Hallo,
habe beim TÜV die ASU nicht bestanden, der Techniker meinte, das läge wahrscheinlich an der Lambda Sonde.
Kann die Werkstatt daran was einstellen? In meinem „Jetzt helfe ich mir selbst“ ist nur vom Austausch die Rede, das kann man ja selbst machen.
Grüße
Carsten
Hallo,
habe beim TÜV die ASU nicht bestanden, der Techniker meinte,
das läge wahrscheinlich an der Lambda Sonde.Kann die Werkstatt daran was einstellen? In meinem „Jetzt
helfe ich mir selbst“ ist nur vom Austausch die Rede, das kann
man ja selbst machen.
Hallo!
Das ist richtig so.
Allerdings ist es oft problematisch, die herauszubekommen.
Wenn Du die nicht lösen kannst, wird wohl nur ein speziell dafür hergestellter Schlüssel helfen.
Aber wenn Du vorher das 6-Kant beschädigt hast, sieht es auch damit schlecht aus.
Da die Lamdasonden so 90 € kosten, wäre es auch nicht schlecht, die vorher mal zu testen (lassen).
Grüße, Steffen!
Hallo Steffen,
Da Lamdasonden so 90 € kosten, wäre es nicht schlecht, die vorher mal zu testen
Das ist ja der Punkt meiner Anfrage: Bei mir soll sie sogar 120 EU kosten!
Wo kann man die testen lassen? Ohne dass der Test teurer als der Austausch ist?
Grüße
Carsten
Hallo.
habe beim TÜV die ASU nicht bestanden,
Dann iss nicht so viele Zwiebeln … oder meintest Du Dein Auto?
Kann die Werkstatt daran was einstellen? In meinem „Jetzt
helfe ich mir selbst“ ist nur vom Austausch die Rede, das kann
man ja selbst machen.
Kann man schon - würde ich aber nicht empfehlen, weil Du mit einem Einbaufehler u.U. den ganzen Kat zur Minna machst. Ist natürlich vom Fahrzeug abhängig; aber nach meiner Erfahrung lohnt es eher nicht.
Testen lassen würde ich die Sonde vom Boschdienst. Selbst, wenn das noch mal 50 € kosten sollte : Du hast dann wenigstens Gewissheit. Und wenn Du das ggf. fällige Ersatzteil dort kaufst, wird es in Summe (mit Einbauen, evtl. Einstellen, pi, pa, po) preiswerter.
Gruß Eillicht zu Vensre
Hallo Du !
Die kann man sogar ganz grob selbst testen.
Lass den Motor im Leerlauf laufen.
Das schwarze Kabel an der Lamdasonde mit einer Nadel anstechen, und gegen Batterie - Minuspol die Spannung messen.
Wenn die Spannung so im Sekundentakt immer von ca. 0,2 V auf 0,8 V springt, ist die Lamdasonde OK.
Wenn das nicht so ist:
Kann die Lamdasonde defekt sein, oder aber die Gemischaufbereitung vom Motor stimmt nicht.
Ob die Lamdasonde defekt ist, kannst du nicht selbst herausfinden,
aber ob die OK ist.
Übrigens, wenn es ein Kurzstreckenauto ist, gibt es oft Probleme mit der AU.
Manchmal hilft da auch 50 KM Vollgas auf der Autobahn.
Grüße, Steffen!
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