Ich steh ja total auf diese holländischen Lastenräder zum Kindertransport und möchte mir gerne eins anschaffen. Die besten sind, soweit ich weiß, die von Nihola - mir allerdings zu teuer.
Jetzt habe ich eins bei der Fietsfabriek entdeckt, das - im Gegensatz zu den anderen - nur zwei Räder hat anstatt drei.
Anzuschauen hier ( - Produkte - Modell 995):
Jetzt mal meine Frage an die Experten: Was könnte der Nachteil an nur zwei Rädern sein? Und was mir noch ein bißchen Sorgen macht, ist, dass die Vorderwand am Kasten so niedrig ist - im Gegensatz zu den anderen Modellen. Kann das die Sicherheit beeinträchtigen? Was meint Ihr?
Ich steh ja total auf diese holländischen Lastenräder zum
Kindertransport und möchte mir gerne eins anschaffen. Die
besten sind, soweit ich weiß, die von Nihola - mir allerdings
zu teuer.
Jetzt habe ich eins bei der Fietsfabriek entdeckt, das - im
Gegensatz zu den anderen - nur zwei Räder hat anstatt drei.
Anzuschauen hier ( - Produkte - Modell 995):
Jetzt mal meine Frage an die Experten: Was könnte der Nachteil
an nur zwei Rädern sein?
Du kannst das Rad nie mit schlafenden Kindern abstellen, weil es umfallen kann.
Und was mir noch ein bißchen Sorgen
macht, ist, dass die Vorderwand am Kasten so niedrig ist - im
Gegensatz zu den anderen Modellen. Kann das die Sicherheit
beeinträchtigen? Was meint Ihr?
Das würde ich nicht so sehen. Was problematisch werden könnte, ist dass die Kinder ziemlich im Fahrtwind sitzen. Schließlich bewegen sie sich nicht und werden daher leichter auskühlen.
Das hat zwar nur Platz für ein Kind vorne, aber da kannst Du sogar eine Kinderkurbel vorne anbringen, damit Kinder ab einer Größe von 110 cm mittreten können. Außerdem gibt es für das Pino einen „Streamer“, der Fahrtwind und andere Unanehmlichkeiten vom Kind fernhalten kann.
Du kannst das Rad nie mit schlafenden Kindern abstellen, weil
es umfallen kann.
Naja, es hat schon einen vernünftigen Fahrradständer
Das hat zwar nur Platz für ein Kind vorne, aber da kannst Du
sogar eine Kinderkurbel vorne anbringen, damit Kinder ab einer
Größe von 110 cm mittreten können. Außerdem gibt es für das
Pino einen „Streamer“, der Fahrtwind und andere
Unanehmlichkeiten vom Kind fernhalten kann.
Du kannst das Rad nie mit schlafenden Kindern abstellen, weil
es umfallen kann.
Naja, es hat schon einen vernünftigen Fahrradständer
der Fahrradständer spannt aber kein so zuverlässiges Dreieck auf wie ein Dreirad oder ein zweirädriger Kinderanhänger mit drittem Haltepunkt an der Hinterradnabe des Zugfahrrades. Die Standfläche ist einfach deutlich kleiner.
Du kannst das Rad nie mit schlafenden Kindern abstellen, weil
es umfallen kann.
Naja, es hat schon einen vernünftigen Fahrradständer
der Fahrradständer spannt aber kein so zuverlässiges Dreieck
auf wie ein Dreirad oder ein zweirädriger Kinderanhänger mit
drittem Haltepunkt an der Hinterradnabe des Zugfahrrades. Die
Standfläche ist einfach deutlich kleiner.
Ich kenne den Ständer von Fietsfabriek nicht, aber ich kenne das „Original“ aus den Niederlanden. Bakfiets.nl ( http://www.bakfiets.nl/de/).
Diese haben ein neuentwickelten Ständer -Stabilo- genannt. Dieser ist wirklich stabil. Ich habe mich mit meinen 113 kg auf der Seite draufgestellt und es hat nicht gewackelt. Vorteil der zweirädrigen Konstruktion ist das Fahrverhalten, durch den tiefen Einstieg merkt man das Mehrgewicht nicht wirklich.
