Meine Kupplung ist runter und ich weiss nun nicht wie genau ich die lamellen rausbekomme um diese dann zu wechseln…hatte deckel schon auf spannring runter,scheibe raus aber komme immer noch nicht an die lamellen,muss ich erst die grosse mittig sitzende Mutter lösen???brauch ich spezialwerkzeug???und noch eine frage mein moped hat eine qualmt sehr stark bzw. ruhst…woran liegt das???
tach Ralf,
ja… die mutter sollte rauß !.. pressluftschrauber…
… sind NUR die lamellen runter ???
schieblehre/dicke messen/nachfragen beim händler
oder:
… kann es sein dass die kupplung nicht mehr richtig trennt?
(hakeliges schalten)… die federn nur "lahm " geworden ?
… sind die stahlscheiben bläulich verfärbt
(verformung)
… schwierig ohne kilomterleistung eine ferndiagnose abzugeben 
beste-einfachste lösung:
… ausbauen…( ohne Pressluftschrauber meist übel:smile: )
… zum Händler deines vertrauens…
… nachmessen/anscháuen lassen…
… die richtigen u. nur die nötigen teile bestellen…
- achte beim zerlegen auf die anordnung der einzelnen teile!!!
… Du tust dir selber damit den größten gefallen
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.-.- die qualmerei würde ich bei bläulichem „nebel“ erstmal !!
…auf eine zu „fette“ einstellung zurückführen…
… also einstellungen beim vergaser auf originalzustand bringen…
und dann erst magerer einstellen und eventuell einen höheren
hitzewert für die nächste zündkerze wählen…
… auch hier könnten andere dinge eine rolle spielen und sind so außer ferne schwer zu beurteilen…
–falsch eingestellte ventile ( wäre noch preiswert:smile:)
–könnten auch deffekte ölabstreifringe sein(will ich nicht hoffen:smile:)
… aber erst standarteinstellung am vergaser checken… neue kerze…
und danach magerer stellen… wenn es dann nicht aufhört zu räuchern
frag mal inner werksatt an
gruß rüdl
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hallo rüdl,
vielen dank schon mal für die tipps
ja ich glaub nur die lamellen müssen raus
moped hat jetzt 34000km runter
kupplung werde ich heut nochmal ausbauen,
schaltung an sich funkt. noch ganz gut
hatte aber gehört das zum lamellenwechsel nicht die grosse mutter gelöst werden muss,wollte eigentlich nicht den ganzen korb raus holen.
mfg ralf
hallo nochmal,
die paar kilometer und die kupplung runter?
… kann ich fast nicht glauben
… kann es sein dass Du irgend welche experimente mit verschiedenen ölen zuvor gemacht hast… manche „böcke“ wollen zBsp. mit vollsynthetischem öl einfach nicht richtig „laufen“… da kann es auch sein dass die kupplung plötzlich rutscht ???
gruß rüdl
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