Hallo Zusammen,
ich hätte da mal folgende Frage.
Es gibt einen Hersteller für LED Einbauleuchten mit geringer
6,5mm Einbautiefe und mit Power LED.
Die Verkaufen die LED`s mit Einbaukonverter von 230V auf 12V/12Watt.
Nun meine Frage.
Möchte gerne eine Schiffs/Kajütenbeleuchtung machen.
Wie klemme ich die LEDs auf eine Autobatterie ohne Einbaukonverter? Die LEDs haben 350mA und 1,5 Watt.
Muß ich da irgendwas vorschalten? Möchte die LED`s nicht
kaputt machen (sind nicht so billig).
Vielen Dank im voraus für die Antworten.
Tschüß
Peter
P.S.: Weiß nicht ob ich einen Link zu den LED`s reinmachen darf.
Sind eigentlich im Internet gut Beschrieben. Leider keine
Informationen für meinen Verwendungszweck.
Gib uns den Link
Die Verkaufen die LED`s mit Einbaukonverter von 230V auf
12V/12Watt.
D.h. ein Netzteil, dass 12 Volt mit bis max. 1 Ampère Stromentnahme zur Verfügung stellt.
Möchte gerne eine Schiffs/Kajütenbeleuchtung machen.
Wie klemme ich die LED`s auf eine Autobatterie ohne
Einbaukonverter?
Wieviel Volt hast du da?
Die LED`s haben 350mA und 1,5 Watt.
Hmm. Das hört sich für mich so an, dass die ihren Vorwiderstand/Stromquelle eingebaut haben und an 12 Volt (incl. eines gewissen Toleranzbereichs) direkt angeschlossen werden dürfen.
Muß ich da irgendwas vorschalten?
Den Angaben nach wahrschweinlich nicht. Aber nachtlesen wäre sicherer. Also her mit dem Link zur ausführlichen Beschreibung.
Gruß
Stefan
Hallo Stefan,
vielen Dank für Deine schnelle Antwort.
Also ich würde gerne 6 Stk von diesen LED`s verbauen
(insgesamt 9 Watt).
Der Hersteller heißt www. eyeleds .de und der Link
zur .pdf Datei von der Powereye ist
http://www.eyeleds.com/index.php?option=com_docman&t…
Kann mir vielleicht jemand Erfahrungen zu dieser Firma
sagen?
Wie gesagt, wären ideal zum Einbauen in meinem Boot.
Wegen der Höhe und sind auch Wasser-Staubdicht.
Tschüß
Peter
Von mir aus OK
Kann mir vielleicht jemand Erfahrungen zu dieser Firma
sagen?
Nein, außer das die Übersetzungen manchmal zum schmunzeln sind.
Wie gesagt, wären ideal zum Einbauen in meinem Boot.
Wegen der Höhe und sind auch Wasser-Staubdicht.
IP67 dürfte OK sein. Und ich würde die Ausführung in Warmweiß (warm white) nehmen.
Lt. Beschreibung werden alle einfach parallel an 12 VDC angeklemmt und fertig. Du hast doch 12 VDC auf deinem Boot?
Gruß
Stefan
Hallo Stefan,
IP67 dürfte OK sein. Und ich würde die Ausführung in Warmweiß
(warm white) nehmen.
Wieso würdest du Warmweiß nehmen?
Lt. Beschreibung werden alle einfach parallel an 12 VDC
angeklemmt und fertig. Du hast doch 12 VDC auf deinem Boot?
Ähem bin kein Elektriker und kein Yachtbesitzer. Ist eher so
eine Hobbyausbaustufe mit Autobatterie. Also eine normale
Autobatterie ist im Boot ohne jegliche „zwischenverfeinerung
des Stromes“.
Was ist VDC? Brauch ich das für die Led`s?
Gruß
Stefan
Danke nochmal
Peter
Wieso würdest du Warmweiß nehmen?
Das LED-weiß ist mir zu grell weiß, Warmton mit erhöhten Rotanteil ist mir angenehmer.
Was ist VDC? Brauch ich das für die Led`s?
V = Volt = Spannung
DC = Direct Current = Gleichspannung
LED’s = englischer Genetiv
LEDs = deutscher Plural oder deutscher Genetiv
Aber das deine Stromversorgung 12 Volt hat und nicht 24 Volt (LKW-Batterie) ist sicher?
Gruß
Stefan
…
Aber dass deine Stromversorgung 12 Volt hat und nicht 24 Volt (LKW-Batterie), ist sicher?
Gruß
Stefan
Hallo Kollegen!
Habt Ihr bei Euren Überlegungen bedacht, dass eine 12V-Autobatterie (ich gehe mal davon aus, dass es eine ist) keine konstanten 12V abgibt?
Eine vollgeladene Batterie hat eine Spannung von ca. 14,4V. Am Ende ihrer Entladekurve, wenn sie fast leer ist, hat sie noch 10,5V.
Nun ist mir bekannt, dass Hochleistungs-LEDs sehr empfindlich auf Überstrom – verursacht durch Überspannung – reagieren.
Also – so einfach den Anschluss der LED-Einheiten an die Autobatterie zu empfehlen, scheint mir bei der Dürftigkeit der technischen Daten des Herstellers ziemlich riskant. Und für eine einfache Lösung durch Vorschalten eines linearen Spannungsreglers fehlt jegliche Spannungsreserve.
Gruß
merimies
Hallo Nochmal,
also es ist eine Autobatterie mit 12V.
Vielleicht werde ich es mit einer zuerst mal testen.
Danke für die Deutsch-Stunde „LEDs“ 
Tschüß
Peter
Da hast du natürlich recht …
… und ich würde versuchen mir das LED-Datenblatt des Anbieters zu besorgen oder vorsichtig selbst am Labornetzgerät Kennlinien aufnehmen und dann mit einem Schaltwandler im Konstantstrombetrieb die LEDs anfahren. Der könnte auch ein bisschen Spannungserhöhung machen um das Letzte aus dem Akku zu quetschen.
Ist halt Aufwand und ein bisschen (na ja, wohl ein bisschen mehr) Entwicklungsaufwand.
eine einfache Lösung durch Vorschalten eines linearen
Spannungsreglers fehlt jegliche Spannungsreserve.
Überdimensionierter low-loss-Spannungsregler? Bei 9 Watt dürfte die Verlustleistung zu verkraften sein und auch dass die Leuchtmittel mit … sagen wir mal 10 Volt … immer etwas dunkler sind. Dafür auch etwas mehr Lebensdauer bieten, was aber bei angesetzten 50.000 Stunden bis zum Abfall der Leistung auf 70 % auch nicht so wichtig ist.
Hmm. Andere simple (aber auch Probier-) Lösung:
Ein ausgesuchter (und getesteter) Kaltleiter bzw. eine Polyfuse als Strombegrenzung? Halt eine quick-and-dirty KISS-Lösung (Keep It Simple and Stupid).
Gruß
Stefan