Hallo,
an meiner guten alten Kawasaki KLR650 sind die Faltenbälge porös und löchrig.
Meine Frage ist nun:
Kann ich diese selbst wechseln?
Bin (so denke ich doch) handwerklich begabt, habe aber noch nie an einem KFZ „geschraubt“.
Sollte ich nur Originalteile verwenden, oder tut´s auch was von ebay?
Hat jemand wichtige Tipps, wie ich die Teile wechseln muß?
Vielen Dank schon mal!!!
H.
servus
ich denke du meinst die faltenbälge an der gabel.
dazu musst du die gabelbrücke aufmachen. das vorderrad ausbauen die bremse öffnen und noch diverses anderes zeugs machen
wenn du dir hundertprozentig sicher bist das du das fahrzeug wieder in den urzustand bekommst und dir sicher bist das die fahrsicherheit nicht beeinträchtigt ist dann mach es.
wenn nicht frag jemanden der da fitter ist.
greez
Jason
wenn nicht frag jemanden der da fitter ist.
greez
Jason
Jo, z.B. bei: http://www.motor-talk.de/index.php?s=
unter Kaweasaki.
Gruß
Holger
So geht´s
Unterm Motor unterbauen das sich das Vorderrad frei geht.
Vorderrad rausbauen (Tachowelle, Bremszug, Achse raus).
Jetzt nachsehen. 95% aller Gabeln haben von unten Schrauben zum halten d.h. da wo anfangs in den Klemmfäusten unten die Achse drin war, da müßte man jetzt bei ausgebauter Achse eine Schraube, meißt Imbuß, sehen.
Rausschrauben.
Gabelholme gehen nach unten raus.
Faltenbälge tauschen.
Genauso zusammen.
Gabelbrücke dazu nicht öffnen.
Wenn von unten keine Imbußschrauben zu sehen sind, dann von oben die Kappen an den Tauchrohren ab.
Entweder sind die geschraubt oder haben Sicherungsringe.
Im letzteren Fall hast du sichtbare Scheiben und am Rand den Sicherungsring.
Wenn du aber von oben arbeiten mußt, achte darauf das die Federn nicht ins gesicht fliegen.
Nach erfolgter Arbeit mußt du das Öl in der Gabel nachfüllen, geht von oben 
Wenn du das Vorderrad wieder drin hast, nicht direkt festschrauben.
Vorderrad rein, Vorderachse rein, Motorrad auf die Räder stellen, erst noch 2-3 mal die Gabel voll eintauchen das sich seitliche Spannungen abbauen, weil sonst klemmen KANN.
Ganz einfach.
um gottes willen … warum sollte er das tun?
er will doch nur die faltenbälge austauschen, nicht die gabelfedern!
pit
um gottes willen … warum sollte er das tun?
er will doch nur die faltenbälge austauschen, nicht die
gabelfedern!
pit
hi pit
und wie soll er das tun ohne die federbeine rauszunehmen???
wenn du es ohne ausbau der gabel kannst würde ich gern dabei zusehen.
gruß
Jason
Unterm Motor unterbauen, damit das Vorderrad frei ist.
Vorderrad rausbauen (Tachowelle in der tachoschnecke belassen, Bremssattel* abschrauben, Achse raus).
aber warum sollte jemand das folgende tun (1)?
Jetzt nachsehen. 95% aller Gabeln haben von unten Schrauben
zum halten d.h. da wo anfangs in den Klemmfäusten unten die
Achse drin war, da müßte man jetzt bei ausgebauter Achse eine
Schraube, meißt Imbuß, sehen.
okay, weiter … kotflügel abschrauben.
gabelholme an der unteren und oberen gabelbrücke losschrauben und nach unten rausziehen.
Faltenbälge tauschen.
gabelholme wieder in die gabelbrücken so reinschieben, daß beide wieder genausoweit aus der oberen gabelbrücke herausragen wie zuvor (meist bündig mit der oberkante), dann 1. untere und 2. obere gabelbrücke festschrauben
rest wieder in umgekehrter reihenfolge zusammen.
aber warum sollte jemand das folgende tun (2)?
Wenn von unten keine Imbußschrauben zu sehen sind, dann
von oben die Kappen an den Tauchrohren ab. Entweder sind
die geschraubt oder haben Sicherungsringe. Im letzteren Fall
hast du sichtbare Scheiben und am Rand den Sicherungsring.
aber warum sollte jemand das folgende tun (3)?
Wenn du aber von oben arbeiten mußt, achte darauf das die
Federn nicht ins gesicht fliegen.
das kommt davon, wenn man (1), (2) oder (3) gemacht hat:
Nach erfolgter Arbeit mußt du das Öl in der Gabel nachfüllen,
geht von oben
ansonsten Ganz einfach. aber wie du das erklärt hat ist in etwa, wie wenn man zum auswechseln der bremsbeläge den bremssattel zerlegt, weil man ja sonst wegen der störenden bremsscheibe nicht drankommt 
lg, pit
* die klr 650 hat scheibenbremse, also kein bremszug