Hallo Liebe Wissende,
bin seit kurzem stolzer Besitzer eines Ford Focus DI, BJ 01.
Nun meine Frage: bei hohen Geschwindigkeiten bzw. Fahrt über Kopfsteinpflaster o. ä. vibriert die Motorhaube ungefähr in der Mitte der Länge, so dass es im ersten Moment aussieht, als sei sie nicht korrekt verriegelt. Dies ist aber der Fall (korrekt verriegelt und eingerastet).
Kennt jemand dieses Phänomen? Ist das „normal“ bei diesen Wagen oder riecht das nach Problem?
Gruß,
Florian
Hallo.
Kennt jemand dieses Phänomen? Ist das „normal“ bei diesen
Wagen oder riecht das nach Problem?
Ein typisches NVR-Problem (noise-vibration-roughness). Hat nix mit dem Wagentyp zu tun, sondern mit Resonanzen, die möglicherweise nur bei einem von Tausenden auftreten. Vorausgesetzt, die Motorhaube ist richtig montiert - das sollte die Werkstatt überprüfen können (verkantet? unter Spannung? Toleranzen?). Wenn es wirklich ein reines Resonanzproblem ist, reicht es schon, einen dünnen Blechstreifen von innen unter die Haube zu kleben.
Das Dumme an NVR ist, dass die Ursache an einer völlig anderen Stelle liegen kann und sich dann an der flatternden Haube manifestiert. Zum Beispiel kann ein leicht unrund laufender Kühlerlüfter - oder auch ein Gebläsemotor - Schwingungen auf die Karosserie übertragen. In einem bestimmten Geschwindigkeitsbereich resonanzt das dann wunderbar, und die Haube flattert. Da sucht sich jede Werkstatt den Wolf. Man wird also nur Symptombekämpfung betreiben können - mit einem Blechstreifen wie oben, und im äußersten Notfall mit einem leichten Gummihammerschlag an eine unsichtbare Stelle der Haube, in der Hoffnung, die Resonanz in einen Bereich zu verschieben, der außerhalb der normalen Fahrparameter liegt.
Gar nix zu machen ist auch nicht günstig, weil die flatternde Haube irgendwann etwas abschüttelt, was eigentlich abstehen soll …
Gruß Eillicht zu Vensre
Hallo Eillicht,
danke für die Antwort. Werde das Problem mal in der Werkstatt vorstellen und den korrekten Einbau der Haube prüfen lassen.
Gruß,
Florian