Hallo Radfahrer,
habe ein MTB und wollte die Lenkstange ein weniger hoeher stellen, stellte aber fest, dass sich beim loesen der oberen und der seitlichen Schrauben nur der Lenker abnehmen laesst, aber gar kein Spielraum vorhanden ist um ihn hoeher zu stellen.
Kann es wirklich sein dass ein modernes MTB weniger Comfort bietet als alte Raeder oder stelle ich mich nur zu dumm an?
Gruss
Desperado
Hi Desperado-Radler!
In der Tat ist es bei heutigen MTB’s meist unmöglich die höhe seines Lenkers mit lösen der Schrauben am Vorbau( 2 seitliche), oder der Ahead-Schraube(obere) seinen Lenker in der Höhe zu verstellen. Abhilfe schafft evtl. das Herundrehen des Vorbaus allerdings musst du in diesem Fall einwenig herumexperimentieren ob sich der Winkel verändert. Sollt das nicht zu dem gewünschten Erfolg führen schafft ein neuer Vorbau mit einem anderen Neigunswinkel abhilfe.
Wie sich das auf das Fahrverhalten deines Bikes auswirkt kann ich dir auch nicht sagen.
Stay tuned
Max
Hi
ja, du kannst einen anderen Vorbau montieren, einen der in der Neigung berstellbar ist oder einen in fixer ander Neigung/länge. Normal kauft man sich das Rad so dass es passt. Wenn du einen höheren Lenker brauchst passt vermutlich das ganze Rad nicht für dich.
HH
über die obere schraube wird nur der steuersatz spielfrei vorgespannt, über die seitlichen schrauben danach der vorbau auf dem gabelschaft festgeklemmt.
evtl. kannst du deinen vorbau etwas höhersetzen, in dem du den vorbau abnimmst, einen zwischenring (spacer) mit dem richtigen innendurchmesser aufsteckst und danach wieder den vorbau montierst. dabei muss das gabelschaftrohr mindestens bis zur mitte der oberen seitlichen klemmschraube von zwei schrauben des vorbaus reichen, ansonsten besteht die gefahr dass der vorbau nicht richtig klemmt und sich löst. klemmt der vorbau nur mit einer schraube, würde ich mal sagen der vorbau muss mindestens zu 4/5 seiner bauhöhe auf dem gabelschaft stecken
wahrscheinlich kannst du auf diese weise höchstens 1 cm in der höhe gewinnen. brauchst du mehr, solltest du einen steileren vorbau kaufen (evtl. einen verstellbaren) und dabei darauf achten, dass er nicht so viel klemmbreite auf dem gabelschaft benötigt (geringere bauhöhe) wie dein alter - dann kannst du nämlich weitere spacer hinzufügen und gewinnst wieder etwas höhe.
wenn du zu gestreckt sitzt, nimmst du wohl auch besser einen vorbau, der kürzer ist als dein alter.
zuletzt kannst du mit einem nach oben gekröpften lenker (was man landläufig auch als „downhill-lenker“ bezeichnet) auch etwas höhe gewinnen.
von der verstellbarkeit her hast du also recht, wenn du das ahead-system als weniger komfortabel bezeichnest. wenn die sitzposition allerdings passt, hat man nur vorteile.
[Bei dieser Antwort wurde das Vollzitat nachträglich automatisiert entfernt]
Da schüttelt’s mich!
Moinsen!
evtl. kannst du deinen vorbau etwas höhersetzen, in dem …
einen zwischenring (spacer) mit dem richtigen
innendurchmesser aufsteckst …
dabei muss das gabelschaftrohr mindestens bis zur
mitte der oberen seitlichen klemmschraube von zwei schrauben
des vorbaus reichen… klemmt der vorbau
nur mit einer schraube, würde ich mal sagen der vorbau muss
mindestens zu 4/5 seiner bauhöhe auf dem gabelschaft stecken
Puh, solche Tips, auch wenn sie technisch noch grad okay sein mögen, jemandem zu geben, der offensichtlich das erste Mal solch einen Steuersatz zerlegt hat, halte ich für sehr gefährlich. Geht immerhin um den Lenker, und das noch bei nem MTB. Selbst bei normal geklemmtem Vorbau und gut angezogenen Schrauben hat sich bei mir schon mal manchmal der Lenker leicht verdreht. Willst ihn wohl ins Medizinbrett vertreiben was?
wenn du zu gestreckt sitzt, nimmst du wohl auch besser einen
vorbau, der kürzer ist als dein alter.
