Moin auch,
weiter unten fragte ich. warum ein Mopped laut sein muß. Die Antworten sagten meist „JA“. Dies führte mich zu der Frage, ob laute Moppeds und Streckensperrungen vielleicht einen ursachlichen Zusammenhang haben?
Wenn dies so ist, was kann man dagegen tun ?
Leise Grüße von einem, der im Schwarzwald wegen der Streckensperrungen fast verloren gegangen wäre.
normal nich
Moin moin in Schwarzwald (Sachen gibt`s)
Dies führte mich zu der Frage, ob
laute Moppeds und Streckensperrungen vielleicht einen
ursachlichen Zusammenhang haben?
Normalerweise nicht.
Es besteht indes ein Zusammenhang zwischen Rasen wie gehirnamputiert, verunfallen und Streckensperrungen.
Wenn dies so ist, was kann man dagegen tun ?
Nur jene Sachen mit dem Motorrad machen zu welchen man/frau auch in der Lage ist (fahrerseitig als auch bikeseitig). Sich, auch unter einem Helm, an die Naturgesetze entsinnen. Im Ergebnis führt dieses zu weniger katstrophalen Unfällen und damit werden Streckensperrungen aus eben diesen Gründen obsolete.
Ja ja
Gruss
Ray
Tach,
ja gegen Streckensperrungen kann man etwas tun.
Dier ganzen reichen Städter, welche die kleinen alten Dörfer komplett aufkaufen und ihre Megahäuser da hin setzten sollte man verbieten.
Die kommen nämlich mit ihrer arroganz daher und wollen dort ihre Ruhe geniesen. Wenn das da dann etwas lauter ist als sie wollen fragen sie ihren Freund im Stadtrat und der regelt das dann schon.
mfg
Bert
Hi!
Wenn das da dann etwas lauter ist als sie
wollen fragen sie ihren Freund im Stadtrat und der regelt das
dann schon.
Ja, so ist das. betses Beispiel: Autobahn München-Lindau bei Germering. Tempo 80 für 2 km, weil einer(!) das so wollte.
Grüße,
Mathias
Moin moin in Schwarzwald (Sachen gibt`s)
Jaja, den gibts, ich wohne sogar da
Dies führte mich zu der Frage, ob
laute Moppeds und Streckensperrungen vielleicht einen
ursachlichen Zusammenhang haben?Normalerweise nicht.
Es besteht indes ein Zusammenhang zwischen Rasen wie
gehirnamputiert, verunfallen und Streckensperrungen.
Leider falsch. Mittlerweile sind SÄMTLICHE Streckensperrungen bei uns in der Gegend mit dem Lärmargument begründet.
Nachtfahrverbote in Ortschaften sind ebenfals ALLE wegen der Lärmbelastung der(einzelner)Anlieger begründet.
Wenn dies so ist, was kann man dagegen tun ?
Nur jene Sachen mit dem Motorrad machen zu welchen man/frau
auch in der Lage ist (fahrerseitig als auch bikeseitig). Sich,
auch unter einem Helm, an die Naturgesetze entsinnen. Im
Ergebnis führt dieses zu weniger katstrophalen Unfällen und
damit werden Streckensperrungen aus eben diesen Gründen
obsolete.
Nun mit den Sachen anstellen die man auch darf/kann hast du recht aber das fängt eben bei legalen Auspufftöpfen an und hört bei der entsprechenden angepassten Fahrweise auf.
Moderne Moppeds sind, wenn nicht dran gebastelt wird, nicht lauter als vergleichbare PKW.
Bei uns im Ort gab es ebenfals ein Nachtfahrverbot dass mit eben dieser Begründung durch eine Motorradfahrerinitiative wieder abgeschafft werden konnte. Diejenigen die nach Ruhe schreien sind nämlich oft keine Motorradfahrer und es ist sehr leicht nach Einschränkungen zu verlangen die sie selbst nicht betreffen. Folgt man nun der Lärmargumentation müsste das Nachtfahrverbot entweder abgeschafft oder auch auf PKW ausgedehnt werden. Bei uns war der Fall dann schnell klar denn den eigenen PKW ab 22 Uhr vor dem Ort abstellen wollten die ach so Lärmgeplagten Mittmenschen sich dann doch lieber nicht zumuten.
