Tja, das hört man immer wieder, daß man beim Transport des Rades die Luft aus den Reifen lassen soll. Das ist zwar vom Flughafenpersonal gut gemeint aber physikalischer Unfug.
Eine einfache Überlegung: Fahrradreifen sind meist mit 3,5 bis 4,0 bar aufgepumpt. Selbst wenn man sich mit solchen Reifen in einen wirklich luftleeren Raum begeben würde, wäre der Druck im Reifen nur um 1 bar höher als unter normalen atmosphärischen Bedingungen. Das kann der Reifen spielend vertragen.
Außerdem nimmt der Laderraum des Flugzeuges am Druckausgleich teil. Anderenfalls müßte die Trennwand von der Kabine zum Frachtraum viel zu sehr verstärkt sein.
Aber damit die netten Flughafenmitarbeiter zufrieden sind, sollte man trotzdem etwas Luft aus den Reifen lassen. Aber nicht alle! Dann rollt das Rad nicht ganz auf den Felgen, wenn es mal durch die Halle geschoben wird.
Hi Jochen!
Tja, das hört man immer wieder, daß man beim Transport des
Rades die Luft aus den Reifen lassen soll. Das ist zwar vom
Flughafenpersonal gut gemeint aber physikalischer Unfug.
Richtig, dem Reifen schadet das nicht. Tatsächlich ist ein aufgeblasener Reifen, der im Flugzeug transportiert wird als Gefahrengut deklariert. Der entleerte Reifen ist das nicht. Hat also nur sicherheitstechnische Relevanz.
mfg
Luggi
Tja, das hört man immer wieder, daß man beim Transport des
Rades die Luft aus den Reifen lassen soll. Das ist zwar vom
Flughafenpersonal gut gemeint aber physikalischer Unfug.
Eine einfache Überlegung: Fahrradreifen sind meist mit 3,5 bis
4,0 bar aufgepumpt. Selbst wenn man sich mit solchen Reifen in
einen wirklich luftleeren Raum begeben würde, wäre der Druck
im Reifen nur um 1 bar höher als unter normalen
Das nennt man, glaub’ ich, Milchmädchenrechnung!
Der Druck ist damit „unendlich“ höher als der Aussendruck, das Verhältnis ist entscheidend!
Du kanst ja mal vor einem Flug Bohnen essen, dann weisst Du wie das mit der Ausdehnung ist - da können Kleinkinder ein Lied von singen/schreien.
Anschaulich ist auch das Verhalten von Chipstüten in Bergdörfern.
Der Druck in einem MTB sollte wirklich kein Problem machen, der in einem Rennrad schon.
Gruss
Stefan