BMW 1,6i Comp. Bj 96
Kühlflüssigkeitsstand nach Entlüftung normal. Betriebstemperatur normal.
Heizung bläst im Stand bei ca. 950 1/min kalt. Erst ab 2000 1/min ob im Stand oder beim Fahren bläst die Heizung warm. Gleiches Phämomen hat meine Tochter an ihrem Tigra. Was kann das sein?
Generell ist das ein Problem bei modernen Motoren, die mit Kraftstoff sparsam umgehen: Es entsteht weniger Wärme. Bei Direkteinspritzern ist das noch extremer. Ganz kalt sollte die Luft trotzdem nicht sein, wenn der Motor erst mal richtig warm ist.
Wie lange dauert es eigentlich bei den Fahrzeugen, bis die Temp-Anzeige auf Normal steht? Dauert es zu lange, kann das Thermostat defekt sein und der Motor wird zu gut gekühlt.
Wenn der Motor richtig warm ist (so nach ca. 5-10km stellt sich das Problem nicht mehr. Soll heissen, es ist ganz normal? Aber warum erst nach ca. 10 Jahren? Anfangs als Neuwagen hatte ich das problem nicht!
Wurde in der letzten Zeit mal irgend etwas am Kühlsystem gemacht oder musste Flüssigkeit aufgefüllt werden?
Das hört sich so an, als wenn der Heizungskühler nicht mehr die volle Leistung bringt.