Hi!
Erstzulassung:…Feb. 2000
Kosten ges. pro KM…0.44 €
Kosten total…30.653,89 €
Also da bist Du auf dem Holzweg.
Ein BMW 5er kostet vielleicht 0,5 €.
ist der Wagen jetzt schrott und du ziehst Bilanz? Ansonsten
sind 44 Cent deutlich zuviel für so ein Auto und die
Fahrleistung!
Hi Achim !
Leider nein. kein schrott. auch nichts an
reparaturen. nichts. nur betriebskosten.
Dann müsstest Du Gold statt Öl benutzen…
wenn ich den wagen abgebe, so ende des jahres, dann hat er so
um die 100.000 Km gelaufen. da ist der restwert nicht mehr so
doll.
Aber es ist noch einer vorhanden. Und genau da ist m.E. Dein Kalkulationsfehler.
Das Auto hat dann noch einen kalkulatorischen Restwert von 3-6 TEUR.
von dem typ laufen auch nur ein paar hundert in deutschland.
und das verbessert den €/Km preis dann auch nicht mehr so
gravierend.
Für die Kalkulation ist das nur bedingt relevant. Wie würde man denn sonst die Leasingrate für einen Maerati berechnen…?
Die frage die für mich hinter diesem posting steht ist doch,
was machen eigentlich die leute die ein grösseres autofahren
als ich bei gleichem einkommen ?
Ich kenne Dein Einkommen nicht, fahre aber ein größeres Auto.
Mein BMW 530d liegt bei ca. 50 - 70 cent.
Mein nachbar ist bei AUDI techn. inspektor oder instruktor
oder so. jedenfalls kontrolliert und schult er die
angestellten in der werkstatt der angeschl. betriebe. er sagte
mir, er habe schon oft leute an der kasse gesehen, nach der
inspektion, reparatur, was weis ich denn, die ihren urlaub
absagen mußten. mit tränen in den augen.
das kanns doch nicht sein.
Wer solche Autos fährt, ist selbst schuld.
Eine 80.000er Inspektion bei Audi TDIs kostet schon mal 1100 Eur.
Bei BMW kostet das 400. Steuerkette sei Dank…
Die daten habe ich mit KFZ Office erhoben. macht sich gut bei
der steuer.
Richtig. Hohe Kosten machen da Sinn…
Generell halte ich Deine Kalkulation jedoch für nicht sehr realistisch.
Grüße,
Mathias