ich habe seit kurzem ein problem mit meiner lenkung an meinem arosa. habe eine lenkung mit servounterstützung.
wen ich morgens in mein auto steige und los fahre habe ich keine servo unterstützung. wenn ich dann etwas gefahren bin bei so etwa 70-90 C wassertemperatur gibt es einen knacken und auf einmal setzt die servolenkung wieder ein. das ist kein schönes fahren. wenn das auto dann mal warm ist bleibt sie dann auch an. wenn ich es dann wieder stehen lasse wieder das gleiche spiel etwas fahren ohne servolenkung auto wird warm knacken servolenkung wieder da.
jetzt nach langem text meine frage was könnte das sein. ich denke so das wenn es die servopumpe oder die lenkung an sich wären wär sie ja immer defekt und nicht wärme abhängig.
ach so servoöl ist genug drin. und das knacken kommt immer beim lenkeinschlag also bei kurvenfahrt,
Da wäre erstmal die Frage, ob die Servopumpe über den Motor-Rippenriemen angetrieben wird, oder elektrisch funktioniert.
Nähmlich im Lupo meiner Tante ist da eine elektrische Pumpe. Da gab es auch schon mal Probleme, da hatte der Marder was angenagt. Das war irgendwie ganz komisch,
irgend ein Unterdruckschlauch, der mit der Lenkung garnichts zu tun hat,
hab das repariert, dann ging das wieder.
Wenn das eine elektrische Pumpe ist, gibt es dafür auch ein Steuergerät, was man mit dem Diagnose-PC auslesen kann.
Weiterhin hat der Golf 4 TDI meiner Dame eine mechanische Servolenkung, also eine Servopumpe, die vom Motor angetrieben wird.
Als ich das Auto (Rentner-Kurzstreckenfahrzeug) gekauft habe,
ging auch manchmal die Servounterstützung der Lenkung nicht, besonders im Leerlauf.
Ich habe dann das Öl gewechselt, dann hat es eine Weile gedauert, es wurde langsam besser,
und seit ca. einem Jahr funktioniert die Lenkung wieder einwandfrei.
Ohne was anderes daran gemacht zu haben.