Hi an alle,
also: Skoda Felicia - einmal bei einem Ausweichmanöver ein Schlagloch getroffen - Felge war hin, Zittern am Lenkrad.
Ab zur Werkstatt, Felge gerichtet, neu ausgewuchtet, das andere Rad natürlich auch.
20 Kilometer, gleiche Effekte. Räder wieder ausgewuchtet, ein Radlager gewechselt und alle Lagerbuchsen der Radaufhängung auch.
Toll!
20 km - gleiches Syndrom. Wieder ab in die Werkstatt (macht fast keinen Spaß mehr, außer an der Kasse :o( )
Alle Räder ausgewuchtet, vorn hinten getauscht (stimmt: hab ich am Luftdruck gemerkt)
The same procedure like before!
Einziger Haken: Manchmal ist das Lenkrad total still, eine Kurve - es ruckelt. Nächste Kurve - es ist wieder Ruhe.
Hat da jemand eine Idee zu?
Danke - Kalle
Hallo !
Räder?
Kann es nicht die Spurstange sein? Oder gibt es die heute nicht mehr?
Grüße Max.
…
The same procedure like before!
Einziger Haken: Manchmal ist das Lenkrad total still, eine
Kurve - es ruckelt. Nächste Kurve - es ist wieder Ruhe.
Hat da jemand eine Idee zu?
Danke - Kalle…
Spontan würde ich fast auf die Antriebswelle tippen; (hatte ein Freund schon mal); .Der Skoda hat doch Frontantrieb , oder ?
Hi Kalle,
wenn offensichtliche Defekte an der Achsaufhängung ausscheiden, könnte man die Antriebswellen mal prüfen. Auch Stoßdämpfer können ursächlich sein für sowas. Ist der Wagen schon vermessen worden (optische Vermessung)?
Gruss Sebastian
Hallo Kalle,
Guck dir das Lenkgetriebe mal an, ob es sauber und gleichmässig läuft. Am besten machst du das auf einer Hebebühne. Der Kostenersparnis wegen vielleicht in einer Hobbywerkstatt, wo du für ein paar Euro eine Stunde Bühnenbenutzung mieten kannst.
Gruss Volker
Hi an alle,
also: Skoda Felicia - einmal bei einem Ausweichmanöver ein
Schlagloch getroffen - Felge war hin, Zittern am Lenkrad.
Ab zur Werkstatt, Felge gerichtet, neu ausgewuchtet, das
andere Rad natürlich auch. …
Hat da jemand eine Idee zu?
Danke - Kalle
Tach Kalle,
Also, zittern im Lenkrad kann ziemlich viel bedeuten. Und durch ein Schlagloch kann je nach Geschwindigkeit ziemlich viel am Fahrwerk drauf gehen. Zu meinen Vorrednern kommt noch hinzu : Stabilisator, Stabilager an Achsträger, Domlager ausgeschlagen, Radlagerschaden. Dazu können dann noch einige andere Sachen kaputtgehen an die man nicht denkt. Wäre vielleicht mal wichtig zu wissen, in welchen Fällen das Lenkrad zittert (Kurve, bremsen, geradeauslauf, etc…)
Unn wech, Ingo