wir fahren noch einen Audi 80, bei dem seit ein paar Tagen kein Gang mehr reingeht. Das seltsame ist, nur wenn der Motor läuft; man hat das Gefühl beim Bewegen des Schalthebels, da zwängt sich irgendwas zäh „dazwischen“. Schaltet man den Motor aus, lassen sich alle Gänge geradezu knackig einlegen. Mit dieser Methode haben wir das Fahrzeug auch von der Straße in den Carport gekriegt: Motor aus, Gang einlegen, anlassen. Der fährt natürlich langsam los.
Was kann das sein? was kostet eventuell eine Reparatur?
es gibt 2 Alternativen (Vorsicht: Ferndiagnose !):
Synchronringe am Ende
Kupplung am Ende
Bei 1. kannst Du den Motor nach dem Gangeinlegen ganz normal mit durchgetretener Kupplung starten und dann durch’s einkuppeln losfahren
bei 2. „hoppelt“ das Auto beim Motor anlassen davon und Du fährst dann
wenn Du mal gaaaaaanz langsam probierst den R-Gang einzulegen, bei laufendem Motor und getretener Kupplung und es macht dann immer lauter rrrrrrrrrrrrrrrrrrr, dann kommen trotz getretener Kupplung die Zahnräder nicht zum Stillstand: Kupplung trennt nicht mehr ----> Verschlissen.
Macht eine neue rein und gut.
Wieviel Kilometer hat der Wagen auf dem Buckel ?? Die erste Kupplung ??
Hallo antal,
leider schreibst Du nichts näheres über das Auto. Hat es noch Seilzugbetätigung oder schon Hydraulische Betätigung?
Du müsstest mal zu zweit prüfen, ob der Hebel am Getriebe, an dem das Seil eingehängt ist, bei durchgetretener Kupplung den vollen Weg macht (einer tritt die Kupplung, einer schaut im Motorraum). Zum einen kann das Seil aus seinem Widerlager oberhalb des Hebels gerutscht sein (dann müsste das Pedal aber sehr leicht, fast ohne spürbaren Widerstand zu treten sein). Die andere Möglichkeit wäre, das der Hebel aufgrund einer lockereren Verschraubung auf der Welle durchgerutscht ist (hier müsste Widerstand spürbar sein, allerdings recht weit unten). Sollte das Auto schon über eine hydraulische Betätigung verfügen, solltest Du zuerst prüfen, ob genug Bremsflüssigkeit (darüber funktioniert das) im Behälter ist. Falls nicht, würde ich ein undichtes System vermuten. Es genügt schon ein wenig Luft im System, damit die Kupplung nicht mehr sauber arbeitet. Wenn die Kupplung abgenutzt wäre, müssten sich die Gänge prima einlegen lassen. Nur würde unter Last (beim Gasgeben) der Kraftschluss nicht mehr gegeben sein und die Kupplung würde rutschen.
Trat der Fehler plötzlich auf? Die Geber- und Nehmerzylinder des Systems unterliegen natürlichem Verschleiß. Undichtigkeiten kann man relativ leicht feststellen. Der Geberzylinder sitzt direkt am Pedal unten im Fußraum, der Nehmerzylinder liegt am äusseren Ausrückhebel der Kupplung.
Gruss Sebastian