ich finde,
es ist eine gute idee, die mit den ‚froeschen‘.
ist doch praktisch, wenn die den buhmann machen,
wenn die ‚oekosteuern‘ angehoben werden (sollen).
die grosse partei reibt sich die haende,
weil ‚sie es ja nicht verbrochen hat‘
(und -‚schade‘- ja auch nicht verhinden kann).
das waren die froesche halt,
und notgedrungen muss man mit denen ja koalieren.
clever clever - denkt sich - digi
ich denke das ganze theater können wir uns sparen
wenn wir den benzinpreis gleich auf runde 3 € festsetzen. ich bin sowieso für das primat der intelligenz. warum soll dieser plebs den autofahren ? womöglich noch sonntags und die strassen verstopfen ? was wir brauchen ist eine straffe hand für die breite masse. die sollen arbeiten und steuerzahlen. dann funktioniert’s auch wieder mit der dividende.
meint
rewe
Hi!
Hmm…
Okösteuer. Das sind 4 Cent je Liter Benzin.
Ich habe eine Fahrtstrecken von knapp 100 km zwischen Wohnung und Arbeitsplatz (macht 200 km am Tag, 1000 in der Woche, 4000 im Monat, 40.000 im Jahr [Urlaub, Überstunden etc. abgezogen]).
Mein Auto braucht knapp 7 Liter auf 100 km. Also benötige ich für 40.000 km etwa 2.800 Liter Benzin. Macht pro Jahr eine Mehrbelastung von 112 Euro. Oder knapp 10 Euro im Monat.
Das ist der Gegenwert von vier Glas Bier im Monat
Oder 20 Ausgaben der BILD-Zeitung im Monat
Oder zwei Ausgaben von FOCUS oder SPIEGEL oder STERN im Monat
Oder drei Schachteln Zigaretten im Monat
Oder ein Kinobesuch inkl. Cola und Popcorn im Monat
Oder eine beliebige Kombination aus allem.
Es gibt andere Dinge, die ich für dramatischer halte als eine Ökosteuer, die mir 10 Euro im Monat nimmt: z.B. eine Anhebung der Kranken- und Rentenversicherung von 0,5 %-Punkte. Die nimmt mir nämlich deutlich höhere Beträge ab (und meinem Arbeitgeber auch).
Grüße
Heinrich
[Bei dieser Antwort wurde das Vollzitat nachträglich automatisiert entfernt]
hallo Heinrich,
nur fehlen - sie werden noch kommen - die restlichen Konsequenzen. Benzinpreis rauf auf 3 EURO. Ökosteuer und Mehrwertsteuer 2003 und 2004 hoch.
Es darf in Zukunft auch bei derzeit steigenden Ölpreise keine staatlichen Zuschuss mehr geben. Arbeitslose, Rentner und Sozialhilfeempfänger sowie Bezieher kleinere Einkommen müssen eben lernen, mit zu leben, was ihnen verbleibt.
Die Tabaksteuer ist schon im Gespräch. Auch eine höhere Alkoholsteuer muss her.
Und natürlich muss es Einsparungen bei Arbeitslosengeld, Sozialhilfe, Renten, Krankengeld geben. Und wenn ihr dann noch Zeit habt, statt eurer Probleme die unseres Landes zu regeln, dann versucht es wenigstens im Jahre 2006 vier Wochen vor der Wahl. Hans Eichel " Es wird keine Steuererhöhungen geben ".
Gruss Günter (Nichtraucher, kein Alkoholiker)
eine Stufe
Hallo Heinrich,
Okösteuer. Das sind 4 Cent je Liter Benzin.
Ich habe eine Fahrtstrecken von knapp 100 km zwischen Wohnung
und Arbeitsplatz (macht 200 km am Tag, 1000 in der Woche, 4000
im Monat, 40.000 im Jahr [Urlaub, Überstunden etc.
abgezogen]).Mein Auto braucht knapp 7 Liter auf 100 km. Also benötige ich
für 40.000 km etwa 2.800 Liter Benzin. Macht pro Jahr eine
Mehrbelastung von 112 Euro. Oder knapp 10 Euro im Monat.Das ist der Gegenwert von vier Glas Bier im Monat
Oder 20 Ausgaben der BILD-Zeitung im Monat
Oder zwei Ausgaben von FOCUS oder SPIEGEL oder STERN im Monat
Oder drei Schachteln Zigaretten im Monat
Oder ein Kinobesuch inkl. Cola und Popcorn im Monat
Oder eine beliebige Kombination aus allem.Es gibt andere Dinge, die ich für dramatischer halte als eine
Ökosteuer, die mir 10 Euro im Monat nimmt: z.B. eine Anhebung
der Kranken- und Rentenversicherung von 0,5 %-Punkte. Die
nimmt mir nämlich deutlich höhere Beträge ab (und meinem
Arbeitgeber auch).