Gegen die Streckensperrung am Schauinsland (an Sonn- und Feiertagen) läuft im Moment eine ähnliche Initiative.
Hier scheint es aber weit schwieriger zu werden weil man nicht nur einen Gemeinderat überzeugen muss.
Grundsätzlich wehre ich mich dagegen dass Radaubrüder die ihre Pupertät noch nicht überwunden haben und mit zu lauten Motorrädern vieleicht einmal zum Urlaub machen durch den Schwarzwald fahren denjenigen die dort wohnen die Argumente für Streckensperrungen liefern.
Will man also aktiv was gegen Streckensperrungen tun ist der erste Schritt sich ein Mopped mit normaler Lautstärke zuzulegen um zu verhindern dass den Sperrern Gründe geliefert werden.
Gruss, René
PS: Der Schwarzwald ist aber trotz einiger gesperrter Strecken immer noch eines der schönsten Motorradreviere.
Ja ja
Gruss
Ray
Ich bin für Streckensperrungen
Seit 27 Jahren fahre ich auf 2 Rädern Motorisiert, seit 23 Jahren Motorrad, bis 1000ccm und 110PS.
Also bin ich ein „alter“ Biker.
Aber trotzdem bin ich für Streckensperrungen.
Ich bin einer vom Dorf.
Und ich wohne seit 40 Jahren auf´m Dorf, am Fuß vom Feldberg im Taunus.
Ich finde Streckensperrungen auch Shit, aber wenn ich im Sommer sehe was hier abgeht …
Im Sommer röhren von morgens bis tief in die Nacht hinein potthäßliche Super-Bikes oder Street-Fighter mit illegal lauten Auspuffanlagen durch´s Ort.
Neuerdings in gleicher Lautstärke Quads.
Dazu muß man sagen, das hier im Ort eine Links-Rechts-Kurve ist, die wohl den Reiz hat, das jeder Biker versucht möglichst schnell durchzufahren.
So sind hier, wie im Nachbarort, bei (mittlerweile Tempo 30) Geschwindigkeiten von 80 und mehr normal und das in der Lautstärke von startenden Düsenjäger.
Für mich als Anwohner (und andere Anwohner auch) ist das der reinste Horror, im Sommer hier zu leben.
Gruß an den anderen Schreiber : Ich wäre froh wenn ein „Stadtfrack“ mir mein Häuschen abkaufen würde. Dann könnte der sich mit dem Mist hier rumärgern. Weil, ich als alteingesessener habe schon so die Schnauze voll, das ich als Biker trotzdem die Stadt um ein Fahrverbot für´s Wochenende für Motorräder hier in der Gegend gebeten habe.
Nur am Wochenende, das würde ja reichen.
Das wäre schön.
Ein Wochenende im Sommer im Taunus am Feldberg, endlich einmal ohne Motorräder.
Was wäre das schön …
Ja Tag auch,
deinen Ärger kann ich gut verstehen.
Bin auch ein Dorfbewohner und unser Dorf ist am WE genauso belastet wie du das schreibst.
Mich nervt das auch und ich glaube es gibt auch niemanden der behauptet das er das schön findet wenn er in seiner Freizeit pernament gestört wird.
Die Frage ist allerdings ob STreckensperrungen richtig sind.
Es gibt genug andere und auch sinnvollere Lösungen dieser Probleme.
Diese sind aber meist teurer als ein paar Schilder und werden desswegen nicht gemacht.
Streckensperrungen sind nicht Sinnvoll da auch „unschuldige“ drunter leiden müssen.
mfg
Bert
Lieber Ebi,
ich bin dafür, daß es wesentlich mehr Kontrollen bezgl. des technischen Zustands der Moppeds gibt.
