Hallo!
Bald beginnt Sie ja Wieder, die „Knattersaison“.
Ich habe ne Frage!
Ich hab noch ne alde 600er Xlr, bei mir in der Scheune rumstehen.
Mir iss nach kurzer Inspektion aufgefallen, daß das Zündkerzengewinde leider ausgerissen ist. Mit einem Rep.-Set bestimmt kein Problem.
Aber jetzt stört mich, dass die ganze Unterseite stark verölt ist.
Vermutlich, sind dass die Dichtungen zwischen den Gehäusehälften.
Nun habe ich mir einen Dichtungssatz + ein Schrauberbuch besorgt, wo auch Anzug´smomente, und so Sachen drinstehen.
Wer hat so ´nen Motor schon mal zerlegt, und wieviel Zeit werde ich dafür benötigen?
Brauch ich spezielle Abzieher, oder Werkzeuge?
Was muss ich sonst so beachten?
Bin einfach für jeden Tipp dankbar.
der alte Schwede
Moin!
Vermutlich, sind dass die Dichtungen zwischen den
Gehäusehälften.
Du willst also den Motor ausbauen und das Getriebe zerlegen? Hossa! Gut, manchmal geht’s nicht anders, aber ich würde erstmal prüfen, wo das Öl überhaupt herkommt. Dazu reinigst Du das gute Stück gründlich und stäubst es mit Talkum-Puder (oder Babypuder oder notfalls auch Mehl) ein. Wenn jetzt irgendwo Öl austritt, hast Du Spuren im Puder. Es gibt viele Stellen, die undicht sein können:
Zylinderfuß
Kupplungsdeckel
Simmering Schaltwelle
Simmering Getriebeausgangswelle
Simmering Kickstarter (falls vorhanden)
Ölfilter
Ölablaßschraube
Ventildeckeldichtung
evtl. außenliegende Ölleitungen und Flansche
…und natürlich all die Ecken, die ich jetzt vergessen habe. Und die Suppe sucht sich auch tolle Wege, also erstmal forschen.
Munter bleiben… TRICHTEX