EINE Stufe der „Ökosteuer“ macht also bei Dir also ca. 10€ aus. Bei der Krankenversicherung sind 0,5 % maximal 8,44€ jeweils für Dich und deinen Arbeitgeber. Wir haben aber schon MEHRERE Stufen hinter uns (und vielleicht vor uns) und trotzdem ist die Rentenversicherung nicht deutlich günstiger geworden. Die Krankenversicherung wird sowieso weiterhin steigen.
Heute lese ich von Tabak- und Erbschaftssteuererhöhung. Noch nicht mal eine Woche nach der Wahl…
Sicherlich wirst Du auch das zu Verteidigen wissen. Dein Kanzler kann stolz auf Dich sein.
Schönes Wochenende, Joe
Lieber Heinrich,
dein posting zeigt das du uns an der nase herum führen willst !
wenn du nicht genau recherchiert haben solltest ist das nicht viel besser!
Die Ökosteuer beträgt 15,35 Cent/Ltr. Tendenz steigend.
und das sind schonmal 429,80 €
das sind eine Woche mallorca, und nix bildzeitung !
und für eine familie aus vater mutter und zwei kinder ist das ein haufen geld. ein sehr grosser haufen geld sogar.
aber du scheinst es ja zu haben. ich muß für mein geld hart arbeiten und finde das schlicht eine sauerrei.
du kannst ja mal, nur so zum spass, aus rechnen was ein taxifahrer mit cir. 80 000 km p.a. zu berappen hat.
aber das holt er sicher durch umwege wieder rein.
rewe
Mein Auto braucht knapp 7 Liter auf 100 km. Also benötige ich
für 40.000 km etwa 2.800 Liter Benzin. Macht pro Jahr eine
Mehrbelastung von 112 Euro. Oder knapp 10 Euro im Monat.
Zecklos
Hallo REWE,
es ist zwecklos manche Leute darauf hinzuweisen. Die Parteidisziplin ist ein höheres Gut, als das soziale Gewissen.
Energiekosten werden hier nicht sozial verträglich, sondern als Kopfsteuer eingezogen.
Solange der öffentliche Personennahverkehr die Ökosteuer zahlt, Flugbenzin aber nicht versteuert wird, ist das ganze nur Bürgerverarschung.
Schönes Wochenende,
Joe
Bevor man schimpft, sollte man nicht erst einmal das Ende der Koalitionsverhandlungen abwarten?
Die Erhöhung der Tabaksteuer z.B. scheint schon wieder zurückgenommen worden zu sein. Die Erhöhung der Ökosteuer ist noch völlig offen.
Auch bei den anderen Punkten ist noch nichts entschieden, meines Wissens.
Hallo,
ich schimpfe auch über die bisherigen Stufen und die zum 1.1.03 kommende Stufe der ÖSt. Sie hat den Namen Öko nicht verdient.
Diese Regierung kennt nur Steuererhöhungen wenn Probleme auftreten.
11. Sept. Versicherungen und rauchen für die innere Sicherheit.
Elbflut, streichen einer versprochenen Steuersenkung
Wenn jetzt schon wieder verschiedenes diskutiert wird ist doch schon eins sicher: Egal was erhöht wird, es wird erhöht.
Gruß, Joe
[Bei dieser Antwort wurde das Vollzitat nachträglich automatisiert entfernt]
ich schimpfe auch über die bisherigen Stufen und die zum
1.1.03 kommende Stufe der ÖSt. Sie hat den Namen Öko nicht
verdient.
Doch hat sie. Die CO2-Emissionen im Verkehr sind auch wegen der Ökosteuer zurückgegangen.
Diese Regierung kennt nur Steuererhöhungen wenn Probleme
auftreten.
11. Sept. Versicherungen und rauchen für die innere
Sicherheit.
Peanuts.