Wer sich eine Proletentüte dranschraubt, der muß dann auch damit rechnen, daß er auffällt. Wird festgestellt, daß das verchromte Viagra deutlich zu laut ist, dann greifen die Stewards of the Meeting selbst zum Schraubenschlüssel und montieren das Ding zwecks Beschlagnahme kurzerhand ab. So soll es schon in der Eifel geschehen sein und es freut mich für jeden, der zu Fuß nach Hause gehen und einen Hänger zum Abtransport holen durfte. „Deutlich zu laut“ könnte z.B. ab 10 dB(A) über der Angabe im Fzg-Schein. Hier ist Sachverstand gefragt, z.B. bezgl. Meßgenauigkeiten etc.
Dazu noch ein paar Radarkontrollen MIT VERSTAND und SINN (z.B. igO, nicht da, wo ein Büroheini sich Schildermäßig selbstverwirklicht hat) und schon können die Biker mit Hirn wieder alle Straßen benutzen.
Um es klar zu sagen: Ich will keinen Überwachungsterror. Ich will nur die Irren davon abhalten uns weitere Strecken und die mühsam erworbene Akzeptanz unserer Leidenschaft in der Öffentlichkeit zu ruinieren.
Gruß
Bernd
Also ich wohne selbst im Schwarzwald und bin über diese Streckensperrungen mehr als verärgert. Vor allem wenn ich dumm vor dem Verbotsschild stehe und nicht weiter fahren darf und dann fährt ein Auto mit Racinganlage an mir vorbei das 3x so laut ist wie mein Motorrad.
Die wenigsten Motorräder sind im unteren Drehzahlbereich so laut wie die besagten Autos. Wenn es verhäuft vorkommt das auffällig laute Motorräder oder Autos Nachts durch den Ort fahren dann sollte man schlichtweg die Kontrollen erhöhen. Nicht aber einfach die Strassen sperren so das man mitten in der Nacht plötzlich ohne Ortskenntnis einen riesen Umweg fahren muss. Eine Art Umleitungsbeschilderung findet man ja in der Regel nicht weshalb man sich im Dunkeln Ort für Ort vorantasten muss und nur hoffen kann das man dahin kommt wo man hin will.
Hier gibt es deutlichen Verbesserungsbedarf.
Gruß Markus
Moderne Moppeds sind, wenn nicht dran gebastelt wird, nicht
lauter als vergleichbare PKW.
Ich stell mich mal mit 12000U/min. und Serienauspuff neben dich und
dann fahr ich mal mit nem legalem Sportauspuff mit 3000U/min an dir
vorbei und du sagst mir was leiser und angenehmer ist und was du aus
300m Entfernung lauter hörst…
Da ich Betroffener und Selbsttäter bin, wollte ich auch etwas dazu
sagen. Auf meinen Sportauspuff möchte ich nicht verzichten!
Allerdings wohne ich selbst an einer Hauptstraße und weiß wie der
Krach nervt!!! Daher weiß ich auch, was eine angepasste Fahrweise
bringt… Schade, dass man manche nur mit Verboten und Kontrollen
dazu zwingen kann…
Grüße Seb
Hallo,
Hättest du bei meinem Zitat auch den vorherigen Satz mit stehen lassen dann wär dein Beitrag nicht notwendig gewesen.
Ich sagte: Dass das auch mit angepasster Fahrweise zusammenhängt.
Und Vergleiche sind nur unter den selben Randbedingungen zulässig.
Also gleiches Mopped gleiche Drehzahl gleiche Last.
Oder willst du mir erzählen dass dein Sportauspuff dermasen gut ist dass du bei 3000/min die gleiche Leistung bekommst als das Serienmopped mit 12’000/min ???
Mit deinem letzten Satz hast du allerdings recht.
Nur ist die Vernunft der meisten Menschen eben so beschränkt dass oft nur Verbote helfen können.
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