Immer Schlimmer

Behörden & Recht Verkehrsrecht
#21

Wir sprachen über Verkehrstote.
Hier ist Deine Statistik (Quelle: Wikipedia):

Jahr Verkehrstote insgesamt[Anm. 1] Veränderung
zum Vorjahr davon
Autoinsassen Kraftfahrzeugbestand[Anm. 2]
1953 11.449 k.A. k.A. k.A.
1960 14.406 +4,2 % k.A. k.A.
1970 19.193 +15,3 % k.A. k.A.
1980 13.041 (15.207) −1,4 % k.A. k.A.
1985 8.400 (10.586) −17,6 % k.A. k.A.
1990 7.906 (11.428) −1,1 % k.A. k.A.
2000 7.503 (7.588) −3,5 % k.A. (fast 51 Mio.[Anm. 3])
2001 6.977 (7.012) −7,01 % 4.023 (52,48 Mio.)
2002 6.842 (6.917) −1,93 % 4.005 (53,30 Mio.)
2003 6.613 (6.684) −3,35 % 3.774 (53,66 Mio.)
2004 5.842 (5.927) −11,66 % 3.238 (54,08 Mio.)
2005 5.361 (5.458) −8,23 % 2.833 48,18 Mio. (54,52 Mio.)
2006 5.091 (5.174) −5,04 % 2.683 48,44 Mio. (54,91 Mio.)
2007 4.949 (5.011) −2,8 % 2.625 48,99 Mio. (55,51 Mio.)
2008 4.477 (4.663) −9,5 % 2.368 49,33 Mio.
2009 4.152 (4.330) −7,3 % 2.110 49,6 Mio.
2010 3.648 (3.812) −12,1 % 1.840 50,18 Mio.
2011 4.009

Gruß,
M.

#22

Wir sprachen über Verkehrstote.

Nein, taten wir (bzw. Du) nicht, zumindest nicht ausschließlich.

Zitat:
Die Unfallzahlen und v.a. die Zahl der Unfalltoten sinkt jährlich.

Gruß
Guido

#23

Hallo,

lass ihn einfach. Es hat eh keinen Zweck mit solchen Menschen zu diskutieren! Die Leichenhallen sind voll davon…und von ihren Opfern. Ich wünsche ihm, dass er einen Mernschen sterben sieht, der von einem coolen Typen wie er einer ist, umgenietet wurde. Wenn ich so jemanden lese, denke ich an Einsteins weise Worte (Sinngmäß): „Das Weltall und die Dummheit des Menschen sind unendlich…wobei ich mir mit dem Weltall nicht so sicher bin“

Gruß
rollifern

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#24

Aber selbst diese Kiste fährt man mit 120 auf der Landstraße
sicher.

Dein Navi mit eingebauter
„Radfahrer hinter der nächsten Kuppe“-Funktion nimmt dir
natürlich alle Verantwortung anderen Verkehrsteilnehmern
gegenüber ab.

Das benötige ich nicht. Für solche Situationen hat das Auto
eine Bremsanlage.

Hi,
unterstellt sei eine Reaktionszeit von 0,35 s (ich weiß, bei dir eher gegen 0 s…)
Verzögerung (PKW, trockene Fahrbahn) = 6m/s²
Umsetzzeit: 0,02 s, Ansprechzeit: 0,05 s, Schwellzeit: 0.22 s,
dann ist der Anhalteweg aus 120 km/h = 116 Meter.
Aus 100 km/h sind es 83 Meter.
Die fehlenden 33 Meter können dem oben genannten Radfahrer das Leben kosten!

Gruß von Keki
der heute eine hierzu passende Unfallakte auf den Tisch bekommen hat

#25

Tach!

Aber selbst diese Kiste fährt man mit 120 auf der Landstraße
sicher.

Dein Navi mit eingebauter
„Radfahrer hinter der nächsten Kuppe“-Funktion nimmt dir
natürlich alle Verantwortung anderen Verkehrsteilnehmern
gegenüber ab.

Das benötige ich nicht. Für solche Situationen hat das Auto
eine Bremsanlage.

Hi,
unterstellt sei eine Reaktionszeit von 0,35 s (ich weiß, bei
dir eher gegen 0 s…)
Verzögerung (PKW, trockene Fahrbahn) = 6m/s²
Umsetzzeit: 0,02 s, Ansprechzeit: 0,05 s, Schwellzeit: 0.22 s,
dann ist der Anhalteweg aus 120 km/h = 116 Meter.
Aus 100 km/h sind es 83 Meter.
Die fehlenden 33 Meter können dem oben genannten Radfahrer das
Leben kosten!

Diese theoretischen Kalkulationen sind ja immer ganz nett. Damit kann man auch für ein generelles Tempolimit von 5 Km/h argumentieren.

Wichtig ist die Reaktionszeit und das Beherrschen des Fahrzeuges. Denn ein Radfahrer ist keine Wand, um die man nicht herumfahren kann.

Gruß von Keki
der heute eine hierzu passende Unfallakte auf den Tisch
bekommen hat

Ich kann nun wirklich nichts für die Unfähigkeit der anderen.
Bleibt zu hoffen, dass niemand ums Leben kam.

M.