Servus,
die Datenbank, die da angezapft wird, ist genau die gleiche, von der auch die auf den Bahnhöfen angezeigten Abfahrten, Verspätungs- und Ausfallmeldungen abgegriffen werden.
Die Daten beziehen sich immer darauf, mit welchen Fahrzeiten ein Zug auf der Strecke erfasst ist. D.h. wenn ein Zug in Koblenz mit fünf Minuten Verspätung hinausgezählt wurde, wird er dann halt auch für Mannheim mit fünf angekündigt, obwohl der notorisch enge Bahnhof Mainz dazwischen liegt, in dem er dann noch weitere zehn vor der Einfahrt steht, bis er reindarf. Erst wenn er in MZ mit fünfzehn weg ist, wird er dann für MA auch mit fünfzehn angekündigt.
Wenn Du mal in die verlinkte Anzeige reinschaust, wirst Du sehen, dass für Züge, die noch gar nicht unterwegs sind, auch keine Angaben zu finden sind.
Das bedeutet für Streiktage, dass man sich anhand der konkreten Daten ein Bild davon machen kann, wie es in einer bestimmten Region aussieht - so war etwa Stuttgart wesentlich stärker betroffen als Mannheim, wohl auch, weil man den Kopfbahnhof mit wenig Aufwand ziemlich gut zufahren kann -, so dass man aus den morgendlichen Abfahrten erschließen kann, wie sich das im Lauf des Tages wohl entwickeln wird.
Das bedeutet dann freilich nicht, dass man präzise sagen könnte, welche Züge ausfallen - das konnte die Hotline natürlich auch nicht, niemand kann etwas präzise voraussagen, was ad hoc improvisiert werden muss. Aber eben, dass man sich eine Vorstellung machen kann, ob auf einer bestimmten Relation sehr viele, viele oder wenige Ausfälle und Verspätungen auftreten - und das bleibt an so einem Tag durchgehend gleich, schon allein wegen der Umläufe des Materials.
Schöne Grüße
MM