Hi
hab hier ein altes Projekt wieder in Angriff genommen… ein altes Hawk mit nem sehr seltsamen Rahmen aus den 80ern.
Neben diversen anderen Problemen wie verrottenden Gewinden im Rahmen und einer unglaublich dämlichen Rahmenkonstruktion im Detail die ausschliesslich Umwerfer mit Unterzug überhaupt verwenden lässt und die auch nur man grad so und Bögen direkt vor der Umlenkrolle was das ganze so schwergängig macht das schalten keine Freude mehr macht, hat sich jetzt noch herausgestellt das der Freilauf irgendwie hakelt, jedes mal wenn ich es heute auf der Probefahrt rückwärts bewegte schmiss es die Kette runter, weil’s die Kurbel ruckelnd rückwärts dreht beim zurückschieben.
Kann das durch’s lange stehen und altes Fett begründet sein? Sollte es so sein (ich hab noch nie ne Nabe zerlegt), ist das ein riesen Problem oder machbar? Sind XT-Naben so alt wie das Rad und eher wenig gefahren.
danke, pita
