eine Klimaanlage aus dem Ausland 220V50Hz kann man diese auch in Deutschland bei 60Hz betreiben?
Hallo,
Du wirst wohl keine Probleme bekommen, da Deutschland 230V/50Hz hat.
viele Grüße
raicer
eine Klimaanlage aus dem Ausland 220V50Hz kann man diese auch
in Deutschland bei 60Hz betreiben?
von der Logik her lässt sich hier auf einen Zahlendreher schliessen.
(Ausland 60Hz, D 50Hz)
Mit Deinen Angaben kann das so nicht komplett beantwortet werden.
Es hängt vom Typ des Kompressors ab.
Generell betrachtet
-
die Drehzahl des Motors ist direkt proportional zur Frequenz (niedrigere Frequenz = niedrigere Drehzahl)
Damit sinkt auch die Kühlleistung -
die Kühlung sinkt aber überproportional mit sinkender Drehzahl. Bei einem Klimagerät kann das bei hohen Aussentemperaturen kritisch werden. (Öltemperatur über Auslegungstemperatur)
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Wenn die Frequenz sinkt, benötigt der Motor eigentlich konstruktiv einen besseren magnetischen Kreis.
D.h., die Eisenpakete in Anker sind u.U. überlastet und werden heisser als vom Konstrukteur ausgelegt. Problematisch zusätzlich zur verringerten Kühlleistung.
Insgesamt geht der Motorwirkungsgrad auf Kosten der Lebensdauer allerdings hoch. Ob die Stromersparnis die Anschaffungskosten allerdings wettmacht, wissen nur die Götter.
)
Es gibt noch viel mehr interessante Details, die werden Dich hier aber nicht interessieren.
Ob Dein Aggregat hier nun funktioniert - vermutlich ja, wie lange - Versuch macht klug.
Gruß
R
hi jackrussel,
es gibt keine probleme. auf den meisten kompressortypenschilder steht sogar drauf 50/60 hz.
gruss gert
eine Klimaanlage aus dem Ausland 220V50Hz kann man diese auch
in Deutschland bei 60Hz betreiben?
- Anders herum. (Wir haben 50Hz)
- Ausschlaggebend ist die Angabe des Herstellers.
Bessere Klimaanlage sind mit „Invertern“ ausgestattet, also Frequenzumrichtern, um stufenlos die Leistung anpassen zu können. Die sollten Spannungen unterschiedlicher Frequenz vertragen, ja, theoretisch auch mit Gleichspannung arbeiten können.
Ansonsten wird ein 60Hz Motor bei 50Hz:
- langsamer drehen
- auf Grund der verminderten Impedanz der Wicklungen mehr Strom ziehen, was
- zusammen mit niedrigerer Drehzahl zu Überwärmungsproblemen führen kann.
Eigentlich muss bei Motoren die Spannung analog zur Frequenz gedrosselt werden, sonst gehen die Wicklungen „in die Sättigung“.
hi xstrom,
und noch bessere klimaanlagen und kühlanlagen sind mit digitalen scroll verdichtern ausgestattet 
gruss gert
hi xstrom,
und noch bessere klimaanlagen und kühlanlagen sind mit
digitalen scroll verdichtern ausgestattet
Hab ich noch nie gehört.
Google findet ein Dokument, wo das System beschrieben wird.
Offenbar bedeutet da „digital“, dass der Motor ständig durchläuft, während der Verdichter zwischen Volllast und Leerlauf taktet.
Was sicherlich einfacher in der Regelung ist (kein FU, nur PWM Regelung des Takts) und häufige Motorstarts verhindert.
Pro Effizienz:
Der Verdichter arbeitet, wenn er arbeitet, nur am optimalen Betriebspunkt.
Contra Effizienz:
Der Motor läuft bei wenig Kältebedarf oft im Leerlauf.