Elbflut, streichen einer versprochenen Steuersenkung
Diese Verschiebung kritisiere ich auch. Eine Beibehaltung der Steuerreform und gleichzeitiger Erhöhung des Solidaritätsbeitrages hätte ich für vernünftiger gefunden. Allerdings war dies wohl im Wahlkampf nicht durchsetzbar.
Wenn jetzt schon wieder verschiedenes diskutiert wird ist doch
schon eins sicher: Egal was erhöht wird, es wird erhöht.
Na, „egal was erhöht wird“. Ich finde nicht, dass das egal ist.
ich schimpfe auch über die bisherigen Stufen und die zum
1.1.03 kommende Stufe der ÖSt. Sie hat den Namen Öko nicht
verdient.Doch hat sie. Die CO2-Emissionen im Verkehr sind auch wegen
der Ökosteuer zurückgegangen.
Hmm, die Erkenntnis hätte ich doch gerne ein wenig erläutert.
ich schimpfe auch über die bisherigen Stufen und die zum
1.1.03 kommende Stufe der ÖSt. Sie hat den Namen Öko nicht
verdient.Doch hat sie. Die CO2-Emissionen im Verkehr sind auch wegen
der Ökosteuer zurückgegangen.Hmm, die Erkenntnis hätte ich doch gerne ein wenig erläutert.
ja, exc,…
die emission waere jedenfalls auch so zurueckgegangen
(siehe california wo das schon seit 30! jahren usus ist),
weil eben moderne autos allemale gebaut werden.
nur - es ist ja so praktisch,
mal eben so noch nebenbei auf der masche der oeko-steuer
den verbraucher abzuzocken.
eine grund dazu gibts immer;
und wenn der hund des pastors stirbt,
kann man dafuer sicher auch was nettes an abgaben erfinden.
ich vermag auch nicht ganz einzusehen,
warum (mit welcher stichhaltigen begruendung)
bei aelteren autos (10++) die steuer angehoben wird.
das waren mal autos nach damaligem stand der technik
top notch.
und durch die hoeheren steuern werden die abgase
nun mal halt wirklich nicht weniger.
also - abzocke.
das denkt sich digi
Hallo Dieter,
die emission waere jedenfalls auch so zurueckgegangen
meine Frage war auch boshafterweise ohnehin rein rhetorischer Art. Ein Beweis, daß die Ökosteuer eine Rolle spielt, falls die Emissionen aus KFZ überhaupt zurückgegangen sind, ist eh nicht zu führen.
Aber, nur nebenbei bemerkt: Wenn die Ökosteuer so eine Rolle beim Fahrzeugkauf oder -gebrauch spielte, wäre die Anzahl der neuzugelassenen Autos, deren bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit höher als 191 km/h ist, von 2000 bis 2002 wohl kaum gestiegen. Tatsächlich aber stieg sie von 1.295.399 auf 1.387.346, immerhin 7,1%. Bei Fahrzeugen über 211 war der Zuwachs sogar 7,6%.
Also scheinen Spritverbrauch und Ökosteuer bei der Fahrzeuganschaffung keine große Rolle zu spielen.
Gruß
Christian
hi chris,…
meine Frage war auch boshafterweise ohnehin rein rhetorischer
Art. Ein Beweis, daß die Ökosteuer eine Rolle spielt, falls
die Emissionen aus KFZ überhaupt zurückgegangen sind, ist eh
nicht zu führen.
das hatte ich schon so verstanden )
Aber, nur nebenbei bemerkt: Wenn die Ökosteuer so eine Rolle
beim Fahrzeugkauf oder -gebrauch spielte, wäre die Anzahl der
neuzugelassenen Autos, deren bauartbedingte
Höchstgeschwindigkeit höher als 191 km/h ist, von 2000 bis
2002 wohl kaum gestiegen. Tatsächlich aber stieg sie von
1.295.399 auf 1.387.346, immerhin 7,1%. Bei Fahrzeugen über
211 war der Zuwachs sogar 7,6%.Also scheinen Spritverbrauch und Ökosteuer bei der
Fahrzeuganschaffung keine große Rolle zu spielen.
ja, diese aufgabe ist nicht einfach erklaer- und loesbar.
und warum trifft es hier den autofahrer (wieder) am meisten?
auch fuer heizung wird oeko verlangt.
ein moderner staat, der transportmittel und kommunkationsmittel
uebermaessig besteuert, der steuert in den abgrund,
weil daran die industrie platt geht. und damit als karoussel
dann alles folgt. die situation steht doch jetzt schon so im raum.
und … verdammich, wer keine kohle (mehr) hat fuer neue geraete, eben weil vatter staat so viel aus der tasche klaubt,
wie soll der denn umsteigen auf eine loesung, die
erst mal vorneweg 20.000 euro kostet. sei es auto
oder heizanlage.
aber es gilt das motto:
wer zu spaet kommt, den bestraft … wer wohl?
gruss aus ffm von - digi
kommst du nach merseburg?
