Lichtmaschine mit macken

Hallo vielleicht finden sich ja hier ein paar leute die mir en bissl weiter helfen können meine Frage ist also Ich habe letztens an einer Lichtmaschiene von einem Traktor die Kohlen ausgetauscht weil diese runter waren bzw bei einem auch der draht abgerrissen was klar dass wenn dieser fehler ist die anzeige im cockpit G ab und zu mal angeht und sich mit zunehmender drehzahl auch wieder gelegt hat aber es ist jetzt folgendes dass zeichen ging danach nach dem austausch noch mal an und dann auch was dann ja auch richtig ist es blieb dann auch aus ABER wenn ich jetzt den zündschlüssel ausdreh erwartet man ja dass das G auch wieder leuchtet aber dass tut es nicht???
würde mich über antworten freuen mfg Nukki

Hallo
Um welche Lima handelt es sich ??? Drehstrom oder Gleichstrom??
Gleichstrom wurde früher verbaut,zu erkennen dass das Gehäuse aus Guss ist und die Lima so aussieht>>
http://cgi.ebay.de/Gleichstromlichtmaschine-12V-11A-…
Drehstromlima findest du hier :
http://cgi.ebay.de/Lichtmaschine-Fendt-Case-IH-14V-3…
Wenn die alten Kohlen ganz abgenutzt waren sollte man den Kollektor der Lima auf einer Drehbank plandrehen,sonst kann es vorkommen dass die Kohlen nicht richtig tragen und die Arbeit sozusagen umsonst ist.
Möglich dass auch der Regler defekt ist,oder zumindest eingestellt werden muß,was nur bei alten Gleichstromregler möglich ist

Pfui!
Ich verweigere,
diese gequirlte Buchstaben- S… auch nur zu lesen.

Ich verweigere,
diese gequirlte Buchstaben- S… auch nur zu lesen.

Hast Recht, könnte Politiker sein, die „babbeln“ (Pfälzisch für „Reden“) auch ohne Punkt und Komma.

schöne Weihnachten

dennis

Hallo Nukki,

weil Weihnachten ist, schenke ich Dir einen lesbaren Text.
Vielleicht schenken Dir die Kollegen auch Antworten.

Hallo,
vielleicht finden sich ja hier ein paar Leute, die mir ein
bissl weiter helfen können.

Meine Frage ist also: Ich habe
letztens an einer Lichtmaschiene von einem Traktor die Kohlen
ausgetauscht, weil diese runter waren bzw bei einem auch der
Draht abgerrissen war. Klar, dass wenn dieser Fehler ist, die
Anzeige im Cockpit „G“ ab und zu mal angeht und sich mit
zunehmender Drehzahl auch wieder gelegt hat.

Aber es ist jetzt folgendes:
das Zeichen ging danach nach dem Austausch noch mal
an und dann auch - was dann ja auch richtig ist - es blieb dann
auch aus. ABER wenn ich jetzt den Zündschlüssel ausdreh,
erwartet man ja, dass das „G“ auch wieder leuchtet. Aber dass tut
es nicht???

Würde mich über Antworten freuen.
mfg Nukki