seit vielenjahren fahre ich eine kawasaki gt750.in letzter zeit wird die zylinderkopfdichtung in fahrtrichtung links(ölbohrung)immer schneller undicht.ölverbrauch von 0,3ltr./100km keine seltenheit(optisch erkennbar am linken stiefel).wer kann mir eine möglichkeit der dauerhaften abdichtung nennen?würde mich über jeden kommentar freunen.gruss uli
seit vielenjahren fahre ich eine kawasaki gt750.in letzter
zeit wird die zylinderkopfdichtung in fahrtrichtung
links(ölbohrung)immer schneller undicht.ölverbrauch von
0,3ltr./100km keine seltenheit(optisch erkennbar am linken
stiefel).wer kann mir eine möglichkeit der dauerhaften
abdichtung nennen?würde mich über jeden kommentar
Such Dir einen Mechaniker - falls Dir ein Vertragshändler zu teuer ist - und lass die Kopf- u. Fußdichtung wechseln. Alles andere hilft nicht wirklich.
Hi!
Ich glaube ja eigentlich auch nicht an diese Wundermittelchen, aber das hilft optimal (ich habs nicht glauben wollen, recherchier mal im web drüber). Ist bei Oldtimer- bzw. Engländerfreaks ein echter Geheimtipp!
Das Mittel heist „LecWec“, Zugabe 30 ml pro Liter Öl, kostet ca 25-30 Euro pro 90ml-Flasche und regeneriert dauerhaft Dichtungen, indem es sie zum quellen bringt. Hat bei meinem Omega und bei meiner Kuh (BMW) gut und dauerhaft geholfen.
Ciao, Stefix
Das Mittel heist „LecWec“, Zugabe 30 ml pro Liter Öl, kostet
ca 25-30 Euro pro 90ml-Flasche und regeneriert dauerhaft
Dichtungen, indem es sie zum quellen bringt. Hat bei meinem
Omega und bei meiner Kuh (BMW) gut und dauerhaft geholfen.
Kann helfen, muß nicht.
Meine Meinung:
Es gibt Dinge, da muß man halt durch, wenn einem das Mopped (und somit auch sein Leben) lieb ist. Da spart man am falschen Ende! Lieber ein paar Restaurant-/Kino-Besuche weniger, dafür dann verkehrssichere Technik… Die Nerven schont es auch auf Dauer…
Und die Fachwerkstatt (muss ja nicht ein teurer Vertragshändler sein) ist m.E. da die bessere Alternative.
Und arbeitslose Zweiradmechaniker gibt es auch noch…
moin moin,
… als schrauber sag ich mal… das zeugs ist gut für eine schnelle rep. damit man noch bis inne werkstatt kommt…
… dann ist da noch die frage…??
… wie bringt man gleichzeitig normale dichtungen zum quellen …
gummi-duchtungen " "
silikon-dichtungen " " ??
… das zeugs ist ähnlich wie kühlerdicht…
… hält kurzfristig und wirkt nur auf bestimmte dichtungs-sorten…
… danach ist alles versaut und mit ekligen belägen verklebt…
… dann inner werkstatt stellt sich die frage…
… kopf-fußdichtung wechseln
oder erstmal alles reinigen lassen müssen !!!..
… bisher gibt es nix besseres auf die dauer …als…
kopf und fußdichtung einfach wechseln…
… mit einem solchen ölverlust
und ölspritzern welche bis zum hinterrad *wandern*
ist die fahrerei mit dem *bock* doch nur…
… im kopf ne riesen unsicherheit
und im verkehr…
… eine sicherheits-risiko bis man *aufe klappe* geht 
… mein gut-gemeinter RAT…
hör auf W. Behrendt und such dir einen „schrauber“…
gruß rüdl
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