Hallo!
Kann eine Lichtmaschine kaputt gehen wenn das Kabel an der Batterie
so lose war, dass zu vermuten ist der Wagen fuhr ohne Batterie.
Das Kabel hat sich wohl während der Fahrt gelöst und lag dann
eigentlich nur noch lose auf der Batterie.
Dankbar für jeden link oder Hinweis.
Gruß
Stefan
Hallo Stefan,
dann hat es wohl die LiMa erwischt, besser gesagt die Dioden.
Zu Gleichstrom-Generator-Zeiten ging sowas. Drehstrom-LiMa´s bauen ohne die Batterie, die als Puffer wirkt, Spannungsspitzen auf die die LiMa-Dioden zerstören.
Gruss Sebastian
Hallo!
Ja, das ist möglich, auch wenn das recht selten passiert.
Ich will es jetzt hier nicht ausführlich erklären, wie und warum,
aber dadurch können Spannungsspitzen entstehen.
Dadurch werden üblicherweise die Lima- Dioden zerstört.
Grüße, Steffen!
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Hallo Steffen!
Ja, das ist möglich, auch wenn das recht selten passiert.
Ich will es jetzt hier nicht ausführlich erklären, wie und
warum, aber dadurch können Spannungsspitzen entstehen.
Doch, doch, bitte gern auch als EMail oder entsprechende Links
die dies bestätigen.
Die Karre war in der Werkstatt und hat eine neue Batterie bekommen.
Nach wenigen Kilometern blieb sie dann saftlos stehen. Bei dem
Versuch das Ding über Starthilfe wieder ans leben zu bekommen
viel uns dann auf das, dass Batteriekabel komplett lose war.
Also Karre wieder mit ADAC in die Werkstatt, Diagnose „Lima putt“.
Die Gretchenfrage wäre nun kann der Autobesitzer (Kumpel) die
Werkstatt in die Haftung kriegen?
Die rechtlichen Sachen kann ich schon regeln, lediglich die Frage:
Kann dies zu der Beschädigung der Lima (oder Dioden) geführt haben?
Wenn du noch ein paar Belege (Links) hättest wäre das Supa!
Danke und Gruß
Stefan
Hallo Sebastian,
dann hat es wohl die LiMa erwischt, besser gesagt die Dioden.
Zu Gleichstrom-Generator-Zeiten ging sowas. Drehstrom-LiMa´s
bauen ohne die Batterie, die als Puffer wirkt,
Spannungsspitzen auf die die LiMa-Dioden zerstören.
Danke für die schnelle Antwort, hast du da irgenwelche Links
für mich?
Siehe bitte auch meine Reply auf Steffens Antwort.
Gruß
Stefan
Hallo Steffen!
Doch, doch, bitte gern auch als EMail oder entsprechende Links
die dies bestätigen.Die Karre war in der Werkstatt und hat eine neue Batterie
bekommen.
Nach wenigen Kilometern blieb sie dann saftlos stehen. Bei dem
Versuch das Ding über Starthilfe wieder ans leben zu bekommen
viel uns dann auf das, dass Batteriekabel komplett lose war.
Also Karre wieder mit ADAC in die Werkstatt, Diagnose „Lima
putt“.Die Gretchenfrage wäre nun kann der Autobesitzer (Kumpel) die
Werkstatt in die Haftung kriegen?Die rechtlichen Sachen kann ich schon regeln, lediglich die
Frage:
Kann dies zu der Beschädigung der Lima (oder Dioden) geführt
haben?
Wenn du noch ein paar Belege (Links) hättest wäre das Supa!Danke und Gruß
Stefan
Hallo!
Also richtig wasserdicht belegen kann ich es nicht,
wenn ich meine KFZ- Elektrik- Schulbücher aus der DDR abscanne wird das die Werkstatt sicher nicht beeindrucken.
Das wissen die selbst aber auch… das weiss jeder KFZ-Mechaniker.
Das ist nun etwas blöd für die Werkstatt.
Wenn die behaupten, die Lima wäre schon vorher kaputt gewesen, könntest Du einwenden, dass ev. die Batterie sinnloserweise getauscht wurde.
Es gibt von den Handwerksinnungen für solche Probleme Schiedsstellen.
Dort wird auch normalerweise recht vernünftig gehandelt.
Das sollte man auf jeden Fall versuchen. Am besten mal bei der zuständigen Handwerkskammer nachfragen.
Und natürlich vorher im vernünftigen Ton unter Androhung der Schiedsstelle mit der Werkstatt reden.
Grüße, Steffen!
Hallo Stefan,
schau mal hier:
http://www.thomconsulting.de/MB/lima.htm
Das Stichwort heisst „Load Dump“.
Gruss Sebastian
Danke euch beiden! owT
.