den Verkäufer. Außerdem nutzt jeder Autohändler gern eine solche Änderung, um die Gewinnspanne ein klein wenig zu erhöhen. Der Private PKW-Markt orientiert sich natürlich auch gerne an den erhöhten Preisen. Aber ohne Garantie 
Wo vor 5 Jahren ein noch fahrtüchtiges Auto ab 500,-- DM zu haben war, fängt heute das Angebot bei 1.000,-- Euro an.
Schounge Jrooß ousser Eefel,
Markus Onlein aus Offlein
Hallo Markus,
wie du in deinem ersten satz richtig bemerkt hast ist die neue gewährleistungsrichtlinie in kraft getreten.
dann schreibst du plötzlich von garantie und das ist (leider) unsinn.
google mal mit diesen beiden begriffen und du wirst den „kleinen“ unterschied schnell bemerken
ms
An alle zusammen
Hallo,
danke für die Antworten, das bestätigt ja meine Beobachtung.
Die erstgenannte Überlegung klingt plausibel, auch die zweite könnte zutreffen (hatte ich mir so jetzt noch nicht überlegt). Ich glaube, das Durchschnittsalter der Wagen auf deutschen Straßen hat auch zugenommen, das Geld sitzt halt nicht mehr so locker. Tja, ein Grund mehr, die anderthalb Jahre bis zum nächsten TÜV noch vollends auszunutzen…
Viele Grüße
winter
wie du in deinem ersten satz richtig bemerkt hast ist die neue
gewährleistungsrichtlinie in kraft getreten.
dann schreibst du plötzlich von garantie und das ist (leider) unsinn.
Hallo MS,
ich gebe dir völligstens Recht. Gemeint ist natürlich in allen Stellen, wo „Garantie“ steht, die Gewährleistungspflicht.
Schounge Jrooß ousser Eefel,
Markus Onlein aus Offlein