Bei Nihola http://nihola.de/de/presse/presseberichte/Fietsbond+… findest du im übrigen die Übersetzung des Transportrad Test des fietserbonds (sowas wie der ADFC in den Niederlanden). Ganz unten steht etwas über die zwei-spurige Fahrzeuge von bakfiets.nl.
Bei Gelegenheit kann ich mir den Ständer von der Fietsfabriek anschauen. Die sind bei mir um die Ecke. Berlin scheint sich in ein Mekka der Transportrad-Industrie zu verwandeln.
Ich kenne den Ständer von Fietsfabriek nicht, aber ich kenne
das „Original“ aus den Niederlanden. Bakfiets.nl ( http://www.bakfiets.nl/de/).
Diese haben ein neuentwickelten Ständer -Stabilo- genannt.
Dieser ist wirklich stabil. Ich habe mich mit meinen 113 kg
auf der Seite draufgestellt und es hat nicht gewackelt.
ich habe jetzt in Deinem Link keinen Ständer gefunden. Tatsache ist, dass ein Kinderanhänger ca 80 cm breit ist, die Transport-Dreiräder wohl ähnlich, und so weit wird kein Ständer am Fahrrad auseinander gehen. Daher ist bei einem Fahrrad auf dem Ständer mit unbewachtem Kind drauf immer die Gefahr, dass das Gezappel von dem Kind den Schwerpunkt des Rades deutlich über die Standfläche hinausbewegt wird, die von den Beinen aufgespannt wird. Und bie schmaler Standfläche reicht das dann schon, um das Fahrrad zum Kippen zu bringen.
Vorteil der zweirädrigen Konstruktion ist das Fahrverhalten,
durch den tiefen Einstieg merkt man das Mehrgewicht nicht
wirklich.
Was der tiefe Einstieg mit dem Mehrgewicht zu tun hat, habe ich jetzt aber nicht verstanden. Ich habe schwere Fahrräder lieber mit sogenanntem „Herren“-Rahmen, der ist stabiler.
Im übrigen danke für den Vortrag. Seit ca. 40 Jahren bewege ich mich überwiegend radfahrender Weise durch die Welt, habe auch schon Gepäck, und Kinderanhänger gezogen. Dreirad fahre ich selber nicht so gerne, weil ich das Kurvenverhalten nicht mag, aber dafür erkläre ich auch jedes Jahr wieder meinen Fahrradschülerinnen und Fahrradschülern beim ADFC München, wieso es sich lohnt, Zweirad fahren zu lernen statt „einfach“ auf das Dreirad auszuweichen.
Bei Gelegenheit kann ich mir den Ständer von der Fietsfabriek
anschauen. Die sind bei mir um die Ecke. Berlin scheint sich
in ein Mekka der Transportrad-Industrie zu verwandeln.
Evtl. wird das die Ursprungsposterin freuen, dann solltest Du aber auch ihr antworten.
Ich kenne den Ständer von Fietsfabriek nicht, aber ich kenne
das „Original“ aus den Niederlanden. Bakfiets.nl ( http://www.bakfiets.nl/de/).
Diese haben ein neuentwickelten Ständer -Stabilo- genannt.
Dieser ist wirklich stabil. Ich habe mich mit meinen 113 kg
auf der Seite draufgestellt und es hat nicht gewackelt.
ich habe jetzt in Deinem Link keinen Ständer gefunden.
Tatsache ist, dass ein Kinderanhänger ca 80 cm breit ist, die
Transport-Dreiräder wohl ähnlich, und so weit wird kein
Ständer am Fahrrad auseinander gehen. Daher ist bei einem
Fahrrad auf dem Ständer mit unbewachtem Kind drauf immer die
Gefahr, dass das Gezappel von dem Kind den Schwerpunkt des
Rades deutlich über die Standfläche hinausbewegt wird, die von
den Beinen aufgespannt wird. Und bie schmaler Standfläche
reicht das dann schon, um das Fahrrad zum Kippen zu bringen.
http://www.bakfiets.nl/de/onderhoudstips/standaard.php
So sieht der Ständer aus. Es ist wirklich so das der Ständer seeeehr Stabil ausgelegt ist. Wenn ich mit meine 113 kg die Kiste nicht zum Umfallen bringe, schafft dies auch kein zappelndes Kleinkind!
Vorteil der zweirädrigen Konstruktion ist das Fahrverhalten,
durch den tiefen Einstieg merkt man das Mehrgewicht nicht
wirklich.
