Hallo Leute,
könnte mir jemand sagen wo die Unterschiede bei einer HU und einem normalen TÜV-Besuch liegen?
Zweitens hab ich ein Monofederbein hinten von WP,habe aber keine Papiere für.Das Motrrad ist auch so jedes mal über den TÜV gekommen.Hat nie einer drauf geachtet.Kann es sein,dass es jetzt bei de HU anders sein wird?Achten die bei ner HU mehr auf solche Sachen?
Danke!
MfG,
Roland
hi!
könnte mir jemand sagen wo die Unterschiede bei einer HU und
einem normalen TÜV-Besuch liegen?
Es gibt keinen.
Zweitens hab ich ein Monofederbein hinten von WP,habe aber
keine Papiere für.Das Motrrad ist auch so jedes mal über den
TÜV gekommen.Hat nie einer drauf geachtet.Kann es sein,dass es
jetzt bei de HU anders sein wird?Achten die bei ner HU mehr
auf solche Sachen?
s.o.
Evtl. meinst Du, dass Du ein sog. „Gutachten“ fahren musst, weil der TÜV bei dem abgemeldeten Bikle länger als 1 Jahr abgelaufen ist.
Hier kann ich Dich beruhigen: meiner Erfahrung nach kostet das etwas mehr, die Prüfung ist jedoch dieselbe.
Grüße,
Mathias
Hi!
Wie schon gesagt ist die HU die „normale“ TÜV-Prüfung.
Bei einem Vollgutachten (nach 18 Monaten Stilllegung) wird (ebenfalls schon gesagt) nicht viel mehr gemacht. Häufig achten die Prüfer jedoch auf den „serienmäßigen“ Zustand der Fahrzeuge. Dann brauchst Du ein TÜV-Gutachten um das Federbein in den KFZ-Brief eintragen zu lassen (Eintragung in den KFZ-Schein macht dann die Zulassungsstelle).
Für ein WP-Federbein gibt es garantiert ein TÜV-Gutachten. Frage mal da wo Du es gekauft hast. Ansonsten beim Hersteller, die schicken Dir dann eins.
Gruß
Holger
Danke erstmal Euch beiden!
Habe jetzt bei WHITE-POWER GERMANY nachgefragt.Hoffe die beeilen sich mit der Antwort.Gekauft hab ich das selber nicht;war schon eingebaut.Mit dem ganzen Gutachtensachen kenn ich mich voll nicht aus:frowning:Für Sonderlenker und zurückverlegte Fußrassten hab ich Gutachten,die haben sie sich immer schön angeguckt,aber auf das Federbein haben die nie geachtet.Besorge mir lieber den Wisch,denn wenn die echt mehr auf „Serienmäsigkeit“ achten,dann könnt ich Probleme kriegen.
Also dann vielen Dank!
MfG,
Roland
Hi!
Aus Erfahrung gut ist es auch, mit dem Ding ein paar Tage vor der HU schön durch den Matsch zu jagen. das hintere Zentralfederbein sieht man dann nicht mehr.
Hat bei meiner KLR und dem no-name Aftermarket-Dämpfer ohne ABE gut geklappt…
Grüße,
Mathias
LOL,ist jetzt nicht Dein Ernst,oder?
Ich wasche und polliere das Ding erstmal schön.Macht doch einen besseren Eindruck:smile:Ich weiss nur,wenn die so ne verdreckte Karre sehen,dann kriegen die schon von vornherein ne schlechte Laune.Und ne schlecht Laune is net gut bei den:smile:Und mein Moppi ist 20 Jahre alt und dann auch noch verdreckt,naja ich weiss nicht.
Übrigens SRY! Hab das voll verwächelt mit der HU.Ich meinte eigentlich von Anfang an das Vollgutachten bei mir jetzt nach fast 3 Jahren Standzeit.
MfG,
Roland
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Hi!
LOL,ist jetzt nicht Dein Ernst,oder?
Doch…
Ich wasche und polliere das Ding erstmal schön.Macht doch
einen besseren Eindruck:smile:Ich weiss nur,wenn die so ne
verdreckte Karre sehen,dann kriegen die schon von vornherein
ne schlechte Laune.Und ne schlecht Laune is net gut bei
den:smile:
Kann natürlich auch passieren. Bei mir hat´s damals geklappt, allerdings bei einer Enduro.
Und mein Moppi ist 20 Jahre alt und dann auch noch
verdreckt,naja ich weiss nicht.
Wäre halt schade.
Übrigens SRY! Hab das voll verwächelt mit der HU.Ich meinte
eigentlich von Anfang an das Vollgutachten bei mir jetzt nach
fast 3 Jahren Standzeit.
Na dann, viel Erfolg! hAst Du neue Reifen aufgezogen?
Grüße,
Mathias
Na dann, viel Erfolg! hAst Du neue Reifen aufgezogen?
Hi,
ne ich glaube neue Reifen brauch ich nicht.Mopped stand zwar fast 3 Jahre draussen rum aber gut „verpackt“.Reifen sind neuwertig und auch nicht porös geworden.Von WP hab ich wegen dem Gutachten noch nix gehört.Rufe da mal besser an.(hab gemailt) Sonst bin ich mit FAST allem fertig.Das Schlimmste kommt noch.Die Vergaserabstimmung wegen neuer und anderer Einlassmembran und anderem Luftfilter.Das heisst zich Hauptdüsen und Düsennadelstellungen ausprobieren.Probieren probieren:smile:Dauert ätzend lange:frowning:
Danke für alles,man "liest"sich wieder:smile:
Ne tolle Seite hier,hab ich nur durch Zufal entdeckt.
