Moin,
Ich habe einen Elektroroller der Klasse M. Also ein richtiger
Roller, keines von den Teilen ohne Zulassung.
Die haben normalerweiser einen DC-Wandler zur 12 V -Versorgung
(Beleuchtung).
http://www.bobtec.de/evtdat.html
http://www.geco-scooter.de/index.php
http://www.bock-ek.com/assets/s2dmain.html?http://ww…
Ich weiß schon was ich da für Leuchtmittel drin habe ;-D .
Hersteller, genauer Typ?
Celco „Cip 25“.
Damals gab es sogar noch die Seite Celco.it
Ein Hersteller von Elektromotoren. Evtl. gibt es den nun nicht mehr.
Da die Seite nicht mehr existiert (außer eine von den Linkseiten di dann immer öfter erscheinen) ist das anzunehmen.
Wenn ich solche 24V-Teile bekommen könnte, wäre das auch gut.
Aber da ist nichts zu finden. Auch bei dem Händler in Köln wo man sagte wenn der es nicht hat oder bekommen kan gibt es das nicht fand man nichts.
Nur ein Hrsteller von Leuchtmitteln hatte was für Bahnanlagen.
ABer die wollten 22 Euro für die AUsnahme an mich zu verkafen. Dann fragte ich bei den Sadtwerken Jena (weil die Kunden von denen sind) an, und am Ende erfuhr ich, dass die Teile Birnenföfmig sind. Meine ate Lampe war aber Zylinderförmig (passt nur so schmal rein).
Für die Frontlampe sind das 2x30W 24V
S2 35/35W Halogen Zweiradlampe? für 24Volt?
Nein, normale Glühwendel.
Halogen erwähnte ich nur in dem Zusammenhang dasses 12V-Versionen gibt die „Semihalogen“ sind.
Also nicht so heiß (für mein Plastikreflektor), und noch etwas sparsamer. Eigentlich bei gleicher Wattage etwas heller.
Aber 12V kann ich nicht einsetzen. Das würde wohl durchbrennen.
Ich bin mir jetzt aber
nicht sicher ob die beide zuglich an sein können. Was ist
üblich bei Frontlampen von Zweirädern?
Sowas ist da drin, z.B.
Fahrlicht/Abblendlicht + Fernlicht
http://www.luxlite.lu/site/de_prod_moto_atv.php
Nein, sowas ist es nicht. Die Glühwendel sindin der anderen Achse und ausladend. Also wie bei einer ganz normalen Glühbirne. Und davon eben zwei neeneinander.
mfg
W.
P.S.
Bei Änderung der Spannungsverorgung für Beleuchtung und
Änderung der Leuchtmittel,
verlierst Du die ABE nach StVZO.
Wenn ich keine andere Möglichkeit habe sollte dann wohl der Staat für den Schaden aufkommen?
ch beabsichtige niht etwas am erhalten zu verändern. Wenn ich identische Leuchtmittel mit anderer Voltzahl einsetze wird das Licht genauso funzelig und schlecht sein wie es auch das Original ist.
Was die Vernunft angeht müste man sogar über die Luchtstärke des Originals gehen. Aber das beabsichtige ich ja gar nicht. Koset ja noch mehr Strom und damit Km.
Aber grundsätzlich habe ich nichts gegen ein wenig mehr Licht wie es so eine Semihalogen leisten könnte. Dann ist man immer noch im Rollernormalen Bereich.
Wenn es LED-Lösungen gäbe würde ich das in Erwägung ziehen, aber gerade die Frontlampe muss ein identisches Lichtverhalten haben. Bei Bremslicht oder so ist LED weniger ein Problem.
Entweder eine passende Lampe der Art wie sie drin war, oder ich brauche einen Spannungswandler.
Dann kann ich diepraktisch identischen 12V-Teile einsetzen.
Hinter dem Refklektor ist praktisch kein Platz. Ein Wandler müsste winzig sein. Er darf aber auch nicht heiß werden. Natürlich sollte dass auch so effektiv wie möglich sein. Kostet ja sonst unnütz Km.
Wenn nichts kleines zu finden ist, bin ich wohl gezwungen was größeres in den Raum unter den Sitz zu bauen. Da ist die Technik und noch Platz. Dann müsste ich von jeder Lampe Kabel nach dort verlegen, und wieder auf dem gleichen Weg zurück. Wenn ich nicht die Originalverkabelung ändern will. Und dass will ich nicht.
Ist es richtg, dass ein solchr Wandler be 50 AUslastung am effektivsten läuft? Bei PC-Netzteilen ist das so meine ich. Hat man also 150W Verbrauch, wäre ein 300W-NT ideal.
