ich fahre einen VW Jetta BJ. 1989, 1,8l, 105PS, G- Kat
Ich bin sehr zufrieden mit der alten Kiste, das Auto hat mich auch im Winter noch nie in Stich gelassen.
Neuerdings tanke ich statt 95 Oktan (Super), 98 Oktan (Super Plus) und bilde mir ein, dass der Motor merklich ruhiger läuft. Auch bin ich auf Empfehlung in verschiedenen Foren vom preiswerten JET- Treibstoff abgekommen.
Sinn der Aktion ist, dass der Motor bei Kurzstrecken die ich nun mal fahre, schneller warm und der Verschleiss reduziert wird.
Was ich wissen wollte: Hat das Fahrzeug bereits eine Elektronik, die sich auf den Kraftstoff einstellt? Schont hochoktaniger Sprit den Motor bei Kälte? Bieten die Hochpreistankstellen tatsächlich bessere Treibstoffe, die sich über längere Zeiträume amortisieren?
Aber Klopfsensoren hat der noch nicht,
der Kraftstoffqualität kann er sich also noch nicht anpassen.
Es gibt Unterschiede zwischen den Kraftstoffen,
früher als der Normalbenzin noch billiger war, als Super,
habe ich (mit einem ähnlichen Auto) den Normalbenzin getankt,
das ging aber nur bei bestimmten Tankstellen.
Der DEA-Sprit war OK, Aral-Benzin hat leicht geklingelt.
Dein Motor müsste normalerweise mit dem 95 Oktan-Super problemlos laufen.
Vielleicht sollte mal die Zündeinstellung geprüft und ev. korrigiert werden. Ich bin mir zwar nicht 100% sicher,
aber ich glaube, bei Deinem Motor wird der Zündzeitpunkt noch manuell eingestellt.
ich fahre einen VW Jetta BJ. 1989, 1,8l, 105PS, G- Kat
Neuerdings tanke ich statt 95 Oktan (Super), 98 Oktan (Super
Plus) und bilde mir ein, dass der Motor merklich ruhiger
läuft.
Läuf der Motor ruhiger oder bildest Du Dir das tatsächlich ein?
Hast Du mit offener Motorhaube am Motor gelauscht? Oder nur die Geräusche im Innenraum verglichen?
Auch bin ich auf Empfehlung in verschiedenen Foren vom
preiswerten JET- Treibstoff abgekommen.
Blödsinn! Die einzlenen Marken „tanken“ alle an der gleichen Raffinerie.
Sinn der Aktion ist, dass der Motor bei Kurzstrecken die ich
nun mal fahre, schneller warm und der Verschleiss reduziert
wird.
Das hängt definitiv nicht vom Sprit ab.
Was ich wissen wollte: Hat das Fahrzeug bereits eine
Elektronik, die sich auf den Kraftstoff einstellt?
Nein.
Schont
hochoktaniger Sprit den Motor bei Kälte?
Nein
Bieten die
Hochpreistankstellen tatsächlich bessere Treibstoffe,
Nein
die sich
über längere Zeiträume amortisieren?
Shell Super Sprit kann Dein Auto nicht umsetzen. Und bei Autos, die das können (analytische computergesteuerte Fahrzeugelektronik notwendig) bringen die Fahrzeuge den geldwerten Vorteil nicht in vollem Umfang auf die Straße.