MfG,
Roland
Hi!
ne ich glaube neue Reifen brauch ich nicht.Mopped stand zwar
fast 3 Jahre draussen rum aber gut „verpackt“.Reifen sind
neuwertig und auch nicht porös geworden.
Reifen sollten nicht älter als 4 Jahre sein.
Stand das Motorrad 3 Jahre unbewegt auf derselben Stelle, solltest Du die Reifen austauschen. Sie haben garantiert Abflachungen, das Gewebe könnte geschädigt sein und die Reifen platzen.
Von WP hab ich wegen
dem Gutachten noch nix gehört.Rufe da mal besser an.(hab
gemailt) Sonst bin ich mit FAST allem fertig.Das Schlimmste
kommt noch.Die Vergaserabstimmung wegen neuer und anderer
Einlassmembran und anderem Luftfilter.Das heisst zich
Hauptdüsen und Düsennadelstellungen ausprobieren.Probieren
probieren:smile:Dauert ätzend lange:frowning:
Danke für alles,man "liest"sich wieder:smile:
Ne tolle Seite hier,hab ich nur durch Zufal entdeckt.
Viele Grüße und viel Spass beim Einstellen.
Mathias
Reifen sollten nicht älter als 4 Jahre sein.
Stand das Motorrad 3 Jahre unbewegt auf derselben Stelle,
solltest Du die Reifen austauschen. Sie haben garantiert
Abflachungen, das Gewebe könnte geschädigt sein und die Reifen
platzen.
Hi!
na hauptsache die platzen nicht bei der HU:wink:Nein nur ein Scherz!
Hast Recht!Ich tausche die lieber um.Vorallem war der Hintere ne längere Zeit platt und stand auch so.Wenn ich so überlege,bei 200 Sachen(mehr bringt das alte Ding nicht)auf der AB…ou ou lieber neue holen:smile:
Das mit den 4 Jahren hab ich noch nicht gehört,aber gut zu wissen.
THX und Grüsse,
Roland
Hi!
na hauptsache die platzen nicht bei der HU:wink:Nein nur ein
Scherz!
Hast Recht!Ich tausche die lieber um.Vorallem war der Hintere
ne längere Zeit platt und stand auch so.
Na dann aber ab zum Reifenhändler!
Wenn ich so
überlege,bei 200 Sachen(mehr bringt das alte Ding nicht)auf
der AB…ou ou lieber neue holen:smile:
Ich würde mit solchen Schwrten keine 80 fahren…
Das mit den 4 Jahren hab ich noch nicht gehört,aber gut zu
wissen.
Das gilt genauso für Autoreifen.
Grüße,
Mathias
Hallo!
Kuckst Du hier :http://www.mopedreifen.de/Flash/start2.html
iss billich!
Holger
Hallo!
Kuckst Du hier :http://www.mopedreifen.de/Flash/start2.html
iss billich!
Holger
Danke Holger!
Sind echt günstig,nur für meine Yamaha RD 350 31K finde ich keine.Nur für 1WW/WX.Muss mich erstmal schlau machen,ob die von der 1WW auch auf die 31K passen.Oder weisst Du was?
MfG,
Roland
Hi!
Nee, da weiß ich leider nix. Kenne mich mit dem Modell nicht aus.
Einfach 'mal beim Händler Deines Vertrauens nachfragen.
Gruß
Holger
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Hallo Róland,
als „TÜV-ler“ kann ich dir nur empfehlen das WP-Gutachten zu besorgen. Beim Vollgutachten kommt es auf den Sachverständigen an, ob der Ahnung oder viel Ahnung hat. Der eine merkt es, der andere nicht. Beim Auto ist es in der Regel einfacher zu erkennen, da Serienfedern dort immer schwarz sind und Zubehörfedern meistens bunt. Beim Motorrad gilt das leider nicht. Mit Gutachten bist du aber - auch rechtlich - auf der sicheren Seite.
Gruß Reinhold
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als „TÜV-ler“ kann ich dir nur empfehlen das WP-Gutachten zu
besorgen. Beim Vollgutachten kommt es auf den Sachverständigen
an, ob der Ahnung oder viel Ahnung hat. Der eine merkt es, der
andere nicht. Beim Auto ist es in der Regel einfacher zu
erkennen, da Serienfedern dort immer schwarz sind und
Zubehörfedern meistens bunt. Beim Motorrad gilt das leider
nicht. Mit Gutachten bist du aber - auch rechtlich - auf der
sicheren Seite.Gruß Reinhold
Hallo Reinhold,
wo bekomme ich denn dieses Gutachten?Von "White Power Germany"bekomme ich keine Antwort.Wenn ich da anrufe und meine,dass es sich um eine Yamaha RD350 31K handelt,schreiben die sich meine telnummer auf und meinen,würden zurückrufen:frowning: Wat solln dat???
Bei der RD ist das Beinchen silber bzw.schwarz wenn nicht gepuzt:smile:WP ist halt weiss.Fällt schon auf,da es gut zu sehen ist bei der RD.
Schwarz anpinselln???Nein,nur Spass!
Danke und lieben Gruß,
Roland