Hi,
welche Funktion erreicht man durch dieses Bauteil? (Einspritzmotor, Benziner, mechanischer Zündverteiler).
Dank und Grüße,
J~
Hi,
Die Unterdruckdose am Zündverteiler hat die Aufgabe den Zündzeitpunkt zu verstellen. Dies ist Drehzahlabhängig. Das heisst bei höheren Drehzahlen benötigt man einen späteren Zündzeitpunkt, damit der Motor richtig läuft. Ist die Dose (Oder der Schlauch) defekt läuft der Motor beim Gas geben schlecht.
Hallo!
Das heisst bei höheren
rehzahlen benötigt man einen :späteren Zündzeitpunkt…
Der aus der Unterdruckdose ragende Hebel verstellt die Trägerplatte des Unterbrecherkontakts mit höher werdender Motordrehzahl in Richtung Frühzündung.
Bei Leerlaufdrehzahl erfolgt die Zündung im oberen Totpunkt oder nur wenig früher. Entstehung des Zündfunken, Entzündung des verdichteten Gemisches und die Ausbreitung der Verbrennung über den gesamten Brennraum erfordern ein bißchen Zeit, die bei geringer Drehzahl noch keine große Rolle spielt, aber mit steigender Drehzahl berücksichtigt werden muß.
Gruß
Wolfgang
Hallo,
Der aus der Unterdruckdose ragende Hebel verstellt die
Trägerplatte des Unterbrecherkontakts mit höher werdender
Motordrehzahl in Richtung Frühzündung.
nein, dafür sind die Fliehgewichte zuständig, welche unter der Unterbrecherplatte sitzen.
Die Unterdruckdose berücksichtigt die Stellung des Gaspedals und damit der Drosselklappe. Ist die Drosselklappe geschlossen, ist der Unterdruck im Ansaugrohr höher als bei offener Klappe. Allerdings ist auch dieser Effekt nicht völlig losgelöst von der Drehzahl. Bei höherer Drehzahl entsteht natürlich auch ein größerer Unterdruck.
Gruß, Niels
Noch anders
Hallo!
So recht gefällt mir das alles noch nicht.
Und zwar wird der Unterdruck schon vor oder bei der Drosselklappe entnommen.
Einfach ausgedrückt entsteht dort ein geringer Druck, wenn der Motor belastet wird.
In dem Fall wird die Zündung verstellt.
Drehzahlabhängig ist das nicht oder nur wenig.
Grüße, Steffen!
Hi,
welche Funktion erreicht man durch dieses Bauteil?
(Einspritzmotor, Benziner, mechanischer Zündverteiler).
Wenn Du schlagartig aufs Gas latschst, verstellt sich damit schnell der ZZP in die gewünschte Richtung.
gruß
dennis
*dessen alter Toyota Starlet auch noch sowas hat*