Hallo stephan und dani.
Zuerst mal sorry für die verspätete antwort.
Zu eurem van…
Wenn ihr schnell reagiert habt KANN es sein das nachdem ihr neues öl auf den motor gegeben habt sich das rasseln bze nageln wieder legt.
Aber volgeschäden sind zu erwarten!
Bei einem freund hat es aber schoneinmal funktioniert.
!!! Wird das rasseln nach ca.10-20 sec.nicht weniger sofort motor abstellen.!!!
Sollte der motor durch ölmangel schaden genommen haben, habt ihr einen kapitalem motorschaden.
In diesem fall nützt es nichts einzelne lager zu tauschen.
-Nockenwelle muss kontoliert eventuell sogar ersetzt werden(da fehlt das öl zuerst und die nockenwellenlager fressen)
-Kolbenringe und kolbenwände kontrolieren
-Kurbelwellenlager,pleullager müssen getauscht werden
Das sind ersmal die wichtigsten dinge die bei beschädigung ausgetauscht werden müssen und zwar im satz nicht einzeln!
Das ganze kann man schon als generalüberholung des motors sehen und wenn man sich dazu entschließt ist es ratsam gleich alles zu machen.
Ventile,schaftabdichtung,gegf.hydrostössel,zahnriehmen/kette,wasserpumpe…
Währe schon blöd wenn nach der reparatur ein ventil wegbrennt und der motor wieder zerlegt werden muss.
Ein austauschmotor KANN eine option sein.
Zu bedenken ist das in der regel die geschichte des motors unbekannt oder zweifelhaft ist.(nicht generalüberholt)
Also ein irgendwo ausgebauter motor sollte vor dem einbau auf jeden fall einen neuen Zahnriehmen/kette+spannrollen/spannelemente und einen ölwechsel bekommen.
Ratsam ist auch hier zylinderkopfdichtung,wasserpumpe zu erneuern.
Bei motorinstandsetzung sowie reaktivieren ist mehr mehr.
Einen als generalüberholten geltenden motor gibt es nur beim fachmann.Allen anderen sollte man nicht trauen.
Egal wie,das wird eine teure angelegenheit und ihr solltet einmal durchrechnen ob sich dieser aufwand noch lohnt.
hoffe ich konnte euch ersmal weiterhelfen.
Währe nett wenn ihr mich über den stand der dinge auf dem laufendem halten würdet.
Gruss Sven