Hallo Insulin
Dann erstaunt es mich nicht, wenn man als Deutscher
vorschriftsmässig 120 km/h fährt
Vorschriftsmässig? Bitte genauer erläutern. Du meinst damit
sicher die paar wenigen Abschnitte auf deutschen Autobahnen,
wo ein (ach, wie schrecklich…) Tempolimit gilt?
Immerhin beginnt schon so ein Abschnitt am Anfang in D.Und da kann ich dann wohl schon das auf den Rest übertragen.
Wer schon anfangs so eilig unterwegs ist, wird dann ja wenn freie Fahrt herrscht auch auf Kosten der Sicherheit/Umwelt nicht besser sein:wink: Natürlich gibt es auch genug eigene Landsleute, die dann bei den Nachbarn rasen wie die Schw…
Gilt natürlich auch für viele Schweizer.Dicke Mercedes etc.
und nach der Grenze auf der A5 dann Formel 1 Tempo.Auffallend
natürlich viele Züricher.
Das heisst ‚Zürcher‘. Genauso wie man ‚Münchner‘ statt
‚Münchener‘ sagt. Keine Ahnung, warum das so viele Deutsche
falsch machen… 
Stimmt schon, sorry dachte in der deutschen Schreibweise wird das so geschrieben.Sprachlich benutze ich auch die Zürcher hier und dort:wink:
Raser gibt es in jedem Land.
ACK.
Und solche die 100 anstatt erlaubten 120 fahren ebenso.
Auch ACK. Leider. Grad heute hatte ich wieder das zweifelhafte
Vergnügen mit solchen Schnarchnasen.
Auch wäre wohl ein abschalten des Autos an der Ampel sehr vernünftig und…
IMHO würde es mehr nützen, wenn damit aufgehört würde, die
Ampelphasen so einzustellen, dass der Verkehr nicht mehr
unnötig behindert wird, sondern so gut als möglich flüssig
gehalten würde.
Du meinst sicher die grüne Welle.Ja, dann musste aber die Fussgänger abschaffen, die einem sehr oft mit der Strassenüberquerung an der Ampel da die freie Fahrt versauen.Jetzt da alles umzumodeln wie untertunneln usw. gerade in den Stadtbereichen, dürfte sowieso nicht mehr finanzierbar sein.
Die kriegen ja schon nicht mal mehr hier in Freiburg die Schuldächer repariert.Wenn dann schon den Kindern die Ziegel o.ä auf den Kopp fallen dürfen, wo sollen die dann erst die Euros für solche Sachen abzwacken können.
Denn was, zumindest hier in dem Gebiet (rund
um und in Zürich), das ich mehr oder weniger täglich befahre,
da an ewigem Bremsen und wieder Anfahren vorkommt, spottet
jeder Beschreibung. Hauptproblem ist in Zürich, dass es immer
noch keine komplette Umfahrung (ein Autobahnring wie es in
div. deutschen Städten vorhanden ist) existiert und daher eine
ganze Menge Verkehr gezwungenermassen als Transit durch die
Stadt muss. Was da an Benzin für o.g. Manöver verbraucht wird
und was durch die ständige Bremserei an zusätzlichem Feinstaub
verursacht wird, dürfte die Einsparungen durch das Abschalten
des Motors an der Ampel bei weitem übersteigen.
Ja Zürich ist in der Richtung schon eine Katastrophe.Aber das ist bei uns hier auch nicht viel besser(Manche Städte vllt)
Wenn auch nur ein Bruchteil der Touristen (Sommer wie Winter),
die jetzt mit dem Auto reisen, auf die Bahn umsteigen würde,
das gäbe ein Chaos… Ebenso wie bei den Pendlern, z.B. hier
im Raum Zürich. Zu den Zeiten, zu denen die meisten Menschen
morgens zur Arbeit fahren (müssen), sind die S-Bahnen schon
jetzt vielfach überfüllt…
Stimmt, gilt auch hier z.B ausserhalb der Stadtgrenze.Aber, das wäre sehr schnell lösbar.
Wenn der öffentliche Verkehr mit allen Möglichkeiten von der Bevölkerung mehr angenommen würde, müsste natürlich die Anzahl der Bahnen + Waggon deutlich erhöht werden.Und das wenigstens zu den Stosszeiten.Ich sehe das hier auch besonders Freitags.Ab ca. 13°° mit dem Schulende, sind die Bahnen so propevoll, da ist das in Indien wo sie auf dem DAch und an der Seite hängen noch richtig sozial.
Und dann gibt es so Zugfahrer, die dann anfahren und ne Vollbremsung hinlegen.Der Vorteil ist dann, man kann nicht umfallen o.ä
FG i.d. Schweiz
I.
PS. Wann verfallen eigendlich Knöllchen für Falschparken i. Zürich ?
Habe noch nen Fresszettel von 1999!
