Ich habe ein kleines Fahrzeug für meine Töchter gebaut, welches hydraulisch angetrieben wird. Meine Pumpe liefert ca 50L/Min und ich gebe die Ströme über einen normalen, doppelten Monoblock an die OMP-Motoren an die Ketten weiter.
Leider ist das Ventil zu empfindlich und somit wird es meinen Töchtern nicht so einfach möglich sein den Strom zu dosieren. Ich suche nun nach einer Möglichkeit das Fahrzeug ruckfreier in Bewegung zu setzen.
Zuerst habe ich nach einem mechanischen Ventil mit Feinsteuerschiebern gesucht, aber das ist bei der Litermenge nur in Sandwichbauweise möglich und somit zu kostenintensiv und auch zu groß und schwer.
Nun schwirrt mir der Gedanke des Stromteilers durch den Kopf, nur weiß ich nicht, wie dieser am besten zu betätigen ist. Am besten wäre ein Fußpedal, dass den Strom teilt und im Anfahrmoment 50% in den Tank ableitet. Nun habe ich mir die ganzen Mengenteiler mal angesehen und festgestellt, dass diese mehrere Umdrehungen benötigen um zu steuern.
Da der „AnfahrtsRuck“ nur gaanz kurz ist, würde es auch reichen wenn man ein elektrisches Ventil als Bypass einbaut, welches über einen Fußtaster eine Leitung zum Tank hin öffnet, nur haut mir ja dann dort auch der Druck ab. Wie kann man das denn hydraulisch lösen?
an die Zulaufleitung des Ölmotors klemmen.
Dann wird beim Druckaufbau ein Teil der Ölmenge in den Speicher gedrückt
bis der Betriebsdruck erreicht ist.
Ich habe ein kleines Fahrzeug für meine Töchter gebaut,
welches hydraulisch angetrieben wird. Meine Pumpe liefert ca
50L/Min und ich gebe die Ströme über einen normalen, doppelten
Monoblock an die OMP-Motoren an die Ketten weiter.
Leider ist das Ventil zu empfindlich und somit wird es meinen
Töchtern nicht so einfach möglich sein den Strom zu dosieren.
Nun schwirrt mir der Gedanke des Stromteilers durch den Kopf,
nur weiß ich nicht, wie dieser am besten zu betätigen ist. Am
besten wäre ein Fußpedal, dass den Strom teilt und im
Anfahrmoment 50% in den Tank ableitet.
Kopple das Pedal doch mit einem „Fahrtregler“ aus den Modellsport.
Als Geber baue einen sog. „Servotester“ um, bzw. rüste auf ein Gaspedal mit integriertem Poti um und adaptiere das an den Servotester, an Stelle des Potis, welches im Servotester ist.
Nun schwirrt mir der Gedanke des Stromteilers durch den Kopf,
nur weiß ich nicht, wie dieser am besten zu betätigen ist. Am
besten wäre ein Fußpedal, dass den Strom teilt und im
Anfahrmoment 50% in den Tank ableitet. Nun habe ich mir die
ganzen Mengenteiler mal angesehen und festgestellt, dass diese
mehrere Umdrehungen benötigen um zu steuern.
Ist doch auch kein Problem:
Ans Pedal kommt kommt ein Zahnradsegment und an den Mengenteiler ein kleines Ritzel.
Hallo Ron,
ein tolles Gefährt, damit kann man bestimmt viel Spaß haben.
Vielleicht geht es mit dem vorhandenen Ventil doch wenn Du den BetätigungsWeg mittels eines anderen HebelVerhältnisses vergrößerst ( Dann evtl. die NullStellung mit Federn fixieren damit das Fahrzeug nicht schon durch das EigenGewicht des GasPedals abhaut ).
Wie denkst Du denn zu verhindern, dass Jemand mit Hand oder Fuß zwischen Kette und Räder gerät?
