Guten Tag,
kann jemand Flughäfen nennen, die nicht hermetisch abgeschlossen sind, sondern mit einer Schranke, Ampel oder Ähnlichem anderen Verkehr (Autos, Radfahrer,Fußgänger) periodisch durchlassen.
Also: Ampel rot- Autos halten, Flugzeug startet. Ampel grün- Verbot für Flugzeugstart, anderer Verkehr brummt über das Rollfeld. Das ist in Gibraltar so aus Platzmangel, gibt es auch andere Beispiele (eher wohl Regionalflughäfen)? In Bern soll es so sein oder gewesen sein.
Danke für jede sachdienliche Antwort!
Liebe Grüße
Heiner
in der momentanen zeit eine gefährliche frage!!!
Hallo,
das ist - meines Wissens nach - nach den entsprechenden EU-Verordnungen, den IATA-Richtlinien sowie auch dem deutschen Recht (für deutsche Flughäfen) zufolge nicht zulässig.
Bist du sicher, dass es wirklich so ist, dass die Rollbahn nur durch eine Ampel vom Straßenverkehr abgeschlossen ist?
Gruss
Iru
Morgen
Bist du sicher, dass es wirklich so ist, dass die Rollbahn nur
durch eine Ampel vom Straßenverkehr abgeschlossen ist?
Ja und Gibraltar war richtig http://www.airliners.net/aviation-photos/photos/2/7/…
Mit Google findet man noch mehr Bilder.
Gruß
Stefan
Hi,
ja, Gibraltar kenne ich auch so (ist aber schon ewig her, daß ich dort über das Rollfeld gefahren wurde).
Wo das auch gut sein kann, ist auf den Färör-Inseln der Flughafen Vagar. Ich meine jedenfalls, daß 1985 es dort eine Schranke gab.
Gruss,
Little.
Hi Iru,
Bist du sicher, dass es wirklich so ist, dass die Rollbahn nur
durch eine Ampel vom Straßenverkehr abgeschlossen ist?
ja, siehe auch
http://de.wikipedia.org/wiki/Flughafen_Gibraltar
Ich bin da selbst schon drüber spaziert. Dort steht im übrigen auch, aber unbewiesen, dass eine derartige Kreuzung weltweit einmalig ist.
Gruss
norsemanna
Hallo,
danke für den Hinweis; wieder was hinzugelernt.
Gruss
Iru
Hi,
aber zur Abwehr von Terroristen hat man - wie im Bild deutlich zu sehen - richtig aufgerüstet 
Habe übrigens auch schon vor dieser Schranke gestanden und ungläubig das vor meine Nase startende Flugzeug angesehen.
Gruss
Joey
Aha,
es ist also so, dass nicht nur eine Ampel, sondern auch eine bewachte Schranke den öffentlichen Verkehr ausschließt. Es kann also niemand unberechtigt das Flughafengelände betreten (in der Theorie)? Wird bei der Einfahrt auf die Rollbahn eine Personenkontrolle, und nach dem Durchfahren der Fahrzeuge eine Kontrolle der Rollbahn durchgeführt?
Sorry für die vielen Fragen, mich interessiert die Sache aus der Warte des Sicherheitsinteressierten.
Gruss
Iru
Hi.
es ist also so, dass nicht nur eine Ampel, sondern auch eine
bewachte Schranke den öffentlichen Verkehr ausschließt. Es
kann also niemand unberechtigt das Flughafengelände betreten
(in der Theorie)?
Hier steht ein bißchen was:
http://en.wikipedia.org/wiki/Winston_Churchill_Avenue
there are movable barricades that close when aircraft land or take off.
Gruß,
Andreas
in der momentanen zeit eine gefährliche frage!!!
Nabend!
aufgrund des Namens des Ursprungsposter gehe im gerade mal davon aus, dass er aus Braunschweig bzw. Umgebung stammt.
Und dass ihm das ganze Trara mit dem Ausbau des Flughafens auf den Keks geht.
Ich verstehe im Moment auch nicht, wie ein Planfeststellungsbeschluss erfolgen kann für einen Start-/Landebahnausbau, ohne zu klären, was mit einer Landesstraße passiert, welche hierdurch einfach mal durchschnitten wird.
Dass sich der Ausbau auch noch in ein Waldgebiet erstreckt, welches als Naturschutzgebiet gemeldet war, trägt dem Unverständnis noch bei.
Gruß!
T.
Teufel noch mal, Teufelchen!
Da hast Du teuflisch scharf kombiniert.
Es ging mir mit meiner Frage tatsächlich nicht darum, mit einer Bombe irgendwo aufs Rollfeld zu schleichen sondern darum, real existierende Beispiele für Flughäfen mit kreuzendem Autoverkehr zu finden, wie es hier in Braunschweig bei dem sehr umstrittenen Flughafenausbau für die zu kappende Landesstraße in die Debatte geworfen wurde.
Gibraltar hat das, es ist aber wohl eine Ausnahmesituation dort auf dem Felsen. Bern-Belp wurde auch genannt, aber auf dem google- Luftbild sieht es nicht (nicht mehr?) so aus und niemand konnte das hier im Forum bestätigen. Ich hatte dabei auch nur an kleinere Regionalflughäfen oder sowas gedacht,wo das möglich sein könnte, aber leider kennt wohl niemand so einen.
Na ja, schade, aber danke!
Teufel noch mal, Teufelchen!
Da hast Du teuflisch scharf kombiniert.
Nabend!
Danke für das Kompliment:wink:
Was ich aber zwischenzeitlich noch verbessern muss, der Beschluss enthält Aussagen zur Landesstraße - die Ostumfahrung, S. 68 auf:
http://cdl.niedersachsen.de/blob/images/C32273120_L2…
Man sollte sich nicht immer auf die BZ verlassen *Schäm*
Gruß!
T.
Teufel noch mal, Teufelchen!
Da hast Du teuflisch scharf kombiniert.
Nabend!
Danke für das Kompliment:wink:
Was ich aber zwischenzeitlich noch verbessern muss, der
Hallo Teufelchen, nicht schämen! Im Planfeststellungsbeschluss ist die östliche Umfahrung des Flughafengeländes tatsächlich abgewogen und wurde dann favorisiert. Gekillt wurde das aber durch ein Urteil des OVG Lüneburg, ausgerechnet wegen zu großer Beeinträchtigung der Umwelt. Jetzt aber hat der Flughafenausbau, bzw.die Abholzerei tatsächlich längst begonnen, ohne dass es eine Lösung für die Straße gibt.
Aber vielleicht geht das jetzt hier auf diesem Forum zu weit. Auf den einschlägigen Braunschweiger Seiten steht mehr. Da heiße ich dann nur noch Heiner und schreibe wenig, aber wenn, dann lang.
Gruß in die Nacht
http://www.braunschweig-online.info/http://freenet-homepage.de/Flughafen-Braunschweig/
