Hi Nossi,
die meisten Motoren haben eine eingebaute Fliehkraftkupplung. Von daher sind diese Kupplungen spezifisch für den Motor konstruiert. Ich weiss aber nicht, ob wir mit der Riemenkupplung das gleiche meinen. Ich meine es so, das der Keilriemen über drei Riemenscheiben läuft. Einmal am Motor, dann über eine in der Mitte und die letzte am Getriebe/Differential. Die Mittlere Riemenscheibe spannt über einen Federunterstützten Hebel in eingekuppeltem Zustand den Riemen. Tritts Du die Kupplung, ziehst Du den Hebel gegen den Federdruck zurück und damit ist der Kraftschluss unterbrochen (Das Prinzip findet sich bei fast jedem Rasenmäher mit Radantrieb). Ansonsten kann ich nur auf folgende Seiten verweisen, in der Hoffnung das Du dort fündig wirst:
http://www.prespo.de
http://www.gebrauchte-karts.de
Viel Spass beim basteln und Gruss
Sebastian