Hi,
kann mir einer erklären, welche verschiedenen Jeep Cherokee Modelle es gibt? Und zwar habe ich nur Interesse an den Diesel-Varianten… welche gibt es, seit wann und was kosten die etwa (neu oder gebraucht).
Oder kennt jemand eine tolle Website, wo ich schnell alle diese Infos sammeln kann?
Danke!
Andreas
Moin,
erstmal und herzlichen Glückwunsch für die Entscheidung (fahre selbst einen Wrangler). Soweit ich weiss gibt’s 2 Motoren: 2,1 Liter Diesel von Renault und den 2,5 l Diesel von …? Der kleinere/und ältere soll nicht so toll sein (kraftlos, laut, unzuverlässig) aber der 2,5er ist etwas neuer und auch etwas besser. Aber sehr leise ist der auch nicht. Soweit ich noch weiss, gibt’s neuerdings auch noch einen 3,1 Liter Diesel als Bestes was da momentan zu haben ist. Da ich aber selbst nur einen Benziner habe, fehlt mir die Erfahrung bezüglich der Diesel. Also alles, was ich hier von mir gebe, habe ich mal gehört und zwar in diversen Jeep-Foren. Versuchs am besten mal da!
http://f5.parsimony.net/forum5815/
http://f7.parsimony.net/forum9069/
Viel Spass and good Jeepin
Tino
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Hi,
ich kann etwas helfen…
Es gibt, wie schon erwähnt, einen 2,1 Liter mit 81 oder 86 PS von Renault (bis 1994) und einen 2,5 Liter mit 115 PS/278 Nm von VM in Italien (ab Ende 1994). Der Motor ist auch in Iveco und Fiat Transportern zu finden.
Den 2,5er fahre ich selber und bin sehr zufrieden. Den 3,1 Liter gibt es leider nur im Grand Cherokee (seit 1999), der ist auch Klasse und recht stark.
Der 2,5 ist sparsam, ich fahre ihn mit 8-10 Litern, bei schneller Fahrweise auch mal mehr, aber schnell ist nicht wirklich schön in dem Auto, wird recht laut und die Lenkung wird dann noch mehr als sonst zum Schätzwerkzeug… 120-130 ist eine sehr angenehme Geschwindigkeit auf der Autobahn.
Die Beschleunigung kann sich auch sehen lassen, etwas mehr als 13 Sekunden auf Hundert und 165 Spitze sind machbar.
Lieferbar ist der Cherokee TD nur mit Schaltung und zuschaltbarem Allradantrieb, der Grand Cherokee als 2,5 und 3,1 mit Automatik und permanentem Allrad.
Die Preise für Gebrauchte beginnen für einen frühen 2,1 bei deutlich unter 20TDM, ein guter 2,5 Cherokee fängt bei etwa 22TDM an (nach oben offen… ), Grand Cherokee 2,5 TD fangen bei etwa 30TDm an, die 3,1 sind sehr neu und nicht wirklich unter 55TDM zu haben.
Neupreise findest Du unter http://www.chrysler.de
Die Ausstattung ist generell gut, Klima ist zu 99% Serie, Servo, elektrische Fenster und Spiegel auch, ABS seit 1988. Es gibt verschiedene Ausstattungen: Grundversion, Sport und Limited. Letztere mit Leder und Tempomat (nur 2,5 und 3,1 Motoren).
Cherokee sind haltbar, aber teuer im Unterhalt wegen Steuer und Versicherung, die Motoren halten eigentlich ewig, nur gelegentlich treten Kopfdichtungsschäden auf, seit 1995 seltener wegen neuer Kopfdichtung.
Verarbeitungstechnisch darf man keine deutschen Maßstäbe anlegen, aber abfallen tut nix. Grand Cherokee sind besser verarbeitet, da sie bei Daimler Steyr in Graz montiert und dort auch abgenommen werden.
Reparatur ist relativ einfach und noch selber durchfürbar, Handbücher kriegt man zu kaufen. Ersatzteile sind günstig. Viele Teile kann man auch bei Händlern, die mit amerikanischen Teilen handeln bekommen (Fahrwerk, Achsen, optische Sachen, Karosserie).
Fahrkomfort ist Geschmackssache, Starrachsen und Blattfedern hinten muß man mögen *g* Kurven sind trotzdem kein Ding der Unmöglichkeit. Bremsen eher *lach* naja, eben nicht gerade ein Porsche, aber wirklich schlecht sind sie nicht, man muß nur etwas gegenlenken… Das Mitführen eines Wurfankers ist bei häufiger Ausnutzung der Höchstgeschwindigkeit dennoch ratsam, zumal die Bremse zu Fading neigt.
Anhängemasse liegt zwischen 2000 und 2500 kg (Cherokee), bis 3000 kg beim Grand Cherokee, je nach Motor und Typ der Hängerkupplung. Abnehmbar ist ratsam, die Kniescheiben danken es *g*
Für Geländeeinsatz ist der Cherokee gut geeignet, da er eine Untersetzung und ein selbstsperrendes Differential besitzt. Höherlegen ist aber ratsam, da die Schweller die Bodenfreiheit einschränken.
Im Gegensatz zu vielen anderen Geländewagen besitzt der Cherokee keinen Rahmen mit aufgeschraubter Karosse (von frühen Benzin-Modellen mal abgesehen), er hat lediglich Versteifungen und Unterzüge, ist aber ausreichend stabil.
Ähmm… *g*
Noch was vergessen? Dann frag einfach…
Leibe Grüße
Toralf
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