Hallo,
habe mir durch ein Inzahlungnahme-Geschäft eine 87er GPz „auf’s Auge drücken“ lassen.
Das Ding stand seit 1991, hat entsprechend erst etwa 18’ km.
Habe nun (nach div. Kleinarbeiten) einen Probelauf durchgeführt, und festgestellt, dass der linke Zylinder regelmäßig - wenn warm - Fehlzündungen hat. Knallt heftig…
Habe aber auch noch gar nicht groß überlegt, woran das liegen kann… ist auch nicht so wichtig.
Mein Problem ist eigentlich, dass das Fz als:
KRAD,M.LEISTUNGSBESCHRAENK. (01), Leistung K20
eingetragen ist.
Es ist kein Hinweis auf eine Leistungsreduzierung zu finden, der Originalbrief ist vorhanden. Das Ding hatte immer nur 20kW.
Wie man „gedrosselte“ Maschinen „entdrosselt“, ist klar. Aber was mache ich denn damit…? Gutachten etc. habe ich natürlich nicht…
Wird das auch eine Drosselung durch Einschränkung im Vergaserquerschnitt sein? Wenn nicht, was dann…? (der 500er Twin hat ja i.d.R. 37-44kW…)
Grüße
formica
Hallo,
bzgl. der Entdrosselung kann ich nur sagen, das man dazu kein Gutachten braucht. Einfach die Drossel(Vergaser und/oder Kruemmer) entfernen und dann zur TUEV. Die haben normalerweise die Oroginaldaten, die dann in die neue Zulassung eingetragen werden, ein gesondertes Gutachten isr nicht norwendig, das braucht man nur fuers Drosseln.
Meine CX500C war auch gedrosselt als ich sie gekauft habe, die Eintragung der Originalleistung war kein Problem, auf den Kruemmern ist immer noch die Aenderung 37KW durchgestrichen, 20KW eingeschlagen, und das hat bisher bei der HU keinen interessiert.
Tschau
Peter
Hallo,
Das Ding stand seit 1991,
Habe nun (nach div. Kleinarbeiten) einen Probelauf
durchgeführt, und festgestellt, dass der linke Zylinder
regelmäßig - wenn warm - Fehlzündungen hat. Knallt heftig…
Habe aber auch noch gar nicht groß überlegt, woran das liegen
kann… ist auch nicht so wichtig.
vergaser verharzt vom 15 jahre stehen. viel spaß!
Mein Problem ist eigentlich, dass …
Wie man „gedrosselte“ Maschinen „entdrosselt“, ist klar. …
Wird das auch eine Drosselung durch Einschränkung im
Vergaserquerschnitt sein? Wenn nicht, was dann…?
ist dir’s nun klar, oder nicht? 
Hallo,
vergaser verharzt vom 15 jahre stehen. viel spaß!
hat sich erledigt. Das Ding läuft fein.
Mein Problem ist eigentlich, dass …
Wie man „gedrosselte“ Maschinen „entdrosselt“, ist klar. …
Wird das auch eine Drosselung durch Einschränkung im
Vergaserquerschnitt sein? Wenn nicht, was dann…?
ist dir’s nun klar, oder nicht?
Klar ist nur, wie man eine nachträglich gedrosselte Maschine wieder rückdrosselt.
Aber woher sollte ich denn wissen, ob bei eingetragener Originalleistung 20kW - kein Hinweis auf Drosselung durch welche Art auch immer - nicht vielleicht z.B. ein anderer Vergaser ab Werk verbaut wird, oder sonstwas…?
Grüße
formica
vergaser verharzt vom 15 jahre stehen. viel spaß!
hat sich erledigt. Das Ding läuft fein.
das freut mich für dich. hätte ich nach 15j. nicht erwartet.
Mein Problem ist eigentlich, dass …
Wie man „gedrosselte“ Maschinen „entdrosselt“, ist klar. …
Wird das auch eine Drosselung durch Einschränkung im
Vergaserquerschnitt sein? Wenn nicht, was dann…?
ist dir’s nun klar, oder nicht?
Klar ist nur, wie man eine nachträglich gedrosselte Maschine
wieder rückdrosselt.
Aber woher sollte ich denn wissen, ob bei eingetragener
Originalleistung 20kW - kein Hinweis auf Drosselung durch
welche Art auch immer - nicht vielleicht z.B. ein anderer
Vergaser ab Werk verbaut wird, oder sonstwas…?
ich glaube du hast recht - afaik isses der vergaser.
gruß, pit