Hi!
Sicherlich wirst Du auch das zu Verteidigen wissen. Dein
Kanzler kann stolz auf Dich sein.
Mein Kanzler?
Es ist nicht mein Kanzler.
Ich habe diesen Kanzler nicht zum Kanzler gewählt.
Trotzdem macht die Öko-Steuer-Erhöhung zum 1.1.2003 bei mir nur 10 Euro aus, die bequem durch Sparmaßnahmen in meinem Privathaushalt an anderer Stelle wieder reinzuholen sind.
Es wäre sinnvoll, wenn jeder, der hier über 10 Euro im Monat schreit, mal seinen Privathaushalt gründlichst durchforstet, wofür er überall sinnlos Geld ausgibt bzw. für bestimmte Dinge zuviel Geld ausgibt. Wenn man natürlich eine Spaßgesellschaft haben will und den Sprüchen der Spaßpartei glaubt (statt den Aussagen eines Wirtschaftsfachmannes wie Ludwig Erhardt, der immer „Maßhalten!“ propagiert hat), dann jammert man eben über diese 10 Euro im Monat. Ich habe bei mir noch immer jede Menge Sparpotential! Allein die mögliche Kündigung von Zeitschriften-Abos würde bei mir etwa 400 Euro im Jahr freisetzen. Und wenn ich in anderen Privathaushalten sehe, was da alles an Yellow-Press gelesen wird, dann schüttel ich bei diesem Gejammer über zehn Euro immer mehr den Kopf.
Wie gesagt: Maßhalten! -> Ludwig Erhardt, nicht Schröder, Stoiber, Eichel, Späth oder sonstige Geldrauschmeißer und Schuldenmacher.
Grüße
Heinrich
meine Frage war auch boshafterweise ohnehin rein rhetorischer
Art. Ein Beweis, daß die Ökosteuer eine Rolle spielt, falls
die Emissionen aus KFZ überhaupt zurückgegangen sind, ist eh
nicht zu führen.
Daher habe ich auch geschrieben: AUCH wegen der Ökosteuer. Natürlich gibt es andere Gründe. Nur die Emissionen sind zurückgegangen.
Aber, nur nebenbei bemerkt: Wenn die Ökosteuer so eine Rolle
beim Fahrzeugkauf oder -gebrauch spielte, wäre die Anzahl der
neuzugelassenen Autos, deren bauartbedingte
Höchstgeschwindigkeit höher als 191 km/h ist, von 2000 bis
2002 wohl kaum gestiegen. Tatsächlich aber stieg sie von
1.295.399 auf 1.387.346, immerhin 7,1%. Bei Fahrzeugen über
211 war der Zuwachs sogar 7,6%.
Wie gesagt, solange die CO2-Emissionen im Kfz-Verkehr zurückgehen, finde ich das nicht schlimm.
Aber, nur nebenbei bemerkt: Wenn die Ökosteuer so eine Rolle
beim Fahrzeugkauf oder -gebrauch spielte, wäre die Anzahl der
neuzugelassenen Autos, deren bauartbedingte
Höchstgeschwindigkeit höher als 191 km/h ist, von 2000 bis
2002 wohl kaum gestiegen. Tatsächlich aber stieg sie von
1.295.399 auf 1.387.346, immerhin 7,1%. Bei Fahrzeugen über
211 war der Zuwachs sogar 7,6%.Wie gesagt, solange die CO2-Emissionen im Kfz-Verkehr
zurückgehen, finde ich das nicht schlimm.
Das ist aber doch gerade der Witz. Trotz der Ökosteuer kaufen sich die Leute größere/schnellere/mehrspritverbrauchende Fahrzeuge. Das zeigt doch, wie wenig Sinn das ganze in der derzeitigen Struktur macht.
C.