Was der tiefe Einstieg mit dem Mehrgewicht zu tun hat, habe
ich jetzt aber nicht verstanden. Ich habe schwere Fahrräder
lieber mit sogenanntem „Herren“-Rahmen, der ist stabiler.
Sorry, ich meinte natürlich den „tiefen Schwerpunkt“
Am besten selber ausprobieren. Auch mit 50 kg ist das fahren in der Ebene kein Problem. Leider sind in München keine Händler vorhanden, die das Bakfiets im Programm haben.
Im übrigen danke für den Vortrag. Seit ca. 40 Jahren bewege
ich mich überwiegend radfahrender Weise durch die Welt, habe
auch schon Gepäck, und Kinderanhänger gezogen. Dreirad fahre
ich selber nicht so gerne, weil ich das Kurvenverhalten nicht
mag, aber dafür erkläre ich auch jedes Jahr wieder meinen
Fahrradschülerinnen und Fahrradschülern beim ADFC München,
wieso es sich lohnt, Zweirad fahren zu lernen statt „einfach“
auf das Dreirad auszuweichen.
Vielleicht sollt der ADFC sich mit Kindertransporträdern ausgiebiger beschäftigen. Vielleicht von jemanden der nicht so voreingenommen ist
Aber es scheint ein typisch deutsches Problem zu sein. Die Niederländer und die Dänen machen es uns vor.
Empfehlenswert ist ein Besuch Amsterdam und Kopenhagen zu machen.
Die Strassen sind voll von sog. Transporträdern. Einspurig oder Zweispurig.
Vielleicht sollt der ADFC sich mit Kindertransporträdern
ausgiebiger beschäftigen. Vielleicht von jemanden der nicht so
voreingenommen ist
Aber es scheint ein typisch deutsches Problem zu sein. Die
Niederländer und die Dänen machen es uns vor.
Empfehlenswert ist ein Besuch Amsterdam und Kopenhagen zu
machen.
Die Strassen sind voll von sog. Transporträdern. Einspurig
oder Zweispurig.
das ist ja auch nicht „ein Ständer“ sondern deren zwei. Dass das so stabil ist wie ein Kinderanhänger, ist klar. Das andere Rad hatte den typischen Zweibeinständer, der maximal 20 cm in die Breite geht.
Vielleicht sollt der ADFC sich mit Kindertransporträdern
ausgiebiger beschäftigen. Vielleicht von jemanden der nicht so
voreingenommen ist
Vielleicht solltest Du Dir vor solchen Spitzen überlegen, dass der ADFC überwiegend ehrenamtlich am Leben gehalten wird, und dass ein Mensch, dessen Tochter 28 Jahre alt ist, sich in seiner Freizeit eben nicht mehr mit allen Produkten für Kleinkinder beschäftigt.
Aber es scheint ein typisch deutsches Problem zu sein. Die
Niederländer und die Dänen machen es uns vor.
Empfehlenswert ist ein Besuch Amsterdam und Kopenhagen zu
machen.
Die Strassen sind voll von sog. Transporträdern. Einspurig
oder Zweispurig.
Und hier in München sind die Straßen gut bestückt mit Kinderanhängern. Sind die wirklich soviel schlechter, dass Du Dich hier so herablassend geben musst?
das ist ja auch nicht „ein Ständer“ sondern deren zwei. Dass
das so stabil ist wie ein Kinderanhänger, ist klar. Das andere
Rad hatte den typischen Zweibeinständer, der maximal 20 cm in
die Breite geht.
Das Rad hat tatsächlich auch einen Ständer, der die Seiten des Kindervorsatzes abstützt.
Das weiter geschriebene:
Und hier in München sind die Straßen gut bestückt mit
Kinderanhängern. Sind die wirklich soviel schlechter, dass Du
Dich hier so herablassend geben musst?
ist nach wie vor meine Ansicht. Übrigens sind Anhänger auch in Münchner Mietwohnungen die praktischere Lösung: Nur ein Fahrrad, wenn nicht für deren mehrere im Keller Platz ist, mal mit viel Platz, wenn nötig, mal einfach nur das leichte Rad, wenn der Platz im Anhänger nicht gebraucht wird.
Würdest Du eigentlich ein solches Rad in einen Mietshaus-Keller tragen wollen?