Besser.
zuletzt kannst du mit einem nach oben gekröpften lenker (was
man landläufig auch als „downhill-lenker“ bezeichnet) auch
etwas höhe gewinnen.
auch besser.
Gruß,
Markus
Puh, solche Tips, auch wenn sie technisch noch grad okay sein
mögen, jemandem zu geben, der offensichtlich das erste Mal
solch einen Steuersatz zerlegt hat, halte ich für sehr
gefährlich. Geht immerhin um den Lenker, und das noch bei nem
MTB. Selbst bei normal geklemmtem Vorbau und gut angezogenen
Schrauben hat sich bei mir schon mal manchmal der Lenker
leicht verdreht. Willst ihn wohl ins Medizinbrett vertreiben
was?Gruß,
Markus
na dann hätte ich ihm auch dringenst raten müssen, dass er sich sowieso erstmal einen drehmomentschlüssel von syntace oder sowas in der art für 100 euro zulegen sollte, bevor er an sicherheitsrelevanten teilen rumschraubt. sinnvoll wäre das, weil alle welt die schrauben immer zuknallt als gäbe es kein morgen. (die schrauben sind ja meist aus stahl und weniger das problem, aber die alu-gegengewinde…)
und eigentlich habe ich ihm diesen tipp so gegeben, weil ich angst hatte, dass er vielleicht irgendwo mal was von spacern liest, zuviele spacer drunter macht und der vorbau nicht mehr richtig klemmt - ich wollte ihn also nur vor schäden bewahren. du glaubst nicht wieviele über die markierung herausgezogene standard-vorbauten und sattelstützen ich schon gesehen habe. da bist du dann als mechaniker voll das a*****, wenn du den kunden bei der routine-inspektion den vorbau runterstellst und noch ne predigt über sicherheit hältst - zuhause wird er dann wieder hochgestellt. deswegen hab ichs lieber genau erklärt, bevor da jemand zu leichtsinnig wird und denkt, halbe klemmbreite müsst ja auch langen.
noch ein hinweis zum thema: adapter, um ahead-vorbauten (die die außen auf den gabelschaft geklemmt werden, „modernes“ system) auf einem standard-system (gabelschaftrohr mit gewinde, geschraubter steuersatz, vorbau hat einen schaft mit dem er ins gabelschaftrohr gesteckt wird) zu verwenden, eignen sich KEINESFALLS, um bei ahead-systemen den lenker höher zu setzen. hab sowas mal bei ebay gesehen, da hats mich geschüttelt…
wenn es dir den vorbau verdreht, kann ich haftpaste wie die von syntace empfehlen. gut, ohne haftpaste hatte ich mit dem vorbau auch keine probleme, aber an der sattelstütze und am sattel hats mir sehr geholfen. was hast du denn für teile verbaut? ich hab einen syntace f99mit titanschrauben , und mit 4nm hält der auf dem carbonschaft der sid (die angeblich alle untermaß haben) bombenfest.
grüße
crazyeddie
was hast du denn für teile verbaut?
Bei mir gings sogar „nur“ ums Rennrad, beim Ortsschildsprint, hatte immer gedacht, dass die Klemmung so oder so reichen würde, und daher auch mal zum kürzeren Imbus gegriffen, der grad greifbar war. Und da hat das Moment wohl nicht ganz gereicht…
also die lenkerklemmung ist beim rennrad definitiv stärker belastet als beim mtb. bei der vorbau-klemmung dürfte es in etwa gleich sein - beim mtb sind es die spurrillen die am vorderrad reißen, beim rennrad sinds die sprints.
ach, und… iNbus 
[Bei dieser Antwort wurde das Vollzitat nachträglich automatisiert entfernt]