Hi,
überlege mir, einen W 124 zu kaufen.
Bj. 91, 133 tkm. Der Wagen ist technisch in gutem Zustand, nur ein Problem gibt es:
Die Klimaanlage ist „abgehängt“.
anscheinend ist sie stillgelegt.
Kann mir jemand einen TIpp geben, welche Kosten da auf mich zukommen?
Neuer Kompressor mit neuer Befüllung + Einbau?
Bin für jede (wage) Info dankbar!
Grüße!
Hi!
Kann mir jemand einen TIpp geben, welche Kosten da auf mich
zukommen?
Nein, wie soll das gehen?
Es gibt zig Möglichkeiten, warum eine Klimaanlage nicht mehr funktioniert und dementsprechend auch eine große Spanne der möglichen Reparaturkosten.
Beispiel:
Temp.-sicherheitsschalter des Kompressors defekt = ~10,- € Materialkosten u. 15 Minuten Arbeitszeit.
Undichtigkeit auf der Saugseite, (wenn vorhanden ND-Schalter defekt), Füllung komplett entwichen, Fremdgase u. Feuchtigkeit im Kreislauf = Druckprüfung, Beseitigung der Undichten, Austausch Schalter, Austausch Kältemittelöl, Evakuieren, Befüllen, (evtl. Kompressortausch) = 4 - 8 h Arbeitszeit. Die Materialkosten sind sogar im aufgeführtem Bsp. nicht zu beziffern, da sie bei jedem Hersteller schwanken. Ich würde vermuten so um die 1.500 bis 2.000,- €.
Evtl. könntest Du während einer Probefahrt einen Abstecher zu einem Bosch-Dienst machen, um das zu überprüfen. Die 50,- € wären mir das wert.
Gruß,
Stephan
Hi,
bei diesem alten Fz wird noch das alte Kältemittel (R12) eingefüllt gewesen sein. Das ist heute aber verboten, aus Klimaschutzgründen.
Das neue Mittel wird aller Wahrscheinlichkeit nach nicht einzufüllen sein, weil die alten Bauteile damit nicht kompatibel sind.
Man kann es also alles so lassen, oder aber die Teile komplett ersetzen, um das neue Kältemittel (R134a) nutzen zu können und damit die Klimaanlage. Letzteres würde aber wohl den Zeitwert des Fz überschreiten.
M.a.W.: die Klimaanlage wirst du aller Voraussicht nach nicht nutzen können.
Oder anders herum: eigentlich ist das Fz damit unverkäuflich.
Viele Grüße
WoDi
noch’n ganz anderer Aspekt: Hände weg!
Bj. 91, 133 tkm. Der Wagen ist technisch in gutem Zustand, nur
ein Problem gibt es:
ein W124 jeglicher Motorisierung Bj. 91’ hat mit grosser Warscheinlichkeit etliche Km mehr auf dem Buckel! Wer kauft den 1991 nen W124 um dann im Schnitt gerade mal knapp 9.000 Km/Jahr zu fahren…
Wenn das kein scheckheftgepflegter Erstbesitz von 'mem Opa ist, würde ich schon wegen dem KM-Stand die Finger davon lassen!
Im Übrigen hätte der „Opa“ garantiert auch die Air-Condi in Ordnung gebracht!
Gruss
Helmut
Hi,
bei diesem alten Fz wird noch das alte Kältemittel (R12)
eingefüllt gewesen sein. Das ist heute aber verboten, aus
Klimaschutzgründen.
Das neue Mittel wird aller Wahrscheinlichkeit nach nicht
einzufüllen sein, weil die alten Bauteile damit nicht
kompatibel sind.
Man kann es also alles so lassen, oder aber die Teile komplett
ersetzen, um das neue Kältemittel (R134a) nutzen zu können und
damit die Klimaanlage.
Hallo!
Ja, da hat sich die Autoindustrie was cleveres einfallen lassen.
Zum Glück haben die Industriekühlanlagenbauer den Ersatzstoff R 413a,
der ohne Umbauarbeiten statt des R 12 eingefüllt werden kann.
Das weiss blos niemand, und eine Autowerkstatt sagt es den Kunden auch nicht.
Eine Industrie-Kühlanlagenfirma ist durchaus in der Laage, das bei einem PKW fachgerecht zu machen.
Hab ich bei mir für damals 70 DM machen lassen, und bis zum Verkauf des Autos im Juli (ca. 5 Jahre) gab es keine Probleme.
Grüße, Steffen!
Danke!
Eine Probefahrt hat mich überzeugt:
Die Karre ist nix!
Bin jetzt trotzdem W124-Genießer 
))))))))))))))
Hi,
nach meiner Information gilt ab 2007 für R413a dasselbe wie seinerzeit für R12: verboten. Finde aber momentan den Link nicht mehr. Evtl. kann da jemand aushelfen.
Viele Grüße
WoDi
Hi,
nach meiner Information gilt ab 2007 für R413a dasselbe wie
seinerzeit für R12: verboten. Finde aber momentan den Link
nicht mehr. Evtl. kann da jemand aushelfen.
Oha,
das ist mir auch neu.
Naja, ich hab die alte Karre jetzt eh schon verkauft.
Da hilft dann nur noch das Ausland.
Oder ist es dort auch schon verboten?
Die Leute sind doch immer in Massen nach Lux. gefahren, und habe R 12 füllen lassen.
Grüße, Steffen!
Hi,
Da hilft dann nur noch das Ausland.
Oder ist es dort auch schon verboten?
Soweit ich mich erinnere, war das eine EU-Richtlinie.
Die Leute sind doch immer in Massen nach Lux. gefahren, und
habe R 12 füllen lassen.
Dem R134a geht’s 2011 an den Kragen:
http://de.wikipedia.org/wiki/R134a#Zukunft
Viele Grüße
WoDi