Fiat Grande Punto zickt

Hallo,

mein Fiat Grande Punto macht momentan richtig stress. Er ist Baujahr Ende 2005 (Benzin, Euro4, D2:199/BXB1A/03, E:ZFA19900000028652; Hubraum:1368cm³, 57kW). Nun zum Problem. Wenn ich ihn kalt starte, dann springt er überhaupt nicht an. Er hat Power (Batterie ist es nicht), aber er schafft „es nicht über den Berg“ sodass er läuft. Gas geben, kein Gas,…. während dem Anlassen hilft alles nicht. Nach dem x-ten Anlauf springt er dann an. Man muss dann noch ein bißchen mit dem Gas spielen, aber dann läuft er. Manchmal schaltet sich der Motorkühler (der Lüfter da im Motor vorn) zu, manchmal leuchtet das Motorsymbol, manchmal heißt es „Kühlflüssigkeit überprüfen“ und letztens hat mal die Kilometerstandsanzeige geflackert (erst einmal geschehen). Einige Zeit später ist wieder alles normal und die Anzeigen sind normal. Zurück zum Starten. Wenn er kalt ist (über Nacht) oder einige Stunden steht (während der Arbeit), dann macht der Punto immer diese Zicken. Wenn ich dann ein Weilchen fahre, und wenns nur 500m zum Bäcker sind, dann springt er ganz normal an, als sei nix gewesen.

Nun. Liebende Wissende. Was ist da los? Wie krieg ich es weg? Und was kostet mich das ungefähr? Ich hoffe Ihr könnt mir einige Tipps und Ratschläge geben. Vielleicht ist ja das Problem bekannt. Falls Fragen diesbezüglich auftreten – einfach fragen !!

Grüße
MICHAEL

Da hilft nur eines - in die Fachwerkstatt fahren und Fehlerspeicher auslesen. Bei solchen Problemen kann es mehrere Ursachen geben. Das schlechte Anspringen kann durch ein falsches Signal vom Temperatursensor kommen, kann aber auch der Drehzahlsensor des Motors sein oder Luftmassenmesser. Orakeln bringt da nichts.Kostet am Ende nur einen Haufen Geld.

Hartmut

Hallo,

Wenn ich ihn kalt starte, dann springt er überhaupt nicht an.
Er hat Power (Batterie ist es nicht), aber er schafft „es
nicht über den Berg“ sodass er läuft. Gas geben, kein Gas,….
während dem Anlassen hilft alles nicht.

Also Gas geben beim Anlassen nützt überhaupt nichts, sind ja keine Vergasermotoren mehr.

Wenn Du ganz sicher bist, daß es an der Batterie nicht liegt, dann klemme mal den Minuspol ab für 30sec und wieder an und probiere erneut.

Ansonsten ab in die Werkstatt.

MfG

Hallo,

danke für die Tipps. Bin für weiteres Interessantes stets dankbar.

Grüße
MICHAEL