- und die Antwort ist, zehn Monate später:
Weil sie schlicht und einfach mit einem Zehntel der Rollreibung von Gummi auf Straßenbelag fährt.
Wer mag, kann das jetzt gerne in CO2 - Einwohnergleichwerte oder sowas umrechnen. Geht grosso modo mit Dreisatz.
In diesem Sinne
MM
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Moin,
ergänzend dazu, nach ca. 10 Stunden
:
Eine Lok mit einer Nutzbremse Nutzbremse – Wikipedia kann einen Teil ihrer Bewegungsenergie wieder in das Netz zurück speisen, ein Bus mit einem Verbrennermotor kann das nicht.
→ Wie die Deutsche Bahn Strom recycelt
-Luno
Das ist mir auch klar.
Ich wollte nur darauf hinweisen, dass die Forumsteilnehmer immer mehr vom eigentlichen Thema abgekommen sind.
Gruß, Rainer.