Hi,
habe gestern meine alte (die ist älter als ich 
) Herkules Prima 2(S ?) aus der Garage geholt. so scheint Sie noch echt gut in schuß zu sein, das einzige Problem was ich gefunden habe ist das die Benzien Leitund sich scheinbar mit ÖL zugesetzt hat.
Kann mir jemand sagen wo ich pläne von dem Motor bekomme? Würde Ihn gerne auseinander nehmen und wider follt machen.
Ist zwar nur ein Mofa aber die Nostalgie lebt
danke Pfefferkeks
Hi!
habe gestern meine alte (die ist älter als ich
Prima 2(S ?) aus der Garage geholt. so scheint Sie noch echt
gut in schuß zu sein, das einzige Problem was ich gefunden
habe ist das die Benzien Leitund sich scheinbar mit ÖL
zugesetzt hat.
Eine neue Leitung gibt´s als Meterware z.B. bei Louis oder Polo. Kostet fast nix.
Kann mir jemand sagen wo ich pläne von dem Motor bekomme?
Würde Ihn gerne auseinander nehmen und wider follt machen.
Bist Du sicher, dass es nötig ist, denn Motor auseinander zu nehmen?
Lasse das alte Öl ab, fülle neues nach. Erneuere die Zündkerze, giesse vor Montage der neuen Kerze einen halben Fingerhut voll 2T-Öl in die Öffnung und drehe den Motor zwei-dreimal mit den Pedalen/Kickstarter durch.
Lasse das Benzin aus dem Tank ab, erneuere den Benzinfilter.
Kontrolliere den Tank auf Rost innen. Falls er verrostet ist, tausche ihn aus.
Vermutlich funzt es danach wie vor 15 Jahren…
Ist zwar nur ein Mofa aber die Nostalgie lebt
Mofas sind witzig. Habe letztens ein altes Garelli Europed ersteigert und es macht Spass daran herumzuschrauben…
Grüße,
Mathias
Danke für die tipps werde es heute abend aber spätestens morgen in den angriff nehmen wenn ich fragen weiss ich ja wo ich mich melden kann
grüße Pfefferkeks
Eine neue Leitung gibt´s als Meterware z.B. bei Louis oder
Polo. Kostet fast nix.
Bist Du sicher, dass es nötig ist, denn Motor auseinander zu
nehmen?
Lasse das alte Öl ab, fülle neues nach. Erneuere die
Zündkerze, giesse vor Montage der neuen Kerze einen halben
Fingerhut voll 2T-Öl in die Öffnung und drehe den Motor
zwei-dreimal mit den Pedalen/Kickstarter durch.
Lasse das Benzin aus dem Tank ab, erneuere den Benzinfilter.
Kontrolliere den Tank auf Rost innen. Falls er verrostet ist,
tausche ihn aus.Vermutlich funzt es danach wie vor 15 Jahren…
Grüße,
Mathias
Hi,
kleine Ergänzung:
Bei Zweitaktern, die extrem lange gestanden haben, war bei mir immer der Vergaser völlig verklebt.
Wenns nicht reicht, wie von Mathias beschrieben, also Vergaser zerlegen. Mit reichlich Benzin, Pinsel, Lappen und Geduld alle Beläge entfernen. Vorher natürlich bei Stellschrauben die Stellung merken (z.B. Umdrehungen aufschreiben, bis eine Schraube ganz geschlossen ist). Stellschrauben erkennt man ganz einfach, weil sie eben nicht fest angezogen sind.
So läuft jetz wieder ein Stromaggregat nach gerade 3 Stunden Arbeit, das mindestens 10 Jahre im Abstellraum vergessen wurde…
Gruß Jack