ich habe folgendes Problem mit meinem Renault Clio Baujahr 1995.
Wenn ich im Stand am Lenkrad wackel macht es so ein klickendes Geräusch es klingt als kommt es direkt aus dem Lenkrad kann das aber nicht zu 100% sagen. Fahre ich über extreme Buckel oder über extremes Kopfsteinpflaster fahre macht es andauernd klackende Geräusche, lenkt aber ganz normal… das Lenkgetriebe wurde getauscht, die Radlager, Spurstangen auch… Stoßdämpfer sind wohl in Ordnung. Hat jemand von Euch eine Idee was es sein könnte?
Wenn du das alles gewechselt hast würde ich sagen die Servopumpe und die Antriebe zu kontrollieren.Mit der Servopumpe aber nur wenn der Motor läuft und es knackt.
hallo vil12345,
bei diagnosen aus der ferne begibt man sich prinzipiell auf’s glatteis - also - nur so’en gedanke.
als 1. hab’ ich an spurstangenkoepfe gedacht
als 2. ausgeschlagene stossdaempfer, versuch’ da mal (seitlich) zu ‚wackeln‘. ich meine nicht die „daempfungsfunktion“, sondern dass die ‚fuehrung‘ der stossdaempfer ausgeschlagen ist.
zum 3. pruef’ mal das radlagerspiel,
viel erfolg, gruss flor41
Normlerweise hätte ich sofort auf dei Spurstangen getippt, aber wenn du die und Lenkgetribe schon gewechselt hast…
Wackel mal im Stnd ganz leicht mit dem Lenkrad, nur Millimeter, ohne das sich wirklich die Reifen drehen (am betsen ohne Motor, damit die Servolenkung nicht nachhilft).
Wenn dann schon klickt, würd ich einfach mal das Lenkrad abbauen, vieleicht hat sich einfach nur die dicke Mutter, die das Lenkrad auf dem Gestänge hält, etwas gelockert.
hab damit leider keine Erfahrung.
Könnte es sein, daß die Lenksäule Spiel hat?
Oder, daß etwas unterhalb des Armaturenbrettes im Innenraum an die Lenksäule schlägt/stößt?
Kann dann nur auf dem Weg vom Lenkrad bis zum Lenkgetriebe liegen, also im Innen- bzw. auf dem letzten Stück im Motorraum.
Tipp: Im Stand lenken und das Geräusch erzeugen, 2. Person „horchen“ und zwar mir Schraubendreher an der Lenkstange und dem Griff direkt im Ohr…
sorry kann ich leider nicht sagen, wo der fehler liegt. im stand dürfte eigentlich nichts zu hören sein. viell ist die servopumpe defekt, da diese im stand bei kleinen lenkbewegungen auch schon arbeitet. während der fahrt kann natürlich auch eine defekte radaufhängung geräusche machen.
Da muß beim Fahrzeug wohl mal die Vorderachse „durchgewackelt“ werden - sprich die Gelenke der Vorderachse prüfen. Traggelenke und auch die Stabilisatorpendel.
das sollte sich ein Mechaniker mal ansehen, ist sicherer.