Ich habe vor wenigen Tagen meinen verrosteten Schalldämpfer austauschen lassen.
Beim Blick unters Auto ist mir nun aufgefallen, daß der neue einen etwas merkwürdigen Knick hat. Ist das so richtig oder soll ich das reklamieren ? Ich hätte an der Stelle ein gerades Stück erwartet.
http://www.nierada.de/citro1.jpg
http://www.nierada.de/citro2.jpg
Hi
Das ist zwar unschön , wäre mir persönlich aber egal.
mehr würde mich stören , das die mitfotografierte Achschenkel Aufhängung so stark angerostet ist .
wenn da nicht kurzfristig etwas unternommen wird , wird beim nächsten Tüv so ein netter Herr im blauen Kittel so ziemlich heftig den Kopf schütteln .
Toni
hmm, die Plakette wurde vorgestern erneuert…
bei der Gelegenheit habe ich halt den Schalldämpfer austauchen lassen…
Was kann man hier selbst tun ?
Ich habe vor wenigen Tagen meinen verrosteten Schalldämpfer
austauschen lassen.
Beim Blick unters Auto ist mir nun aufgefallen, daß der neue
einen etwas merkwürdigen Knick hat. Ist das so richtig oder
soll ich das reklamieren ? Ich hätte an der Stelle ein gerades
Stück erwartet.
Hallo!
Also bischen liederlich ist das schon,
muss ich sagen.
Die blanke Schweissnaht, sogar der Schweissdreck dran, rostet schnell.
Dann wird das Rohr wohl nicht gepasst haben, das haben die irgendwie zurechtgeklopft-gebogen.
Naja, wenn es nicht klappert, wird nichts passieren.
Aber wenn ich zu meiner Lehrzeit sowas gebaut hätte, und die Schweissnähte so gelassen hätte (solchen Murks gab es in der DDR sowieso nicht),
da hätte ich als Strafe 1 Tag lang die Zigaretenkippen im Werkstatthof aufsammeln müssen.
Und das nennt sich wohl Peugeot-Vertragswerkstatt?
Aber bischen Zinkspray für die Schweissnähte wäre sicher noch übrig gewesen,
mach das unbedingt selbst!
Das sind die Stellen, die als erstes wieder durchrosten.
Und zur Hinterachsaufhängung gebe ich Entwarnung,
dass sind Gussteile, die sehen immer so aus.
Aber durchrosten werden die niemals, auch nicht in 100 Jahren.
Grüße, Steffen!
Und zur Hinterachsaufhängung gebe ich Entwarnung,
dass sind Gussteile, die sehen immer so aus.
Aber durchrosten werden die niemals, auch nicht in 100 Jahren.Grüße, Steffen!
@ Steffen
Wie das bei Peugeout oder Citroen aktuell aussieht weiss ich nicht .
Fakt ist aber das so Aufhängungen bei dem VW Käfer und VW Bus T2 an der Vorderachse durchgerostet sind , sowie beim BMW 3er der 80 Jahre die Hinterachse , beim Omega 2 die Vorderachse , beim Opel Record E die Vorderachsaufhängung und ganz aktuell Astra H die Vorderachse .
Also die Aussage rostet in 100 Jahren nicht durch , da gegen Wette ich ne Kiste Bier …
gruss
Toni
Hi Toni!
@ Steffen
Wie das bei Peugeout oder Citroen aktuell aussieht weiss ich
nicht .
Aber ich. Das sind ganz massive Stahlgussteile. Mit so 1 bis 2 cm Dicke.
Die rosten nie durch, das ist das letzte, was von dem Auto übrig bleibt.
Die sehen nach 5 Jahren so aus, wie hier auf dem verlinkten Bild,
aber dann passiert nichts mehr.
Fakt ist aber das so Aufhängungen bei dem VW Käfer und VW Bus
T2 an der Vorderachse durchgerostet sind , sowie beim BMW 3er
der 80 Jahre die Hinterachse , beim Omega 2 die Vorderachse ,
beim Opel Record E die Vorderachsaufhängung und ganz aktuell
Astra H die Vorderachse .
Das ist aber Blech, das kann nach 10 -15 Jahren durch sein, wenn man sich nicht darum kümmert, und das nicht konserviert. Bei meinem VW-T2 ist da nach 25 Jahren noch kein Rostbefall zu sehen, man muss blos was tun.
Aber Gussteile rosten nicht durch.
Also die Aussage rostet in 100 Jahren nicht durch , da gegen
Wette ich ne Kiste Bier …
Ja, gern, bitte Radeberger Pilsner.
Liefer- Adresse oder Kontonummer gegen Kaufbeleg per PN oder E-Mail.
Grüße, Steffen!
Hallo,
also für mich sieht der „Knick“ auf dem ersten Foto aus wie die Wirkfläche einer Rohrbiegemaschine. Tatsächlich wird hier das sonst gerade Rohr um ein paar Grad angehoben was mit einer Maschine gemacht wird die solche Marken hinterläßt. Ähnliche Wirkmarken sieht man auch an diversen anderen Auspuffteilen.
Also nichts von Bedeutung. Das muß so sein.
bonsai
Hi!
Sieht aber krass aus.
Ich weiss, was für ein Auspuff das ist,
hab solche selbst auch schon öfters gewechselt, die sahen nicht so zerknittert aus.
Naja, ist aber auch egal,
wenn er nicht an der Hinterachse klappert, ist das schon OK so.
Grüße, Steffen!
