Ich habe ein Bürstner Wohnmobil auf Fiat Ducato Basis; Motor 2,5l TD.
Es wurde schon alles geprüft: Einspritzpumpe, Ventile, alle Filter gewechselt, usw.
Zu meinem Problem:
Beim starten qualmt der Motor sehr heftig, ist er warm gelaufen, ist alles wieder normal.
Beim Fahren im höheren Drehzahlbereich ruckelt und zuckelt der Motor, so als ob er keinen Diesel oder zu viel Diesel bekäme.
Auf Verdacht einen anderen Turbolader zu kaufen ist mir doch etwas zu kostspielig.
In dem Fall müsste mal der Kompressionsdruck des Motors gemessen werden,
das Qualmen bei kalten Motor kann auf einen verschlissenen Motor hinweisen.
Ev. mal noch Glühkerzen prüfen.
Und dann, Kraftstoffanlage prüfen.
Wenn der Filter neu ist,
nachsehen, ob in den Schläuchen zur Einspritzanlage viele Luftblasen kommen…
Das klingt mir wie Kraftstoffmangel oder ein Leck in der Kraftstoffanlage ( Filter, Leitungen, Anschlüsse).
Es wurde schon alles geprüft: Einspritzpumpe, Ventile, alle
Filter gewechselt, usw.
Beim starten qualmt der Motor sehr heftig, ist er warm
gelaufen, ist alles wieder normal.
Welche Farbe ? Grau, blau, schwarz ?
Beim Fahren im höheren Drehzahlbereich ruckelt und zuckelt der
Motor, so als ob er keinen Diesel oder zu viel Diesel bekäme.
Zuviel geht nicht, dann käme die schwarzschwarze Pest hinten raus. Ruckeln ist Kraftstoffmangelsyndrom.
Auf Verdacht einen anderen Turbolader zu kaufen ist mir doch
etwas zu kostspielig.
Baue mal die Einspritzdüsen aus und lasse sie beim Bosch-Dienst abdrücken, aber klemme mal als erstes die Rücklaufleitung der ESP ab und untersuche mal im Leerlauf und wenn nichts ergibt mit einer langen Schlauchverlängerung bei Vollast, ob der Rücklauf Blasenfrei ist ! Dann käme es auf Steffens Theorie hin !