Habe irgend ein Problem mit dem Anschluss eines Relais im Auto: Angesteuert werden soll eine Nebellampe. Aber das mit der Belegung schnalle ich nicht ganz.
Soviel ist mir klar: Steuerstrom wird mit + und Masse aufs Relais geführt und dann wird der Hauptstrom von der Batterie bzw. zum Verbraucher geklemmmt (hier schaltet ja das Relais). ABER: Ich schaffe es nicht, die richtige Belegung zu finden.
30 = Dauerplus
85 = Masse
86 = Plus vom Zeitrelais, also vom Schalter kommender Plus
87 = Plus für Ihre Nebelscheinwerfer
In Worten: Batterie-Plus muss an 30 und Batterie Minus an 85. Jetzt ist schonmal die Grundvorraussetzung geschaffen damit das Relais einsatzbereit ist. Wird jetzt an 86 eine Plus-Spannung angelegt, z.Bsp. der kommende Plus vom Nebelscheinwerferschalter, schaltet das Relais die Spannung von 30 auf 87 durch. Fertig. Licht ist an.
PS: man kann die Klemmen 85 und 86 auch vertauschen. Dem Relais ist egal wie rum es gepolt wird.
was kannste denn nicht finden?
also ausgehend von der zeichnung:
85 und 86 ist die relaisspule, einer + , einer - bzw.masse, wierum ist egal es sei denn du nimmst ein gepoltes relais,hier wird natürlich dein schalter
eingeschliffen.
klemme 30 wäre der hauptPlus für dein verbraucher d.h.
das kabel ist ev.auch dicker,also direkt von batterie+
oder ein anderer plus klemmpunkt direkt zur kl 30,
so und kl 87 geht direkt zum verbraucher,die andere seite vom verbraucher geht direkt an masse.
Hallo ,
also auf 30 kommt abgesicherter Batteriespannung ( 15 Ampere ), auf 87 schliesst du deine Scheinwerfer an , dann auf 85 kommt die Masse und auf 86 kommt die Steuerspannung , zBsp. über Schalter , an. Ja und das wars!
noch einen schönen Gruss von Raymund
Liebe Auto-elektrik Gurus!
Habe irgend ein Problem mit dem Anschluss eines Relais im
Auto: Angesteuert werden soll eine Nebellampe. Aber das mit
der Belegung schnalle ich nicht ganz.
Soviel ist mir klar: Steuerstrom wird mit + und Masse aufs
Relais geführt und dann wird der Hauptstrom von der Batterie
bzw. zum Verbraucher geklemmmt (hier schaltet ja das Relais).
ABER: Ich schaffe es nicht, die richtige Belegung zu finden.
Also, dass mit der Belegung ist relativ einfach. An dem Pin mit der Bezeichnung „30“ wird die abgesicherte Versorgungsspannung für die Nebellampe angeschlossen. Zum Beispiel von der Batterie (immer an die Sicherung denken).An „87“ wird das Kabel angeschlossen welches die Lampe versorgt. So, an dem Anschluss „86“ wird ein Verbindungskabel zum Standlicht angeschlossen. Dies stellt sicher, dass das Nebellicht nur bei eingeschalteter Beleuchtung angeschaltet werden kann (gesetzliche Vorschift). an 85 schliesslich, schliesst man einen Schalter an, der an der anderen Seite auf Masse liegt (Batterie - / Klemme31 / Karosserie)
